مرسوم التنمية "تدابير كبيرة وصغيرة" للقدرة التنافسية. بالطبع ، في بعض النقاط نحتاج إلى التدخل بشكل أفضل (كما هو الحال في الابتكار والبحث) ، والموارد ليست كثيرة ولكن "شهرًا بعد شهر" سيتم الانتهاء من الخطة. وعلى أية حال ، فإن إجراءات الحكومة حالت دون وصول مفوضين لإيطاليا. وهكذا ، أوضح وزير التنمية الاقتصادية ، كورادو باسيرا ، المبادئ التوجيهية لمرسوم التنمية للجان المالية والأنشطة الإنتاجية في مونتكيتوريو ، والتي تتضمن تدخلات لتنشيط البنية التحتية والبناء والنقل ، وتدابير للأجندة الرقمية والشفافية في الجمهور الإدارة ، وإعادة تنظيم الحوافز للشركات وتمويل البحث ، ودعم الممارسة الرياضية والسياحة.
التنافسية - المرسوم "جزء من خط أنشطة جدول أعمال النمو المستدام" ، كما يوضح Passera ، "تم جمعه في سلسلة من الإجراءات ، الكبيرة والصغيرة ، ولكن جميعها تملأ المخطط العام" للعمل على "القدرة التنافسية" للشركات والبلد. إنها "خطة تكتمل شهرًا بعد شهر. في الداخل هناك مساهمة جميع الوزارات الحكومية لأنه "، كما يؤكد ،" عندما تريد تحقيق نمو هيكلي طويل الأجل ، يساهم الجميع ". يدعي Passera الفضل للسلطة التنفيذية: "دعونا لا ننسى أن بلادنا كانت مليئة بالمفوضين بالفعل. لقد تجنبناها. بفضل ما فعلناه مع البرلمان ، فإن بلدنا قادر على تعزيز النمو ". وبالطبع لا يخفي أن المرسوم "لا يحتوي على الكثير من الموارد الجديدة" ليتم تخصيصها "ولكنه يحاول الاستفادة القصوى من تلك المتاحة وتفعيل استثمارات الأفراد قدر الإمكان". سيكون من الضروري تحديد آليات للاستفادة المثلى من الأدوات القديمة ، ولكن ربما الجديدة أيضًا ، للتعامل مع مشكلة مهنية جديدة نشأت. كبار السن.
التبسيط - سيقدم مرسوم التطوير "آلية يمكن للقاضي من خلالها تطبيق مرشح على الاستئناف حيث يقر بعدم وجود أسباب كافية لاستئناف الحكم الابتدائي". يشرح باسيرا إجراء تم تطويره "بالاتفاق مع وزير العدل" لترشيد العدالة المدنية.
ابتكار - إنها إحدى النقاط التي يجب اتخاذ إجراءات أفضل بشأنها. "إن الابتكار والحوافز للبحث يظل مجالًا يجب تغطيته بشكل أفضل" ، كما يعترف وزير التنمية الاقتصادية ، ". علينا أن نفعل ذلك عندما يكون لدينا الأموال الإضافية ". "تم بالفعل إعداد إجراء لإدخال ائتمان ضريبي لأولئك الذين يستثمرون في الابتكار والبحث". والموارد المتاحة لهذا الغرض قابلة للقياس الكمي بين 700 و 1000 مليون في السنة.
صناعة - "ليس هناك شك في أن بعض شركاتنا قد اتخذت خيارات لا تكافئ بلدنا" ، يشير Passera ، ". نقوم بذلك حيث يمكننا التدخل ، ولكن في كثير من الحالات نتحدث عن الخيارات التي تتخذها الشركات الخاصة ". يشير Passera إلى أن "الدولة ، الجمهور ، يجب أن يكرسوا أنفسهم للتدخلات الأفقية" ، من التدويل إلى البنى التحتية ، "بدلاً من الدخول في خيارات الشركات الخاصة الفردية. هذا لا يعني أننا نرى قطاعا بقطاع "لتقييم" أي تدخلات ". "ليس هناك شك في أن هناك شركات دولية أو متعددة الجنسيات تقرر مغادرة إيطاليا لأسباب متنوعة" ، ولكن في بعض الأحيان تكون أوروبا أيضًا هي التي تتحرك نحو آسيا.
كانت جلسة استماع Passera أمام لجنتي الأنشطة المالية والإنتاجية فرصة للوزير لمعالجة قضايا أخرى أيضًا ، أيضًا في أعقاب التوضيحات التي طلبها النواب.
Finmeccanica و Irisbus - وفقًا لـ Passera ، يجب حماية القطاعات غير الاستراتيجية لمجموعة Finmeccanica ، مثل قطاع السكك الحديدية ، على أي حال على مستوى الدولة. "هناك قطاعات من نشاط Finmeccanica لا تندرج ضمن القطاعات الإستراتيجية ، ولكن حيث يتعين على إيطاليا بذل كل ما في وسعها للحفاظ على النشاط داخلها". أما بالنسبة لشركة Irisbus ، فبالنسبة لإعادة إطلاق شركة مجموعة Fiat التي تنتج الحافلات "ستكون هناك أفكار ، هناك نقص في الموارد". لتقديم الحوافز ، هناك حاجة إلى الموارد ويجب احترام القواعد الأوروبية ".
معدلات - حصارهم "لا يحل": إنه يؤجل المشاكل وينزع مصداقية إيطاليا لأنه ينطوي على عدم الامتثال للعقود. يقول Passera: "تجميد التعريفات يعني فقط تأجيل المشاكل في أحسن الأحوال" ، و "سيعني نزع المصداقية لأن العقود لا تُحترم" و "ربما لا تخفض التعريفات حيثما أمكن ذلك".
البيت الأول - تكاليف أقل لشراء المنزل الأول ، إذا كان من الممكن العثور على الموارد. في الواقع ، تجري دراسة إمكانية "شراء منزل أول بدون تكاليف معاملات". "بين عدم فرض رسوم على Imu على أولئك الذين لديهم سلع غير مباعة أو خفض التكاليف إلى الصفر على المعاملات ربما أقل من مبلغ معين أو على المنازل الأولى ، بدا الأمر أكثر منطقية بالنسبة لنا لإيجاد حلول على جانب الطلب" للإسكان. هذا "ليس اقتراحًا بعد ولكن إذا تمكنا من تخصيص بعض الموارد ، فهذا أحد الأشياء التي قررنا القيام بها".
