Von Seiten der Chinesen besteht Interesse an den Anteilen der Gas- (Snam) und Stromnetze (Terna), die mit dem bereits vor anderthalb Monaten angekündigten Privatisierungsplan der Regierung verkauft werden sollen. Allerdings sind die Details und Fristen des Programms noch nicht geklärt und der Erlös scheint ungewiss.
Ministerpräsident Enrico Letta hatte für dieses Jahr von Veräußerungserlösen von "zwischen 10 und 12 Milliarden" Euro gesprochen. Die Hälfte des Erlöses soll zur Eindämmung der Staatsverschuldung (die Ende Oktober 2.085 2013 Milliarden erreichte) und die andere Hälfte zur Stärkung des Kapitals von Cassa depositi e prestiti (Cdp), der mit 80,15 kontrollierten öffentlichen Gesellschaft, verwendet werden. XNUMX des Wirtschaftsministeriums und in den letzten Jahren zur Übertragung von Aktienpaketen des Wirtschaftsministeriums mit rein buchhalterischen Auswirkungen auf den Staatshaushalt verwendet.
Finanzquellen zufolge zeigt ein bedeutender chinesischer öffentlicher Konzern, die State Grid Corporation of China, ein Stromproduzent und Betreiber des Stromnetzes in China, Interesse an den Übertragungsnetzen für Gas (Snam) und Strom (Terna). 2012 kaufte der chinesische Konzern 25 % von Ren, dem Unternehmen, das das Stromnetz in Portugal verwaltet und nun nach Europa expandieren will.
Der Staat besitzt etwa 30 % an beiden Unternehmen (Snam und Terna), deren Anteile sich im CDP-Tresor befinden. Das Snam-Paket ist Teil einer neuen Tochtergesellschaft von Cdp, Cdp Reti, die voraussichtlich auch 29,9 % von Terna und die Kontrolle über die Tag-Gaspipeline umfassen wird, die ebenfalls Cassa depositi e prestiti gehört. Der Plan sieht daher vor, dass 49 % von Cdp Reti, das nur Aktien anderer Unternehmen enthält und zukünftigen Aktionären keine Führungsbefugnisse verleihen würde, an eine Person verkauft werden, da 51 % des Unternehmens beim Staat verbleiben würden. Dieser Aspekt könnte die Entsorgung weniger attraktiv machen.
Die Regierung untersucht auch andere Projekte, um Geld zu beschaffen. Darunter: die Operation zum Start und Abschluss des Plans zum Rückkauf der eigenen Aktien von ENI für 12 % des Kapitals in weniger als 10 Monaten (ein Kaufpaket, das laut Finanzquellen mindestens 5 Jahre dauern könnte); der Verkauf von 40 % von ENAV, dem Unternehmen, das die zivile Flugsicherung verwaltet, das vom alleinigen Direktor Massimo Garbini neu aufgelegt wurde, dessen Erlös auf etwa 500-600 Millionen geschätzt wird; die Notierung für den Verkauf von 40-50 % von Fincantieri mit einem geschätzten Erlös von 600 Millionen.
Letta kündigte auch den Verkauf von Grandi Stazioni an, dem zu 60 % von Ferrovie dello Stato kontrollierten Unternehmen, das den Bahnhof Tiburtina verwaltet und die Aufgabe hat, die anderen 13 großen italienischen Bahnhöfe zu verbessern und zu verwalten, darunter Roma Termini, Milano Centrale, Torino Porta Nuova und Bologna und Zentral Neapel.
