Die konsolidierten Einnahmen steigen um 14 % und schließen das Jahr 2022 mit einem Gewinn ab, und ein Gesamtanstieg von über 40 % bei den Fahrgästen in Zügen im Vergleich zu 2021, mit Spitzenwerten von 110 % bei Hochgeschwindigkeitszügen. Die Indikationen der sind ausgezeichnet FS-Gruppe in Erwartung der Jahresbilanz, die vom Geschäftsführer der Ferrovie dello Stato angekündigt wurde Luigi Ferrari anlässlich des Grußwortes mit der Presse im Bahnhof Rom Tiburtina.
ich buoni Ergebnisse 2022 Sie wurden „durch eine zurückhaltende Preispolitik trotz steigender Energiekosten erreicht. Wir haben es somit geschafft, die Preissteigerungen dank des Passagierzuwachses aufzufangen und werden auch ohne die im vergangenen Jahr vereinnahmten Covid-Beiträge konsolidiert gewinnbringend abschließen“, so der Vorstandsvorsitzende.
FS Group: gute Ergebnisse im Jahr 2022, wir hoffen, sie im Jahr 2023 zu wiederholen
Laut Ferraris kehrt das Land „allmählich zur Normalität zurück. Es war ein sehr wichtiges und positives Jahr für uns – fügte er hinzu –, das nach einer dramatischen Zeit kommt, die wir alle erlebt haben, mit der Pandemie, mit Auswirkungen, die zu denen des andauernden Krieges hinzukamen, mit einem Anstieg der Materialien um bis zu 40. 50%. Auf der Vorderseite von Infrastruktur Wir marschieren planmäßig, halten die Fristen ein, wir starten eine beträchtliche Anzahl von Ausschreibungen, wir tätigen Investitionen. Wir gehen mit großem Engagement und großem Enthusiasmus voran.“
E für 2023? Die Hoffnung ist, die guten Ergebnisse von 2022 zu wiederholen „mit all den kritischen Punkten, die möglicherweise noch mit dem Fortbestehen des Krieges und der hohen Inflation verbunden sind, sieht sie immer noch eine Konsolidierung in der Nutzung der Bahn und gibt uns Hoffnung".
Ferraris über die Privatisierung von Ita: „Wir sind nicht kompetent, Flugzeuge zu verwalten“
„Wir interessieren uns für den Luftverkehr aus kommerzieller Sicht, beispielsweise als Integration von Tickets zwischen Flugzeug und Bahn. Das Transportmittel muss sprechen. Aber wir haben nicht die Fähigkeiten, Flugzeuge zu verwalten". Dies sagte der Geschäftsführer von FS, Luigi Ferraris, auf eine Frage zum Interesse am ITA-Privatisierungsdossier.
