Wird Exor ein Luxus-Finanzunternehmen? In gewissem Sinne ist sie das schon, rangiert sie doch an erster Stelle unter den Portfoliounternehmen Ferrari Mit einem Wert von 8,6 Milliarden Dollar ist der Redhead, der sich mit einem Vielfachen auf dem Markt rühmt, näher an Marken als an der Autobranche. Ganz zu schweigen von den jüngsten Einkäufen in China, wo John Elkann einen 80-Millionen-Chip auf die Marke gesetzt hat Shan Xia aufgewertet von seinem Freund Axel Dumas, dem derzeitigen Chef von Hermès, oder noch mehr auf den Stöckelschuhen des Hauses Christian Louboutin, eine halbe Milliarde Euro. Aber es ist keineswegs sicher, wenn man die Bilanz für 2020 liest, dass Elkann beabsichtigt, zu viel auf einen Sektor zu setzen, der ohne Ferrari nur 2 % des Bruttoinventarwerts von Exor (Vermögenswert plus Schulden) wert ist Nettovermögenswert von 29,5 Milliarden Euro.
Während des Jahres, das von der Hochzeit von FCA mit Peugeot und den folgenden geprägt war Geburt von StellantisTatsächlich hat sich der Anwaltsneffe neben den Pfaden der Designerlabels auch in andere Richtungen aufgemacht. Er hat 200 Millionen Dollar investiert Weitere Informationen zur Stelle und den Ansprechpartner in unserem Hause finden Sie hier:, die New Yorker Mobilitäts-App, und ebenso viele landeten darin Exor-Samen die in Frühphasenunternehmen investiert (38, vorerst) in die Fußstapfen amerikanischer Freunde: Jeff Bezos, ua Herausgeber von Die Washington Post wie John istÖkonom, und Elon Musk selbst, ein weiterer Bezugspunkt in jenem Amerika, das immer das zu imitierende Modell war, von Henry Ford für seinen Urgroßvater, Senator, bis zu David Rockefeller für seinen Großvater, einen Anwalt.
Kurz gesagt, es wird nicht gesagt, dass die Zukunft von Exor nur die Sprache des Luxus spricht. Auch weil das kerngeschäft bleibt vorerst das auto. La Ferrari mehr als Stellantis (7,4 Milliarden Dollar), von denen Exor jedoch nur 14,6 % des Kapitals kontrolliert, nachdem er die operative Führung an Carlos Tavares übergeben hat. Sowie Kontrollen 26,9% von Cnh Industrie, das über den Verkauf von Iveco und eine Beteiligung an der Division FPT Industrial Powertrain an die Chinesen von Faw verhandelt, was den Aktionären mehr Geld einbringen würde. Nein, es ist keine Flucht aus der Industrie, sondern die Notwendigkeit Portfolio neu gewichten Konzentration auf antizyklische Vermögenswerte, die die Schwankungen eines seit jeher schwankenden Sektors ausgleichen können, perspektivisch noch mehr, wenn man an die Umweltprobleme denkt, die sich unweigerlich auf die Automobilwelt auswirken werden. Oder die Kapitalabsorption, die die neue Elektromobilität mit sich bringen wird und darüber hinaus.
Sie soll dazu beitragen, eine antizyklische Zukunft zu gewährleisten PartnerRe, die von Elkann auf Anraten von Warren Buffett gekaufte Rückversicherung, die Elkann in Wahrheit bereits versucht hat, an die Franzosen von Covea weiterzuverkaufen, die im letzten Moment dank der Pandemie es sich noch einmal überlegt und einen 8-Milliarden-Deal aufgegeben haben. Elkann, der der transalpinen Gruppe aus diesem Anlass einen Rabatt verweigerte, hat die Führung des Unternehmens Jacques Bonneau für einen Relaunch auf der Grundlage von Algorithmen und ausgefeilten Technologien anvertraut. Ohne Angst oder Eile, auch weil es keinen Grund gibt, Bargeld am Horizont zu beschaffen. Auch in einem schwierigen Jahr wie 2020 ist das tatsächlich der Fall Vermögen des Tresors der Agnelli/Elkann-Gruppe gewachsen (3,34 Milliarden Euro). Das Rot am Jahresende, ein Verlust von 30 Millionen Euro, der mit den Verbindlichkeiten von Cnh Industrial und Juventus in Verbindung gebracht werden soll, hinderte den Vorstand nicht daran, das aufrechtzuerhalten Dividende unverändert gegenüber 2019 durch Ablösung eines 100-Millionen-Coupons, der der nächsten Hauptversammlung am 15. April zur Abstimmung vorgelegt werden soll. 53 Millionen bedeutet das für die ehemalige Kommanditgesellschaft der Familie Agnelli mit ihren drei Hauptzweigen (Elkann, Nasi und Agnelli) und ihren direkten Nachkommen.
Ohne zu vergessen die Extradividende Anlässlich der Geburt von Stellantis gesammelt, was immer noch eine beträchtliche Cash-Feuerkraft garantiert: Wenn wir die von Stellantis bei der Fusion gezahlte außerordentliche Dividende, die Ausschüttung des Kupons und die von Bargeld und Faurecia-Aktien zusammenzählen, wird es nur Stellantis geben zu Exor etwas mehr als eine Milliarde. Die Investitionskapazität von Exor wird daher bis 3 bei rund 2023 Milliarden liegen. Abzüglich des Schecks für Louboutin bedeutet dies das Exor kann sogar sofort 2,5 Milliarden ausgeben von Euro. Aber wozu? Vielleicht lässt sich etwas aus dem Aktionärsbrief verstehen, der in wenigen Tagen im Vorfeld der Versammlung am 15. April im Stile von Warren Buffett veröffentlicht wird. Aus gegebenem Anlass wird sich zeigen, ob John, geboren in New York, High School in Paris, beabsichtigt, den französischen Weg zu gehen oder den seiner amerikanischen Freunde. Es sei denn, er ist zu seinem Trotz gezwungen, einen Chip dafür auszugeben die Konten von Juventus beheben bei Nicht-Qualifikation für die Champions League.
