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Nissan nach 11 Jahren in Rot und schließt in Spanien

Das japanische Unternehmen, das Teil der Allianz mit Renault ist, verzeichnete einen Umsatzrückgang von 14 % und in den ersten 4 Monaten des Jahres 2020 ist die Produktion bereits um 37 % eingebrochen – Rund 3.000 Mitarbeiter werden in Barcelona entlassen.

Nissan nach 11 Jahren in Rot und schließt in Spanien

Die Covid-19-Krise hat den Automarkt schwer überrollt und nicht einmal Nissan konnte sich den Reiz entgehen lassen. Das japanische Unternehmen, das Teil der Allianz mit Renault und Mitsubishi ist, kündigte dessen Präsident Jean-Dominique Senard gestern an neuer strategischer Plan (in der Lage zu sein, auf das Maxi-Darlehen von 5 Milliarden der französischen Regierung zu zählen), teilte die Konten für das Geschäftsjahr 2019-2020 mit, die Rekord ihre erste Niederlage nach 11 Jahren. Das Rot von Nissan ist eigentlich nur teilweise auf die Krise in der gesamten Branche zurückzuführen, da die Ergebnisse einen Zeitraum bis zum 31. März berücksichtigen. Trotzdem ging es von einem Gewinn von 319 Milliarden Yen im Vorjahr auf einen Nettoverlust von 671 Milliarden Yen zurück.

Umsatz ist ging um 14,6 % auf 9.878,9 Billionen Yen zurück. Der Betriebsverlust belief sich 40,5-318,2 auf 2018 Milliarden gegenüber einem Gewinn von 19 Milliarden 19. „Die COVID-2019-Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf die Produktion, den Verkauf und andere Geschäfte von Nissan in allen Regionen, und die Auswirkungen spiegeln sich in den Jahresabschlüssen für das Geschäftsjahr 10,6 wider“, heißt es in einer Erklärung. Die Verkäufe gingen im Laufe des Jahres um 4,93 % auf XNUMX Millionen Fahrzeuge zurück Marktanteil blieb bei 5,8 %. Für 2020 erwartet Nissan, dass das Gesamtvolumen der globalen Automobilindustrie aufgrund der COVID-15-Pandemie im Jahresvergleich um 20-19 % zurückgehen wird. Allein im April verzeichnete das japanische Unternehmen auf Jahresbasis -62 % der Produktion (150.400 Fahrzeuge, -41,6 % Umsatz), während die Produktion in den ersten 4 Monaten des Jahres 2020 um 37 % auf 1,045 Millionen Fahrzeuge zurückging.

Nissan hat auch die Schließung des spanischen Werks in Barcelona angekündigt: Die Entscheidung wäre Teil des globalen Umstrukturierungsplans der Marke und absehbar die Entlassung von rund 3.000 Mitarbeitern. Die Kosten der Operation, auch unter Berücksichtigung der Behandlung der Arbeiter, werden rund 1 Milliarde betragen.

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