مدينة منفتحة على الجديد ، للأجنبي ، للمهاجر ، الذي يسعى للتواصل مع "قاطرات التاريخ الحالية". و' بولونيا وفقًا لرعاية وتأملات رومانو برودي اليوم في الاجتماع الأول حول "خطة العاصمة الاستراتيجية" ، وهي خطة للعاصمة على مدى السنوات العشرين المقبلة. خطوة اتخذتها العديد من المدن في أوروبا والعالم ، والتي تحاول بولونيا القيام بها أيضًا ، أملاً في إعادة اكتشاف دور "المدينة النموذجية" التي ميزتها بعد الحرب. تمت دعوة برودي للعمل كرئيس للمنتدى الحضري ، وهو المكان الذي ستنطلق منه الخطة التي تهدف إلى إشراك المواطنين والجمعيات والذي أرسل 275 موضوعًا مقترحات إليه بالفعل.
بالنسبة لرئيس الوزراء السابق ، لا يمكن للقوة الدافعة أن تأتي إلا من الانفتاح الشجاع على الآخر: في المقام الأول للمهاجرين ، الذين يجب أن يتحولوا من ضرورة إلى مورد. "إذا كانت ريجيو إميليا رائدة في رياض الأطفال ، فيمكن لبولونيا أن تصبح واحدة في تدريب وإدماج المهاجرين. خاصة الأجيال الثانية ، الذين تحركهم رغبة كبيرة في النمو والتأكيد ويجب أن يكونوا قادرين على الوصول إلى الإدارة والسياسة ". علاوة على ذلك ، فإن "الأجنبي" بشكل عام هو من يستطيع أن يجلب حياة جديدة تحت البرجين: "جامعتنا لها تاريخ عظيم. كانت الأولى في العالم الغربي وأصبحت نقطة مرجعية في أوروبا. لكن متى تراجعت؟ عندما قرر البولونيز إغلاق الأبواب أمام الأساتذة المولودين في مكان آخر. علينا إعادة فتح هذه الأبواب لكل من المعلمين والطلاب لأن هذا يقدم الأفكار والتبادل والنمو ". هناك حاجة إلى دورات للحصول على شهادات في اللغة الإنجليزية بالكامل "لأن الجامعة التي تتحدث الإيطالية فقط ليست ذات فائدة. من هنا علينا أن نتحاور مع العالم. فكر في Prometeia ، وهي شركة خدمات اخترعها Beniamino Andreatta والتي بدت وكأنها مشروع مجنون في ذلك الوقت ولديها اليوم 400 موظف وعميل في جميع أنحاء العالم. هذه هي الطريقة التي يصنع بها التميز ".
يقول برودي ، للخروج من الركود الذي كانت بولونيا تطفو فيه لمدة 10 سنوات على الأقل ، نحتاج إلى الاستفادة من الموارد المعروفة ، لكننا لم نقدرها أبدًا بما يكفي. الموقع الجغرافي والخدمات اللوجستية: "بالقطار اليوم نحن على بعد نصف ساعة من فلورنسا وساعة من ميلانو ، إنها ثورة. مطارنا ليس مركزًا طالما أنه يخدمنا فقط ، ولكن عندما تكون هناك حاجة إلى فلورنسا ، فإنه يكتسب وزنًا محددًا مختلفًا تمامًا. ومع ذلك ، نحن بحاجة إلى اتصال سريع بين المحطة والمطار ، سواء كان People Mover أو أي شيء تريده ". لطالما كانت حقيقة كونها تقاطع طرق وسكك حديدية مركزية أمرًا أساسيًا بالنسبة للخدمات اللوجستية وقد وجدت الشركات الكبيرة منزلاً في بولونيا: “لكن احذر من تفويت أي فرص بسبب الروتين. ذهبت إيكيا إلى بياتشينزا لأنها أعطتها ما طلبته وبسرعة. اليوم ، الالتزام بالمواعيد هو الجوهر".
لا يزال التصنيع يمثل جزءًا من رأس المال: "خاصة صناعة الآلات. لكن هناك حاجة إلى الابتكار ومركز أبحاث محدد ، كما هو الحال في ألمانيا ". الرعاية الصحية ، حيث تفتخر بولونيا بالعديد من الامتيازات ، هي فصل مركزي آخر: "إذا كنت تعتقد أن 10٪ من دخل البلد يتم امتصاصه من خلال هذا العنصر ، فأنت تدرك مدى أهميته الاقتصادية. هل نظامنا الصحي يعمل؟ حسنًا ، إنه نموذج يمكننا تصديره ، وكذلك سحب البضائع والخدمات معنا ".
يمكن عمل الكثير من خلال تبسيط عمليات صنع القرار ، وهناك حاجة إلى الموارد لتحقيق المزيد. الأوقات عصيبة واندمجت بنوك بولونيا في مجموعات كبيرة ، لكن علينا المحاولة. لا تزال Unipol تبرز في المشهد المالي ، حتى مع وجود مبنى جديد غير أفق مدينة بولونيا. "سنرى ما إذا كانت المشاريع في الميدان ستستمر ، لكننا بحاجة إلى تعزيز قطاع الخدمات العليا في المدينة".
هذه هي الانعكاسات الأولى. سيتم فتح أربعة جداول مواضيعية حول الابتكار والتطوير في أبريل ؛ البيئة والتنقل. المعرفة والتعليم والثقافة ؛ الرفاه والتماسك الاجتماعي. لبدء رؤية بعض المشاريع بالأبيض والأسود ، سيتعين علينا الانتظار حتى نهاية العام على الأقل.
