Kein Rückwärtsgang: FCA bestätigt den 5-Milliarden-Euro-Investitionsplan für italienische Fabriken vorgesehen. Das sagte der CEO von Fiat Chrysler am Dienstag. Mike Manley, spricht auf dem Genfer Autosalon. „Wir haben die im November begonnene Überprüfung des Plans abgeschlossen – erklärte er – und die Investitionen werden wie ursprünglich geplant fortgesetzt“ im Geschäftsplan 2018-2022.
Mitte Januar hatte Manley selbst davor gewarnt die Ökosteuer hätte resultieren können eine Planänderung von Investitionen für Italien.
in Bezug auf mögliche AllianzenManley betonte, FCA habe „eine solide Zukunft als unabhängige Gruppe“, sei aber „bereit, Fusionen oder Partnerschaften zu prüfen, wenn sich gute Gelegenheiten bieten“.
Gestern berichtete Bloomberg, dass die Gruppe Psa er würde mögliche Vereinbarungen mit anderen großen Herstellern prüfen und auch die Namen von FCA und General Motors zitieren.
„Wir sprechen ständig mit ihnen und bei vielen Dingen wissen Sie, dass wir ein Joint Venture mit PSA haben“, fügte Manley hinzu.
Stattdessen dementierte der CEO die Gerüchte über einen möglichen Verkauf Maserati: „Es ist eine unserer schönen Marken – sagte er – mit einer unglaublichen Zukunft“.
Die Rede für die Marke ist sehr unterschiedlich Lancia: „Aufgrund seiner Geschichte und seines Erbes ist es eine nationale Marke in Italien. Im vergangenen Jahr hat es etwa 45 Autos in Italien verkauft, wo es eine gesunde Marke ist und wo es sein Bestes gibt und wo es bleiben wird. Lancia wird nur in Italien verkauft und ich werde nicht damit beginnen, ihn in anderen Ländern zu verkaufen."
Abschließend noch eine ReflexionElektro-Auto: „Es gibt Leute, die denken, dass FCA Elektroautos gegenüber skeptisch ist. Nichts ist weiter von der Realität entfernt und die heutigen Präsentationen beweisen es“.
Bis Ende des Jahres – versicherte der CEO – werden die „Hybridautos, die Sie heute gesehen haben, die Jeep Renegade und Kompass, wird in Produktion gehen und der 2020er wird ebenfalls Anfang 500 eintreffen. Wir haben einen klaren Plan, wir müssen die meisten unserer Linien elektrifizieren, die angekündigten Investitionen sind dafür da.“ Die anderen Renegades und der 500X werden bereits in Melfi produziert.
Laut dem Sekretär von Fim Cisl, Marco Bentivogli, „die Bestätigung des Investitionsplans in Italien“ ist eine hervorragende Nachricht. Positiv ist auch, dass alle Skepsis gegenüber Elektro aufgegeben wurde, auf die man sich bewusst ist, die meisten Leitungen umrüsten zu müssen. Wichtig ist auch das unverblümte Dementi zum Verkauf von Maserati und dass das Nachdenken über eine Strategie für künftige Allianzen oder Fusionen auf internationaler Ebene wieder aufgenommen wird.“
