صوّت العمال بـ "لا" على اتفاقية النقابات - الحكومة بشأن أليطاليا ، الحاسمة بالنسبة للضوء الأخضر للخطة الصناعية الجديدة لشركة الطيران ، والتي من أجل تمويلها من قبل البنوك ، انتظرت بدلاً من ذلك رداً إيجابياً من الاستفتاء الذي تم التصويت عليه من 20. حتى 24 أبريل ، بمشاركة جماعية لما يقرب من 90 ٪ من المستحقين ، بما في ذلك الطيارين والمضيفات والموظفين الأرضيين.
كان رقم طاقم الطائرة حاسمًا ، في ميلانو كما في روما ، حيث كان الرقم هو الأغلبية إلى حد كبير. لذلك أعرب أكثر من 12 موظف في أليطاليا عن معارضتهم للاتفاقية والآن يبدو مستقبل الشركة واضحًا بشكل متزايد. ليس من قبيل المصادفة أن الحكومة اجتمعت بعد ظهر أمس للتحدث عن أزمة الناقل: شارك رئيس الوزراء جنتيلوني والوزراء ديلريو وبادوان وكالندا في القمة الطارئة.
بعد رفض الاتفاقية ، لا يبدو أن هناك بدائل كثيرة للحراسة القضائية والتصفية اللاحقة لشركة الطيران مع مشاكل اجتماعية وتوظيفية دراماتيكية ، في حين أن تأميم أليطاليا غير ممكن.
على العكس من ذلك ، مع الضوء الأخضر للاتفاق بين النقابات والشركة ، فإن الخطة الخمسية المقدمة في مارس ستمضي قدمًا ، وهو مشروع يهدف ، من خلال خفض جذري في الرواتب والوظائف ، إلى تأمين حسابات أكثر من السنوات الثلاث المقبلة في ضوء إعادة إطلاقه الأخير. الذي لن يكون هناك الآن.
في هذه المرحلة ، نظرًا لاستحالة المضي قدمًا في إعادة الرسملة ، قرر مجلس إدارة الشركة الشروع في الإجراءات المنصوص عليها في القانون وعقد اجتماعًا للمساهمين في 27 أبريل للتداول بشأنها. هذا ما قرأناه في المذكرة الصادرة عن المجموعة. ونعلم من نفس البيان الصحفي أن مجلس الإدارة المنعقد اليوم "اعترف مع الأسف بقرار موظفيه عدم الموافقة على تقرير الاجتماع الموقع في 14 أبريل بين الشركة وممثلي النقابات العمالية".
كان من المفترض أن تؤدي الموافقة على المحضر إلى زيادة رأس المال بمقدار ملياري دولار ، بما في ذلك أكثر من 900 مليون تمويل جديد ، كان من الممكن استخدامه لإعادة إطلاق الشركة. في بيان صحفي ثان ، حددت أليطاليا أن برنامج وعمليات الرحلات "لن يخضع للتغييرات في الوقت الحالي".
