সরকার গ্যাস বিতরণে প্রতিযোগিতা সীমিত করার ঝুঁকিতে রয়েছে। এটি অ্যান্টিট্রাস্ট দ্বারা সমর্থিত, যা তার সাম্প্রতিক সাপ্তাহিক বুলেটিনে ব্রিন্ডিসি এলএনজি স্পা-এর ক্ষেত্রে উল্লেখ করে৷ এক বছরেরও বেশি আগে, অ্যাপুলিয়ান কোম্পানি বন্দরে একটি এলএনজি পুনঃগ্যাসিফিকেশন প্ল্যান্ট নির্মাণের জন্য পরিবেশগত সামঞ্জস্যের জন্য একটি আবেদন দাখিল করেছিল৷ ব্রিন্ডিসি।
2010 জুলাই, XNUMX-এ, পরিবেশ মন্ত্রক, সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের সাথে একত্রিত হয়ে, একটি ডিক্রি জারি করে যা কিছু নিয়ম প্রতিষ্ঠা করে যা কোম্পানিকে অনুসরণ করতে হবে। বিশেষ করে মন্ত্রণালয়ের দুটি প্রেসক্রিপশন কর্তৃপক্ষের দৃষ্টিতে শেষ হয়েছে: নতুন টার্মিনালের জন্য শুধুমাত্র হালকা জ্বালানি আমদানির সম্ভাবনা এবং একটি ধ্রুবক প্রবাহে গ্যাস বিতরণের বাধ্যবাধকতা।
আন্তোনিও ক্যাট্রিকালের নেতৃত্বাধীন সংস্থার মতে, "পরিবেশের জন্য একটি দরকারী প্রভাবের অনুপস্থিতিতে", নতুন প্ল্যান্টের কার্যকলাপের সীমাবদ্ধতাগুলি "গ্যাস সেক্টরে প্রতিযোগিতার বিকাশের মূল দিকগুলির উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে"। হালকা মিশ্রণে আমদানি সীমিত করা শুধুমাত্র "এলএনজি সরবরাহের উত্স বৈচিত্র্যের সম্ভাবনা হ্রাস করে" এবং উদ্ভিদটিকে "আন্তর্জাতিক সরবরাহকারীদের মধ্যে বৃহত্তর প্রতিযোগিতার সুবিধা গ্রহণ" থেকে বাধা দেয়।
নেটওয়ার্কে ক্রমাগত গ্যাস প্রবর্তনের অনুরোধের জন্য, অ্যান্টিট্রাস্টের মতে এটি এমন একটি পরিমাপ যা "টার্মিনালের নমনীয়তা সীমিত করে অপারেশনের সাথে আপস করে, সেইসাথে ব্যবহারকারীদের তাদের গ্যাস আমদানিতে সময়ের সাথে পরিবর্তন করার সম্ভাবনা, উদাহরণস্বরূপ গ্রীষ্ম এবং শীতের মধ্যে।" উপরন্তু, উভয় বিধান শুধুমাত্র Brindisi Lng টার্মিনালে প্রযোজ্য হবে। এসব কারণে অ্যান্টিট্রাস্ট মন্ত্রীর ডিক্রি সংশোধনের জন্য বলছে। (সেমি)
