لا تزال وول ستريت في الرابع من يوليو ، وهي استراحة للاحتفال بميلاد عيد الاستقلال الذي يأملون أن يكون مفيدًا في بالو ألتو تسلا ، تكافح في الأيام الأخيرة مع أمطار حقيقية من المبيعات.
في 3 يوليو ، في نهاية التداول في ناسداك ، انخفض عنوان العملاق بقيادة إيلون ماسك بنسبة 7,2٪. وفي الجلسات الثلاث الماضية ، تجاوز الانخفاض المتراكم 12٪ ، وهي النسبة التي رفعت الأسهم من 353,3 دولارًا عند الافتتاح في 29 يونيو إلى 310,8 دولارًا عند الإغلاق في 3 يوليو.
أداء يبدو أنه قد أرشف بشكل نهائي الرحلة التي تم تحقيقها في شهر يونيو على الرغم من حقيقة أن Tesla تمكنت - وإن كان ذلك في حالات قصوى - من الوصول إلى المطلوب بشدة هدف الإنتاج 5 موديل 3 في الأسبوع متوقع لفترة طويلة ، ولكن أيضًا الهدف المتعلق بالطراز S و Model X ، للحصول على رقم إجمالي يصل إلى 7 مركبة في الأسبوع.
"نحن الآن حقا شركة سياراتأ "، كتب الرئيس التنفيذي إلى موظفيه في البريد الإلكتروني الذي أعلن فيه الاستيلاء على الهدف. "انتصار" لم يكن من السهل تحقيقه ، حتى لجأت الشركة من أجله إلى خيمة ضخمة أقيمت خارج مصنعها الرئيسي لتسريع خط التجميع. ولكن من ناحية أخرى ، فإن حلم ماسك طموح وربما عندما تهيمن السيارات الكهربائية في عام 2040 على سوق السيارات. توقعات الطاقة الجديدة بلومبرج 2018) ، ستأخذ Tesla نصيب الأسد.
في غضون ذلك ، هل الشكوك العديدة التي لا تزال تسيطر على أذهان المحللين هي التي تسبب التراجع في البورصة؟ السؤال الذي يطرحه العديد من مستثمري ناسداك على أنفسهم هو: النظر في الجهود الهائلة المبذولة لتحقيق الهدف والتدابير "غير التقليدية" الموضوعة لتحقيقه ، هل ستتمكن Tesla من الحفاظ على هدف الإنتاج هذا بمرور الوقت؟ بناءً على التسريبات خلال الأيام الثلاثة الماضية ، يبدو أن التفكير السائد سلبي. كما يشارك رايان برينكمان ، المحلل في JP Morgan ، هذا الرأي ، مؤكداً التقييم "الأقل وزنًا" والسعر المستهدف البالغ 180 دولارًا. ليس ذلك فحسب ، نظرًا لأن الزيادة في الإنتاج أدت حتمًا إلى زيادة موازية في التكاليف ، فقد رفعت JP Morgan تقديراتها لخسارة السهم في الربع الثاني من 2,45 دولارًا أمريكيًا إلى 2,8 دولار أمريكي.
