Nach einigen Tagen mit geänderten Verkehrsführungen und Umleitungen, die den Baufortschritt ermöglichten, gilt ab 4 Uhr heute Morgen Folgendes: Züge sie kehrten zurück kreisförmig regelmäßig auf den Linien Florenz Campo di Marte–Florenz Rifredi e Florenz Campo di Marte–Florenz Santa Maria NovellaEs ist tatsächlich so. Die erste Phase der Arbeiten ist abgeschlossen. di Italienisches Eisenbahnnetz (FS-Gruppe) für den Ersatz der Eisenbahnüberführung Ponte al Pino, eines der bedeutendsten Infrastrukturprojekte, die derzeit am Florentiner Eisenbahnknotenpunkt realisiert werden.
La Seconda und letzte Phase Die Intervention ist geplant von Sonntag, dem 26. Juli, 23:00 Uhr bis Donnerstag, dem 30. Juli, 11:00 UhrDie neue Eisenbahnüberführung, ein Bauwerk mit einem Gewicht von rund 550 Tonnen, wird in diesen Tagen errichtet. Damit wird ein Projekt abgeschlossen, das als strategisch wichtig für die Erneuerung und Verbesserung der Sicherheit der Eisenbahninfrastruktur gilt.
Florenz, Bauprojekt Ponte al Pino: erste Phase abgeschlossen
Während der Unterbrechung war es Das alte Deck der Ponte al Pino wurde entfernt.Die Brücke wurde in drei Teile zerlegt und mit einem 2.000-Tonnen-Kran, einem der größten in Europa für diese Art von Arbeiten, angehoben. Anschließend begann der Abriss der Brückenwiderlager, ein unerlässlicher Schritt vor der Montage der neuen Konstruktion. Die Arbeiten, die in einem dicht besiedelten Gebiet durchgeführt wurden, zählen zu den komplexesten, die derzeit im nationalen Schienennetz laufen. etwa 70 Fachkräfte und TechnikerWährend der Bahnsperrung wurden Ersatzdienste, alternative Routen und ein Reiseassistenzplan aktiviert, die in Zusammenarbeit mit der [Name der Organisation/des Unternehmens] erstellt wurden. Ministerium für Infrastruktur und Verkehr, dann Stadt Florenzsind Region Toskana und Unternehmen Eisenbahnen.
