Nach mehr als drei Monaten des Rückgangs nehmen die Houthi-Angriffe im Roten Meer zu die Preise für Benzin und Diesel erhöhen.
Angriffe pro-iranischer jemenitischer Milizen Houthis gegen Schiffe im Roten Meer, eine der wichtigsten globalen Ölrouten, verursachen viele Unannehmlichkeiten für den Seehandel. Mehrere Unternehmen sind gezwungen, ihre Route um das Kap der Guten Hoffnung umzuleiten, um den Suezkanal zu umgehen, was zu zusätzlichen Kosten und Verzögerungen führt, die Branchenanalysten zufolge in den kommenden Wochen noch schlimmer werden. Das Ergebnis? Öl- und Treibstoffpreise steigen.
Die Situation im Roten Meer
„Jede Eskalation in Gaza wird einer Eskalation im Roten Meer entsprechen“, sagte der jemenitische General am Montag Youssef Maadani, Kommandeur der 5. Division der vom Iran unterstützten jemenitischen Streitkräfte, zitiert von der Pressestelle der Regierung von Sanaa. Die Behauptungen erfolgten nach Berichten über einen neuen Angriff im Roten Meer auf ein Handelsschiff, das in der Nähe der Straße Bab al Mandab durchfuhr.
Die Explosion am 18. Dezember ist nur die jüngste in chronologischer Reihenfolge Straße von Bab al Mandab, das die Arabische Halbinsel vom Horn von Afrika trennt und für die kommerzielle Schifffahrt von entscheidender Bedeutung ist.
I Jemens Nouthi-RebellenDie vom Iran unterstützten Terroristen haben eine Reihe von Drohnen- und Raketenangriffen gegen Schiffe gestartet, die über die Meerenge ins Rote Meer gelangen, und sagen, sie wollten Israel unter Druck setzen, dies zu beenden Krieg im Gazastreifen. Als Reaktion auf die Angriffe haben vier große Reedereien, darunter British Petroleum und Equinor, Sie haben erklärt, dass sie ihre Schiffe vom Roten Meer ablenken.
Um Huthi-Angriffe abzuwehren und das Rote Meer zu patrouillieren US Sie kündigten a Koalition aus 10 Nationen, an dem neben Großbritannien, Frankreich, Italien und Bahrain auch Italien teilnehmen wird. „Länder, die das Grundprinzip der Schifffahrtsfreiheit wahren wollen, müssen zusammenkommen, um der Herausforderung durch diesen nichtstaatlichen Akteur zu begegnen“, sagte US-Verteidigungsminister Lloyd Austin in einer Erklärung.
Die Benzin- und Dieselpreise steigen
Das Geschehen hat auch starke Auswirkungen auf die Märkte. Der Grund? Es kommt zu Spannungen eine der wichtigsten globalen Ölrouten. So sehr, dass der Preis von Öl er stieg an mehreren aufeinanderfolgenden Tagen und zeigt nur heute einen minimalen Rückgang (Brent -0,3 % auf 77,72 Dollar pro Barrel, WTI -0,4 % auf 72,5 Dollar pro Barrel).
Laut der Staffetta Quotidiana-Umfrage erhöhte Eni am Morgen des 19. Dezember die empfohlenen Preise von Benzin und Diesel. Für Benzin ist dies die erste Erhöhung seit dem 12. September: Seitdem hat Eni die empfohlenen Preise um 24 Cent pro Liter gesenkt. Für Dieselkraftstoff wird der Dieseltarif ab dem 15. September erhöht. Mittlerweile sind die Preise um 22 Cent gesunken.
Was die Durchschnittswerte betrifft, die gestern (18. Dezember) von den Managern von rund 18 Betrieben an die spezifische Beobachtungsstelle des Ministeriums für Wirtschaft und Made in Italy übermittelt wurden, unter: Selbstbedienung Benzin kostet 1,767 Euro/Liter (-1 Tausendstel des Vorjahreswerts) und Diesel 1,732 Euro/Liter (unverändert). Zum serviert, Grün bei 1,909 Euro/Liter (unverändert), Diesel bei 1,873 Euro/Liter (unverändert), LPG bei 0,717 Euro/Liter (unverändert), Methan bei 1,450 Euro/kg (unverändert) und LNG bei 1,417 Euro/kg (unverändert). Entlang der Autobahnadern liegt der Benzinpreis bei 1,854 Euro/Liter (2,123 Tankstellen), Diesel bei 1,827 Euro/Liter (2,101 Tankstellen), LPG bei 0,847 Euro/Liter, Methan bei 1,540 Euro/kg und LNG bei 1,447 Euro/kg.
Auch der Gaspreis steigt
Die Eskalation der Spannungen im Roten Meer hat auch Auswirkungen auf Gaspreis, der gestern an der Amsterdamer Börse mit einem Plus von 35 % über 7 Euro pro MWh stieg, um dann heute zurückzufallen.
Der Wert des Igi-Index (italienischer Gasindex) für den 19. Dezember beträgt 37,34 Euro pro MWh, ein Plus von mehr als 4 Euro im Vergleich zu 33,28 Euro pro MWh am 18. Dezember. Dies wurde von GME, dem Energiemarktmanager, bekannt gegeben. In diesem Zusammenhang könnte die Blockade des Suezkanals andauern und über das Jahresende hinaus andauern Lassen Sie auch die erwartete Senkung der Gastarife im Januar aus, rund 4 %, wobei derselbe Bonus für das erste Quartal 2024 für Strom halbiert wird. In diesem Fall würde die Stromrechnung von einem erwarteten Rückgang um etwa 8 % auf minus 4-5 % sinken. „Es besteht die Gefahr, dass der starke Abwärtstrend unterbrochen wird“, warnte der Präsident von Nomisma Energia, Davide Tabarelli.
