احصل على استعداد لركوب الموجة. مبكرًا ، في الوقت المناسب تمامًا للوصول إلى التلال والاستفادة الجيدة من رياح الاسترداد. لا ، هذه ليست رسالة لعشاق ركوب الأمواج. حتى لو كان الأمر يتعلق بالسفن والمحيطات. لكنها إشارة قادمة من D'Amico Shipping ، وهي شركة إيطالية متعددة الجنسيات ، من بين الناقلات الكبيرة التي تستعد للاستفادة من تعافي السوق من خلال تعزيز هيكل رأس المال بزيادة رأس المال (35 مليون) أن المساهم الأكبر ، 58,28 ٪ قوي ، سوف يشترك بالكامل. كما أنه سيمارس المذكرات ، التي تصل إلى 60 مليونًا ، والتي ستسمح لشركة داميكوس ، مثل المشتركين الآخرين في الزيادة ، بالحصول على حق الاكتتاب في الأسهم الجديدة مجانًا في غضون خمس سنوات. فقط إذا سارت الأمور كما هو مخطط لها ومرغوب فيه.
ولكن لماذا يكون من المنطقي التركيز على زيادة معدلات حركة المرور والشحن في وضع لا يزال صعبًا ، والذي يتميز من بين أمور أخرى بالحمائية المتفشية لدونالد ترامب؟
"في رأينا ، تنضج الظروف لنقطة تحول - يجيب ماركو فيوري ، الرئيس التنفيذي لشركة D'Amico International Shipping - يدعم الاحتمال المواتي توقعات محللي سوق الشحن الرائدين ويستند إلى عدة عناصر: تباطؤ متوقع في من السفن الجديدة مع نمو الطلب على نقل المنتجات البترولية عن طريق البحر ، ويعزى ذلك أيضًا إلى زيادة متوسط المسافات المقطوعة ".؟
لم يكن عام 2016 بالتأكيد عامًا جيدًا. ما الذي تغير؟
"إن سوقنا هو سوق دوري ، يبدأ بنشاط حوض بناء السفن. في غضون بضع سنوات فقط ، انتقلت عملية التسليم من 200 سفينة إلى لا شيء تقريبًا. وفرض الازدهار ضغوطا على النظام المصرفي الذي يعاني الآن من مشاكل خطيرة. أفكر في حالات الإفلاس في ألمانيا حيث أعلن Commerzbank عن نيته الخروج من الشحن. وبالتالي يتم إنشاء المباني لسوق متوازن. فترة من التباطؤ تلوح في الأفق بالنسبة لأوامر نقل السفن. فلنأمل أن يكون هذا هو الحال ".
الشفاء المحتمل الذي يأتي بعد الصعوبات التي تركت بصماتها. أم لا؟
"واجه العديد من المتنافسين صعوبات كبيرة. من ناحية أخرى ، كان عام 2016 عامًا صعبًا بشكل خاص لقطاع الناقلات ، حيث تميز بتراجع أسعار الشحن خاصة في النصف الثاني من العام. في عام 2016 ، بلغ السعر الفوري اليومي للمجموعة 13.302 دولارًا مقابل 18.814 دولارًا في العام السابق ، وقد دافعنا عن أنفسنا بفضل استراتيجية حكيمة تتميز باستخدام 45,9٪ من أيام السفن المتاحة من خلال العقود بسعر ثابت (متوسط يومي ثابت). بمعدل 15.989،15.214 دولارًا أمريكيًا ، ارتفاعًا من 2015،55,0 دولارًا أمريكيًا في عام 6,2). كما حافظ الجزء المتبقي من السوق الفوري على ربحية جيدة عند مستوى التشغيل مع Ebitda بقيمة XNUMX مليون يورو ، وتمكن من تقليل الخسائر إلى XNUMX مليون. الآن نحن قادرون على مواجهة الانتعاش ".
ولكن على ماذا يعتمد تنبؤنا؟
وكذلك ، ولكن ليس فقط ، في اتجاه نمو النشاط الاقتصادي. على صعيد النفط على وجه الخصوص ، نشهد بالفعل بداية التخلص من المخزونات المتراكمة على مر السنين. في غضون ذلك ، الاستهلاك آخذ في الارتفاع ”.
على الرغم من السيارات النظيفة والمزيد من السيارات الكهربائية؟
"توفر الآلات الجديدة حصة متزايدة من الأجزاء البلاستيكية ، أي مشتقات النفتا. الحقيقة هي أن ديناميكيات السوق تتغير أيضًا. تقترب المصافي من مواقع الإنتاج ، ويزداد الطلب على النقل لمسافات طويلة ، ليتم التعامل معه بسفن أكبر وأكثر تخصصًا. لقد تغير السوق بشكل عميق. لا يقتصر الأمر على أن أسطولنا صغير السن ، بمتوسط أعمار 6-8 سنوات ، ولكنه يتكون من سفن يمكنها تلبية احتياجات عملائنا. نحن من بين القلائل القادرة على نشر جزء آخر من الأسطول في عقود طويلة الأجل مع شركات النفط الكبرى. من بين العشرة الأوائل هناك الزيوت الرئيسية ، ولكن أيضًا كبار التجار ، من Glencore إلى Trefigura و Vitoil ”.
إنها إيطاليا؟ كيف ترى التعافي المحتمل من وجهة نظرك؟
"أعتقد أن إيطاليا في حالة أفضل مما تصور في هذه الأجزاء. إنه انطباع شخص ، مثلي ، عاش في الخارج لفترة طويلة. في الآونة الأخيرة ، وخاصة في لندن ، سمعت مشغلين يتحدثون باهتمام كبير عن آفاق الأعمال في إيطاليا. وسيكون لدينا تأكيد على ذلك في مؤتمر Star القادم لبورصة إيطاليانا ".
باختصار ، التفاؤل يقوم على أسس متينة ...
"النمو الاقتصادي يجعل من الممكن التنبؤ بزيادة الاستهلاك. يجب أن تشجع ديناميكيات الطلب ، بدءًا من قوة السوق الآسيوية ، زيادة حركة المرور. ويميل هيكل السوق إلى تفضيل السفن الكبيرة. مثلنا ، بما في ذلك تلك التي سيتم تسليمها في 2017/18 ، تم تمويلها جميعًا بالفعل. إنها إحدى النقاط القوية في عرضنا الذي سنقوم به خلال النصف الأول من العام. سيتم الإعلان عن عدد الأسهم الجديدة وسعرها الدقيق مع اقتراب إطلاق العملية ".
ماذا نقول الآن؟
"سيكون عرضًا بخصم على قيمة السهم وصافي قيمة الأصول. هناك عنصر اختياري قوي (ضمانات) والذي ، في حالة حدوث النمو الذي نتوقعه ، سيسمح لنا باستغلال آفاق السوق المثيرة للاهتمام للغاية. أخيرًا ، يتم دعم العملية من خلال التزام مالكي السفن. وربما يكون هذا هو أفضل ضمان ".
