„Der gesetzliche Mindestlohn ist nicht der richtige Weg, um die Löhne der Arbeitnehmer zu erhöhen, genauso wenig wie die Flat Tax: Es wäre viel besser, wenn die Regierung in einem organischen Steuerreformplan den von Confindustria vorgeschlagenen Weg einschlagen würde kräftige Senkung des Steuerkeils, indem 100 % der freigesetzten Ressourcen den Arbeitnehmern zugewiesen werden“. Wer spricht, ist Maurizio Stirpe, Vizepräsident von Confindustria für Gewerkschaftsbeziehungen und Inhaber eines mittelständischen Unternehmens für Kunststoffkomponenten für Autos und Motorräder - Prima Sole Components - geboren im Herzen von Ciociaria, das heute 12 Werke und 3.200 Mitarbeiter in Italien und auf der ganzen Welt hat und das werden will einer multinationalen Familie auf globaler Ebene oder durch Allianzen oder durch Kapitalbeschaffung durch Börsengang. Sein allumfassendes Interview mit FIRSTonline ist voller Überraschungen und Weisheiten und offenbart, dass Stirpe ein Unternehmer ist, der gegen den Strom schwimmt, der keinen Luxus liebt, aber seine Leidenschaft für den Fußball und für seine Heimatstadt Frosinone nicht verhehlt, für die er steht hat auf seine Kosten ein hochmodernes Stadion gebaut. Hier ist sein Gedanke.
Herr Präsident, stimmt es, dass Sie als Junge Forscher bei der Bank von Italien werden wollten und nur aus familiären Gründen Unternehmer geworden sind?
„Ja, es stimmt, nach dem Universitätsstudium und einem Abschluss in Rechtswissenschaften an der Universität Sapienza in Rom hätte ich gerne meine Kenntnisse der Makroökonomie und des Bankensystems entweder an der Universität oder bei der Bank von Italien vertieft, aber meine Vater hatte Ideen und unterschiedliche Bedürfnisse für meine Zukunft und überzeugte mich, Unternehmer in dem kleinen Familienunternehmen für Kunststoffkomponenten für Fahrzeuge zu werden.“
Angesichts des Wachstums Ihres Unternehmens Prima Sole Components, das in den 80er Jahren – als Sie dazu kamen – eine kleine Fabrik mit 12 Arbeitern war und heute 3.200 Mitarbeiter in 12 Fabriken in Italien und auf der ganzen Welt beschäftigt, besteht kein Zweifel daran glückliche Wahl und es scheint zu verstehen, dass Sie jetzt wirklich gerne Unternehmer sind.
„Ja, ich habe es auf keinen Fall bereut, Unternehmer gewesen zu sein, und ich danke noch immer meinem Vater, der mich mit großer Weitsicht dazu gedrängt hat, einen Job zu machen, für den ich sofort entdeckt habe, dass ich eine starke Neigung und viel Leidenschaft habe.“
Ihr Unternehmen ist nach wie vor das einzige multinationale Unternehmen in der Region Frusinate: Ist es einfacher oder schwieriger, in Mittelsüditalien und in einer ruhigen, aber etwas abgelegenen Provinz wie Frosinone Geschäfte zu machen, als in großen Industriezentren?
„Es ist sicherlich schwieriger, Geschäfte in der Mitte-Süd-Region zu tätigen, insbesondere in einem Gebiet wie Frusinate, das in den 60er und 70er Jahren infolge der Cassa del Mezzogiorno eine massive Industrialisierung erfahren hat, das aber, nachdem es die Anreize und Steuererleichterungen gegeben hat verlor fast alle multinationalen Unternehmen und überließ das Feld einigen einheimischen Unternehmern, die den harten Veränderungen mit ihren eigenen Mitteln begegnen mussten. Wir sind jedoch eine Gruppe, die zusätzlich zu ihren historischen Wurzeln in der Region Frusinate das Privileg und die Dimension erworben hat, auch im mittleren Norden Geschäfte zu machen, wo die Umgebung günstiger ist”.
Aber was war das Geheimnis Ihres unternehmerischen Erfolgs und haben Sie ein Geschäftsmodell, das sich auch anderswo replizieren lässt?
„Es ist ein Modell, das schwer zu replizieren ist, weil sich der Kontext, in dem wir gestartet sind, geändert hat und weil die Geschäftswelt – zumindest in unserer Branche – jetzt auf Skaleneffekte von großem Ausmaß und die Konsolidierung von Unternehmen abzielt. Als ich anfing, war alles einfacher, auch wenn wir nur ein Kleinstunternehmen waren, aber damals war Wachstum einfacher. Das Erfolgsgeheimnis? Ein Mix aus Faktoren: von der Produktinnovation für Autoklimaanlagen bis zum Erdbebeneinsturz des Fiat-Komponentenwerks in Neapel, der Fiat dazu veranlasste, selbst nach alternativen Lieferanten zu suchen, und wiederum von der Existenz systemrelevanter Akteure zur Bedeutung von Teamarbeit und hochgradig kommunikativen Gewerkschaftsbeziehungen, die seit jeher ein Merkmal unseres Unternehmens sind“.
Vor einiger Zeit haben Sie in der Geschäftswelt ungewöhnliche Äußerungen gemacht, indem Sie behaupteten, dass "Sie immer der Ansicht waren, dass die Interessen des Unternehmens nicht perfekt mit denen des Unternehmers übereinstimmen, und dass Sie immer der Meinung waren, dass der Unternehmer im Dienst des Unternehmens stehen sollte und nicht umgekehrt “: Bedeutet das in der Praxis, das Eigentum von der Führung eines Unternehmens zu trennen und nicht kontrollsüchtig zu sein?
„Ja, das ist genau das, was ich denke und was wir in unserem Unternehmen praktizieren, gemäß einer weitsichtigen Philosophie, die mein Vater rechtzeitig vorbereitet hat und die hauptsächlich auf zwei Säulen basiert: Die Entwicklung des Unternehmens und die Auswahl kommen immer Erstens muss die Corporate Governance allein auf Verdiensten basieren“.
Gibt es für Ihr Unternehmen auch in Zukunft eine Börsennotierung oder nicht?
„Sie gehen an die Börse, wenn Sie ein Projekt haben, und wir haben einen sehr ehrgeizigen Wachstumsplan, der uns sicherlich eine Kapitalstärkung abverlangen wird, die mit Finanz- und Industrieallianzen erfolgen kann, deren Ankunftspunkt jedoch – innerhalb von 3 oder 4 Jahren – ist auch die Notierung an der Börse.
Was ist Ihr Geschäftswachstumsplan und warum ist die Notierung an der Börse für heute nicht möglich?
Es ist ein zweistufiger Plan. Zwischen 2019 und 2020 werden wir den ersten Schritt abschließen, nämlich die Umsetzung der geplanten Investitionen in Osteuropa und Brasilien. Dann beginnt Phase 2, das bedeutet: 1) finanzielle Stärkung durch Allianzen oder durch Börsennotierung, was prodromal für zukünftige Entwicklungsziele ist; 2) Den Ring unserer Globalisierung schließen: Wir sind heute schon stark in Europa und Südamerika, aber um ein Global Player zu sein, wie wir es werden wollen, müssen wir – auch mit Allianzen – in Nordamerika und Asien wachsen. In Zahlen bedeutet dies, dass wir im Vergleich zu den heute weltweit 3.200 Mitarbeitern weiter einstellen müssen und bis 4.300 2020 Mitarbeiter haben werden, mit dem Ziel, ein praktisch mittelgroßes Unternehmen zu sein, das auf einer globaler Maßstab“.
Als Hersteller von Kunststoffkomponenten für Autos und als Zulieferer für alle großen Automobilkonzerne sehen Sie die Krise und den schwierigen Übergang der Branche zu Elektroautos und selbstfahrenden Autos hautnah: Wie passt Italien in diesen Transformationsprozess und wie? ist es wahrscheinlich, dass es auf die Beine kommt?
„Beim Übergang in die neue Welt des Autos hinkt nicht nur Italien, sondern ganz Europa hinter China und Fernost her und es ist besonders gravierend, dass es keine europäischen Champions für Elektrobatterien gibt. Wenn diejenigen, die wie Europa hinterherhinken, den industriellen Wandel schlecht erleben, ist es klar, dass diejenigen, die noch später dran sind, wie Italien, schlechter dran sind und größere Rückschläge durch den Wandel in einer Branche bezahlen müssen, die heute stark flimmert und stark ist Transformation".
Was halten Sie von dem Fusionsprojekt zwischen FCA und Renault, das nach dem ersten Stopp Anteile zurückzugewinnen scheint?
„Es ist ein positives Projekt, das, wenn es umgesetzt wird, zur Stärkung aller Akteure in diesem Bereich führen würde: von FCA bis Renault und Nissan. Es bleibt zu hoffen, dass sie die derzeitigen Schwierigkeiten überwinden und das Ziel der Fusion erreichen werden.“
Waren Sie als Vizepräsident der Confindustria und zuständig für Gewerkschaftsbeziehungen nicht überrascht, dass sich der Protest des jüngsten Metallarbeiterstreiks nicht so sehr gegen die Unternehmer, sondern vor allem gegen die Regierung richtete? Ist dies ein Zeichen dafür, dass sich die Beziehungen zwischen Unternehmen und Gewerkschaften verbessert haben oder dass selbst die Gewerkschaften das Vorgehen der aktuellen Regierung als ruinös ansehen?
„Beide Überlegungen sind gültig. Die Beziehungen zwischen Confindustria und den Gewerkschaften haben sich nach der Vereinbarung des Fabrikpakts mit den daraus resultierenden gegenseitigen Verpflichtungen zum Tarifmodell, zum betrieblichen Wohlergehen, zur Ausbildung, zur Sicherheit am Arbeitsplatz und zur Mitbestimmung der Arbeitnehmer im Unternehmen sicherlich verbessert Auswahl . Der gewerkschaftliche Protest gegen die Regierung hingegen entspringt dem Bewusstsein, dass Wachstum und Beschäftigung die zentralen Probleme der Wirtschaftspolitik sind, in Bezug auf die das Handeln der Regierung jedoch unzureichend ist und sich vom Ziel einer angemessenen Reduzierung entfernt der Steuerkeil auf alle Vorteile der Arbeitnehmer, was, ja, dies könnte einen Wendepunkt für das Land markieren".
Die Regierung hingegen denkt an die Flat Tax, sogar auf Kosten der Durchbrechung der europäischen Haushaltszwänge: Was ist Ihre Meinung dazu?
„Ich glaube nicht an den Nutzen lückenhafter fiskalischer Eingriffe, weil ich es für notwendig halte, das gesamte italienische Steuersystem mit einer ausgewogenen und durchdachten organischen Reform zu reformieren, wie es auch der Gouverneur der Bank von Italien empfiehlt das Verhältnis zwischen direkter und indirekter Besteuerung darstellt und die Steuerbelastung von der Arbeit auf das Einkommen und von der Arbeit auf den Konsum verlagert".
Was beunruhigt Sie als Unternehmer am meisten an der aktuellen wirtschaftlichen und politischen Lage? Wirtschaftliche Stagnation mit Blick auf die Rezession, die immer exorbitante Höhe der Staatsverschuldung, das Fehlen öffentlicher Investitionen und einer Entwicklungspolitik oder der permanente Konflikt mit Europa, der uns gefährlich einen Schritt vom Italexit entfernt?
„Die Fragen, die durch die Anfrage aufgeworfen werden, sind alle berechtigte Anliegen eines jeden Unternehmers, aber der kritischste Punkt ist das Fehlen einer Industriepolitik. Wir sind der zweitgrößte Hersteller in Europa, aber es gibt nicht einmal den Schatten einer gezielten Politik zur Unterstützung der Branche. Das Programm Industrie 4.0 ist auf Sparflamme geraten und am auffälligsten ist, dass in Italien kein günstiges Geschäftsklima mehr herrscht. Davon zeugen leider tausend Taten und Verhaltensweisen öffentlicher Behörden.“
Meinen Sie damit auch den gesetzlichen Mindestlohn von 9 Euro die Stunde, den die Regierung einführen möchte?
"Ja, natürlich. Wenn sie das tun, werden Verträge geplatzt und die Arbeitskosten schießen in die Höhe, wie selbst die Gewerkschaften anerkennen. Für Confindustria besteht eine solche direkte Kritik nicht, da nur etwa 15 % der nationalen Verträge Mindestlöhne unter 9 Euro vorsehen, aber das Problem wäre verheerend für den Handels- und Handwerkssektor mit Kettenauswirkungen auf das gesamte produktive System. Wenn Verträge in Klein- und Kleinstunternehmen aufgelöst werden, hört der Schaden nicht dort auf, sondern betrifft die gesamte Lieferkette.“
In einem kürzlich geführten Interview mit dem Corriere della Sera schienen Sie jedoch gegen die Wand zu fahren und eröffneten auch einen Schimmer des Mindestlohns, indem Sie argumentierten, dass sich die Musik ändern könnte, wenn die 9 Euro pro Stunde auch Urlaubsrückstellungen, dreizehntes Gehalt und Abfindung beinhalten : Ist es ein Kompromissvorschlag?
„Dies kann nur unter der Bedingung geschehen, dass die Regierung und die Gewerkschaften den Grundsatz teilen, dass der gesetzliche Mindestlohn niemals höher als 40 % des Medianlohns sein darf, wie es in guten europäischen Praktiken der Fall ist, und dass sich die Regierung verpflichtet, nicht einzugreifen ope legis in einer Angelegenheit, die ausschließlich in die Rolle der Sozialpartner fällt. Aber ich wiederhole: Für uns ist der beste Weg, die Löhne zu erhöhen, derjenige, der über die Kürzung des Steuerkeils und die daraus resultierende vollständige Verteilung der freigesetzten Ressourcen an die Arbeiter führt.“
Aber wäre der wahrscheinliche Ansatz vorgezogener Neuwahlen ein Risiko oder eine Chance für Unternehmen, den Kurs der Wirtschaftspolitik hoffentlich umzukehren?
„Es wird davon abhängen, was diese Regierung will und weiß, wie es geht. Wenn es leider nicht in der Lage sein sollte, ein glaubwürdiges und kohärentes Programm mit unseren Verpflichtungen gegenüber Europa umzusetzen, wäre es besser, zu vorgezogenen politischen Wahlen zu gehen.“
Herr Präsident, Sie gelten als sehr nüchtern: Niemand hat Sie je auf einer Yacht oder in einer pharaonischen Villa gesehen, und in der Confindustria haben Sie sogar das elegante Amt aufgegeben, das Ihnen als Vizepräsident zusteht ein kleineres im Herzen der Direktion für Arbeitsbeziehungen. Aber auch ihre Liebe zum Fußball ist bekannt, was sie zur Präsidentin von Frosinone und zum Bau eines der schönsten Stadien ihres Fußballvereins auf eigene Kosten führte. Wie viel kostet Sie Ihre Leidenschaft für den Fußball jedes Jahr?
„Es kostet viel, aber ich habe noch nie etwas Verrücktes gemacht und auch im Fußball setze ich mein Familienvermögen mit Ausgewogenheit ein, ohne es jemals zu übertreiben. Sicherlich wird mich der Abstieg ins Fegefeuer der Serie B, den wir dieses Jahr behoben haben, mehr kosten als damals, als wir in der Serie A gespielt haben, weil die Ressourcen, die für die Kadettenmeisterschaft zirkulieren, sehr gering sind.
In diesen Tagen gibt Ihnen der Fußball jedoch einen weiteren Grund zur Bitterkeit über die aus Spanien kommenden Gerüchte über die mögliche Verwicklung von vier Frosinone-Spielern oder -Managern in den neuen Wettskandal: Was denken Sie?
„Zu unbekannten Tatsachen kommentiere ich nicht, aber wir warten zuversichtlich ab, wie es wirklich ist, um als Geschädigter eine mögliche Verteidigung zu organisieren. Es ist wahr, dass Sie niemals für irgendjemanden die Hände in Brand setzen können, aber ich kann mir nur schwer vorstellen, dass irgendeiner unserer Leute an illegalen Wettrunden beteiligt ist. Warten wir es ab und hoffen, dass so schnell wie möglich Klarheit geschaffen wird“.
