بعد فصل دراسي أول كارثي حرفيا، والذي شهد تسجيل رينو أ سجل خسارة 7 مليارات يورو، يبدو أن الأمور الخاصة بصانع السيارات الفرنسي تسير بشكل أفضل قليلاً في الربع الثالث ، الصيف ، ما رآه الدخول إلى المنصب من 1 يوليو للمدير الإداري الجديد ، ميلانيس لوكا دي ميو. أقنع تعيينه الأسواق منذ البداية ، لدرجة أنه حتى اليوم ، بعد نشر تقرير ربع سنوي يظهر مع ذلك انخفاضًا في حجم التداول بنسبة 8,2٪ ، تمكن سهم Renault من تحقيق مكاسب بأكثر من 2٪ في بورصة باريس. يشرح البيان الصحفي للشركة الفرنسية السبب: الاستراتيجية الجديدة تدور حول الأرباح ولم تعد تتعلق بالأحجام. لذا فقد انخفضت المبيعات في الأشهر الثلاثة الماضية بنسبة 6,1٪ (بينما توقف سوق السيارات العالمية عند -4٪) ، أي بنحو 800.000 ألف سيارة ، لكن هذا يرجع إلى حد كبير إلى فشل البرازيل (-50٪).
في الواقع ، سمحت De Meo على الفور بإدراك أن الأولوية لن تكون للبيع في كل مكان بعد الآن ، ولكن يجب التضحية ببعض الأسواق (مثل البرازيل) للتركيز على المناطق والأنشطة ذات الهوامش الأكبر. وهكذا ، بعد السوق الفرنسي ، تم التأكيد على أن السوق الروسي هو السوق الثاني ، حيث نما بنسبة 4,5٪ في الربع ، بينما كان هناك ازدهار في تركيا بنسبة + 131٪. لكن إنه على وجه التحديد في أوروبا حيث يتم ملاحظة أكثر الإشارات المشجعة: في سوق مجزأة للغاية وفي أزمة كبيرة مثل الأزمة القارية ، خسرت رينو أقل من غيرها (مبيعات -2,9٪) ، حتى أنها تمكنت من زيادة حصتها في السوق بمقدار 0,2 نقطة لتصل إلى 10,3٪. في فرنسا ، تمكنت رينو من زيادة المبيعات في فترة الصيف ، بنسبة 2,7٪.
سبب آخر للثقة هو الثغرة التي سجلها النموذج الكهربائي زوي، والتي تم تأكيدها بشكل متزايد على أنها السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في أوروبا ، متقدمًا إلى حد كبير على طراز Tesla 3: في الربع الذي تم النظر فيه ، سجلت جوهرة الشركة الفرنسية + 157 ٪ من المبيعات في أوروبا (+27.000 سيارة) مقارنة بـ نفس الفترة من العام السابق ، كل ذلك على الرغم من أزمة فيروس كورونا وعلى الرغم من زيادة مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 100٪ ، إلا أنها بلغت 107٪ "فقط" في القارة العجوز. هذه النتيجة إنه ليس مهمًا فقط من وجهة نظر تجارية: حصة السيارات الخضراء المباعة ستسمح لرينو في الواقع بتجنب غرامة بروكسل لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون في نهاية العام.
باختصار ، يبدو أن رينو تعود إلى المسار الصحيح ، تمامًا مثل المنافسة PSA Peugeot على وشك الزواج من FCA. من بين أمور أخرى ، ستجبر هذه العملية المجموعة التي يقودها الآن De Meo على إغلاق إنتاج سيارة Fiat Talento متعددة الاستخدامات ، والتي تم تعبئتها منذ عام 2016 في مصنع Sandouville التاريخي. بدأت ثورة De Meo للتو وبدأت منذ شهر بتقديم الخطة الصناعية الجديدة ، والتي تهدف إلى تعزيز العلامات التجارية والمنتجات ولم تعد تقسم الأعمال إلى مناطق إقليمية. ثم هناك رهان كبير في الفورمولا 1 ، حيث عاد فريق جبال الألب التاريخي للمنافسة: قيادة أحد المقعدين الفرديين اللذين تم إدخالهما في بطولة العالم 2021 سيكون سائق فيراري السابق وبطل العالم فرناندو ألونسو.
