فولكس فاجن أطلقت خطة 63 مليار أعيدت تسميته سيارة جديدة. الهدف هو دعم وتطوير السيارات باعتبارها الوسيلة الرئيسية للتنقل الفردي ، والتي ستكون كهربائية ومستقلة ومشتركة بشكل كبير وفقًا للرئيس التنفيذي هربرت ديس في عام 2030.
فقط بفضل استراتيجية كهربة جديدة، المجموعة لديها رفع توقعات الربحية، ليصل هدف الهامش التشغيلي من 7-8 إلى 8-9٪ في عام 2025.
كتبت فولكس فاجن أن "سوق محركات الاحتراق الداخلي القوي سوف يمول ويسرع التحول إلى السيارات الكهربائية" وستتحسن هوامش الكهرباء "مع انخفاض تكاليف الإنتاج والبطارية".
على المستوى المحلي ، فإن الصين يجب أن تلعب دورًا حاسمًا في نجاح استراتيجية السيارات الجديدة الجديدة. في الواقع ، في أرض التنين ، تقوم عملاق السيارات الألماني بتنفيذ مجموعة منتجاتها الكهربائية بسرعة وبناء مركز أبحاث جديد.
بقدر ما الولايات المتحدةيوضح دييس: "تقدم خطة كهربة إدارة بايدن فرصة فريدة ، بعد أن قامت بالفعل ببناء بنية تحتية مفتوحة للشحن واستثمرت في التحول إلى الكهرباء في تشاتانوغا". تقدم فولكس فاجن مجموعة واسعة من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والمصممة خصيصًا لسوق الولايات المتحدة ، وبالتالي فهي في وضع جيد للمشاركة في نمو السوق في المستقبل.
In إيطالياأخيرًا ، أنشأت فولكس فاجن مع اينيل اكس مشروع مشترك متساوٍ سينصب أكثر من ثلاثة آلاف نقطة إعادة شحن عالية الطاقة (تصل إلى 350 كيلوواط / ساعة لكل منها) في 700 موقع في جميع أنحاء البلاد.
مع فولكس فاجن "نشترك في رؤية مشتركة حول كهربة النقل العالمية - يعلق فرانشيسكو فينتوريني، الرئيس التنفيذي لشركة Enel X - لذلك جاءت الشراكة معهم بشكل طبيعي: انتقال الطاقة يتطلب العمل الجماعي. يتمتع قطاع صناعة السيارات والطاقة في الاتحاد الأوروبي بالمهارات والوسائل اللازمة لجعل انتقال الطاقة يحدث في أسرع وقت ممكن ، مع كهربة النقل كأحد السبل الرئيسية. ولتحقيق ذلك ، فإننا نوحد جهودنا مع فولكس فاجن وصناعة السيارات بأكملها في تصميم وتنفيذ حلول التنقل الإلكتروني التي يمكن الوصول إليها وملائمة لجميع السائقين ، فضلاً عن كونها آمنة ومستدامة ".
