Jetzt geht das schon wieder los. Teheran schließt wieder Straße von Hormuz und trifft zwei Handelsschiffe, die die Grenze überqueren wollen. Washington reagiert mit einer dritten Angriffswelle gegen den Iran und meldet Treffer auf mindestens 140 militärische Ziele. Diese Mischung könnte die Preise morgen erneut in die Höhe treiben. Ölpreise und eine neue Spirale der Ängste vor Inflation und steigenden Zinsen auslösen, was den Markt zum Einsturz bringen würde. Aktienmärkte und StaatsanleihenDie in den letzten Tagen erfolgte Angriffsserie zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran hat Präsident Donald Trump veranlasst, die USA zu einem Kriegsende zu verurteilen. Ende des Waffenstillstands, das am 28. Februar zwischen den Vereinigten Staaten und Israel begann und darauf abzielte, die Kämpfe zu beenden, gleichzeitig aber die Möglichkeit der Fortsetzung der Verhandlungen offenließ.
"Wir haben die Straße von Hormuz mit Gewalt unter unsere Kontrolle gebracht. „Und wir werden es mit Gewalt verteidigen“, schrieb Ebrahim Rezaei, Sprecher des außenpolitischen und nationalen Sicherheitsausschusses des iranischen Parlaments, am X. Teheran griff in der Nacht auch das US-Hauptquartier an. Bahrein, der Luftwaffenstützpunkt Al-Adid in Katar, zusätzlich zu zwei Häfen in Kuwait e Oman und Treibstoffdepots Verwenden Im selben Gebiet. „Drei von iranischem Territorium abgefeuerte Raketen sind im Morgengrauen an verschiedenen Orten im Königreich eingeschlagen“, teilte die jordanische Armee mit. Drei Menschen, darunter ein Kind, wurden in Katar bei Raketenabwehreinsätzen durch Splitter verletzt.
Il Zentralkommando der Vereinigten Staaten Präsident Donald Trump sagte Trump hat neue Angriffe angeordnet Die iranischen Streitkräfte hatten zuvor ein unter zypriotischer Flagge fahrendes Containerschiff angegriffen, was Teherans Fähigkeit zum Angriff auf Handelsschiffe ins Visier nahm. „Der Iran hat die falsche Entscheidung getroffen“, erklärte Pentagon-Chef Pete Hegseth in den sozialen Medien. „Jetzt werden sie die Konsequenzen tragen.“
Die Gespräche dauern jedoch an. Oman schlägt vor, Hormuz mit zwei getrennten Routen zu bewirtschaften.
Unterdessen hat Oman versichert, dass Die Gespräche mit dem Iran werden fortgesetzt nach dem technisch-politischen Treffen gestern in Maskat in der Zukunft von Management der Straße von HormuzAn dem Treffen nahmen auch eine katarische Delegation sowie der iranische Außenminister Abbas Araghchi und sein omanischer Amtskollege Sayyid Badr Albusaidi teil. Oman hat einen Plan ausgearbeitet. Vorläufiger Vorschlag wie man die Routen in der Meerenge, wie eine Quelle bei der CNNanzeigt, zwei getrennt gesteuerte RoutenGemäß der noch nicht endgültig abgeschlossenen Vereinbarung würden beide Korridore geöffnet bleiben. Südlicher KorridorDie Durchfahrt durch omanische Hoheitsgewässer hätte unter den Vorkriegsbedingungen die freie Schifffahrt ermöglicht. Schiffe, die entlang der Route fahren, Nördlicher KorridorDie Durchfahrt durch iranische Hoheitsgewässer würde eine vorherige Genehmigung des Iran erfordern, obwohl das Abkommen die Erhebung von Zöllen nicht vorsieht.
US-Beamte haben zuvor erklärt, dass die Verhandlungen über Atomwaffen erst dann Fortschritte machen können, wenn die Straße von Hormus gesichert ist.
Oberster Führer Mojtaba Khamenei gestern Er schwor Rache. zum Tod des Vaters: die Zeitung Hamshari Er fügte außerdem hinzu Giorgia Meloni Zu den Aufgaben gehörte die Veröffentlichung eines Fotos des Premierministers in orangefarbener Uniform zusammen mit Bildern von Trump und Netanjahu mit einer Zielscheibe auf der Stirn. Am Freitag hatte Trump gedroht, Bombardierung Irans mit „1000 Raketen“, sollte er seine Drohung, den US-Präsidenten zu töten, wahr machen, „in diesem Fall mich!“
Die EU trifft sich mit den Golfstaaten und Largde besucht Warsh von der US-Notenbank.
Am Montag trafen sich die Minister von Golfstaaten werden nach Brüssel zurückkehren, wo sie sich mit dem 27 EU-AußenministerEs wird das erste Treffen zwischen den arabischen Erdölmonarchien und den europäischen Ländern seit der Wiederaufnahme der Kampfhandlungen sein. Eine Lösung für die Straße von Hormuz finden. Eine Lösung, die Europa so schnell wie möglich will, selbst wenn dadurch eine Gesetzeslücke geöffnet wird für eine Art Maut zur Verwendung von Dienstleistungen am Meer. Nach dem, was von berichtet wurde GuardianEuropa erwägt Berichten zufolge Vorschläge zur Einführung von Schifffahrtsgebühren in der Straße von Hormus, sofern diese nicht verpflichtend sind und von der UN-Organisation für die Regulierung des Seeverkehrs unterstützt werden. Als Vorbild käme der Ärmelkanal oder, noch besser, die Straße von Malakka infrage, eine der verkehrsreichsten und komplexesten schiffbaren Wasserstraßen der Welt. In der Meerenge zwischen Indonesien und Malaysia gibt es zwar keine obligatorische Maut – obwohl Jakarta diese Möglichkeit in den letzten Jahren wiederholt ins Gespräch gebracht hat –, jedoch würden bei der Nutzung bestimmter Seeverkehrsdienstleistungen Kosten entstehen. Es sei angemerkt, dass es sich hierbei nicht um eine verpflichtende Maut handeln würde, gegen die sich die EU stets entschieden ausgesprochen hat.
Inzwischen hat der Präsident der EZB Lagarde fliegt nach Washington, um seinen Kollegen bei der Fed zu überraschen Kevin Warsch
(Zuletzt(aktualisiert um 21:00 Uhr)
