General De Gaulle beklagte sich mit den Worten: "Wie regiert man ein Land mit mehr als 300 verschiedenen Käsesorten?". Ein historischer Satz, um zu sagen, dass die französische Industrie rationalisiert werden musste und dass der Staat seinen Teil hätte tun sollen. Dieser Dirigismus, der die Grundlage für die Schaffung der ersten nationalen "Champions" wie Edf, Gaz de France, Air France war, führte einige Präsidenten später, nämlich Mitterand, dazu, Industrien und Banken mit Atemnot zu verstaatlichen, an den Rand der Insolvenz. Dann kehrten sie in den Folgejahren (siehe zB Bnp) an den Markt zurück.
Das sind in diesen Tagen die Nachrichten Der französische Staat hat beschlossen, zur Rettung des Automobilkonzerns Peugeot einzugreifen (zu der auch die Marke Citroen gehört), um zu verhindern, dass sie ihre Türen schließt und Tausende von Mitarbeitern auf der Straße zurücklässt. Die Hilfen werden die "reinen Liberalen" rümpfen, aber sie sind sicher nicht zu verurteilen. Der Automobilsektor ist in der Tat in der Liste derjenigen Aktivitäten enthalten (zusammen mit beispielsweise Luftfahrt, Verteidigung, Elektronik, Nuklear…), die vom Land als strategisch angesehen werden.
Aktivitäten also, die verteidigt und geschützt werden müssen (Colbertismus?), sowohl vor dem Angriff ausländischer Konkurrenten als auch im Fall einer tiefen Wirtschafts- und Finanzkrise wie im Fall von Peugeot. Es ist also nichts falsch, vorausgesetzt, dass das Eingreifen des Staates ist zeitlich begrenzt und nicht zu „erstickend“. Das heißt, der Beitrag ist begrenzt.
Die Argumentation von Paris ist, vereinfacht gesagt, die folgende der Staat muss in bestimmten Situationen zum Wohle des Landes eingreifen: um keine Ressourcen zu verschwenden, zwanzig Jahre Forschung nicht wegzuwerfen, Arbeitsplätze zu erhalten und damit soziale Spannungen im Sechseck zu begrenzen. Sagen wir, die Regierungen, die in den letzten Jahren aufeinander folgten (rechts oder links), haben immer gedacht: erst verteidigen wir unsere Interessen, unser „Fleuron“, dann gehen wir diskutieren. Vor allem bei der EU, die mit dem Eingreifen des französischen Staates bei Peugeot sicherlich nicht zufrieden sein wird.
Was ist noch hinzuzufügen? Dass Frankreich seine Karten gut ausspielt. Das hat er auch in der jüngeren Vergangenheit bewiesen Verteidigung ihrer Industrien und Banken gegen ausländische Ziele und Forderungen bei grenzüberschreitenden Fusionen (siehe im Pharmabereich) oder bei Konsortien (Airbus), dass die Konzernzentrale und vor allem F&E im Hexagon verblieben. Als ob das Wichtigste ist, dass das Entscheidungszentrum des Unternehmens und alles, was mit Innovation und geistigem Eigentum zu tun hat, das Land nicht verlässt.
Der Fall Peugeot wird also wieder Maßstäbe setzen, auch wenn er ganz im Einklang mit dem französischen Esprit steht. Also, bien jouè, Monsieur Hollande.
