تم استدعاء فنان محلي ، ألفونسو بورجي ، من كامبيجين (ريجيو إميليا) لتفسير ماركة ميورا و بول ، الذي يفسر روحهم وجوهرهم وألوانهم في أعماله العشرة المعروضة.
تتميز لوحة بورجي بلغة غير رسمية وتجريدية ، وهي نتيجة لإعادة صياغة غير واعية للأشكال الديناميكية ، والسمات الأسلوبية للتصميم والابتكار في الألوان التي لطالما ميزت سيارات لامبورغيني الرياضية الخارقة. عشر لوحات قماشية كبيرة (8 من 200 × 150 سم و 2 من 180 × 180 سم) بالزيت والوسائط المختلطة تكشف ببطء عن بعض تفاصيل لامبورغيني الماضي والحاضر بين المسرحيات القوية للألوان بتأثير ثلاثي الأبعاد ، من ميورا الأيقونية إلى Reventón ، من Sesto Elemento إلى Aventador.
قال ستيفانو دومينيكالي ، الرئيس التنفيذي لشركة Automobili Lamborghini: “يعتبر اللقاء بين الفن وأسطورة السيارات مزيجًا ناجحًا. تعتبر سيارات لامبورغيني ، منذ نشأتها وحتى اليوم ، من روائع فن السيارات ، حيث يجتمع التصميم والحرفية والعبقرية الهندسية معًا. أردنا من خلال هذا المعرض أن نشيد بثراء تراثنا التاريخي ، بمناسبة الذكرى الخمسين لميورا ، ونعتزم تجربة لغات وأدوات جديدة لتعزيز الثقافة ".
يتناسب المعرض بشكل طبيعي مع المجموعة المرموقة لمتحف Lamborghini في Sant'Agata Bolognese ، الذي تم افتتاحه في عام 2001. مكان فريد ، نتيجة رغبة Automobili Lamborghini في إبراز تراثها التاريخي المهم ، والذي يجمع بين أفضل التقاليد الحرفية الإيطالية مع الابتكار التكنولوجي المستمر. أجمل السيارات التي تم تصميمها وصنعها في Sant'Agata Bolognese - من عام 1963 حتى اليوم - يتم تقديمها للزوار في تسلسل مذهل: المشي على طول طابقين من المتحف ، يمكن للمرء أن يعجب بالسيارات التاريخية مثل 350 GT ، Miura و Countach و LM 002 و Diablo ، كلاهما مفهوم وسلسلة محدودة من السيارات مثل Reventón و Sesto Elemento و Urus ، مفهوم مستقبل لامبورغيني SUV.
المعرض ، الذي شهد تعاونًا بين Automobili Lamborghini و Artioli 1899 (ناشر Modenese التاريخي وشركة الأحداث الثقافية) والبروفيسور Paolo Fontanesi ، مصحوبًا بمجلد نشره Artioli 1899. تم تحرير الفصول الخاصة بعالم Lamborghini بواسطة الصحفي دانييل بوزونيتي ودمج القسم المخصص للمعرض بمداخلة من فيتوريو صغاربي الذي سيفتتح الافتتاح المقرر في 27 أبريل. المعرض ، المقرر من 28 أبريل إلى 30 يونيو ، يمكن زيارته من الاثنين إلى السبت من 10 إلى 17.
ألفونسو بورجي
وُلِد ألفونسو بورغي في كامبيجين دي ريجيو إميليا في 3 ديسمبر 1944. علم نفسه بنفسه ، وهو يقترب من الرسم في سن مبكرة جدًا ويعرض لأول مرة في سن 18. خلال أكثر من 50 عامًا من النشاط المتواصل ، مر بالتعبيرية ، التصويرية لموراندي ، السريالية وصولًا إلى التجريدية مع بصمة مستقبلية. وصل بورجي الآن إلى توليفة ، يرتبط فيها الاستخدام الماهر للمادة بإحساس شديد الحساسية للون. منذ سبعينيات القرن الماضي ، تسافر أعماله إلى المدن الأوروبية والأمريكية الرئيسية (برشلونة ، برلين ، مدريد ، فيينا ، باريس ، نيويورك ، لوس أنجلوس). منذ الثمانينيات ، تخللت سلسلة من المعارض والفعاليات المهمة في إيطاليا والخارج النشاط الفني للسيد. ليس فقط الرسم بالرغم من ذلك. يكرس نفسه أيضًا للفن التشكيلي ، مما يعطي إحساسًا ثلاثي الأبعاد لتلك الأعمال الموجودة بالفعل على القماش. يعمل في الزجاج والسيراميك ، ولكنه أيضًا متخصص في النحت. تجد أعماله اليوم مساحة في المجموعات العامة والخاصة وفي المتاحف الإيطالية والأوروبية.
لامبورغيني ميورا ، أيقونة خالدة
تمثل Miura ، التي احتفلت هذا العام الخمسين من عمرها ، حالة فريدة من نوعها لسيارة أحدثت ثورة في قطاع الرياضة في الستينيات. تم تصميمه في عام 50 من قبل فريق الهندسة في لامبورغيني ، بتوجيه من جيان باولو دالارا وباولو ستانزاني ويرتدي ملابس مارسيلو غانديني لصالح كاروزيزيريا بيرتوني ، أصبح على الفور هدفًا لرغبة أولئك الذين يستطيعون تحمل كلفته.
مع تصميم متعرج وحسي ، يبلغ ارتفاعه 105 سم فقط عن الأرض ، مع خلوص أرضي لا يقل عن 135 ملم. تم تقديمه في معرض جنيف للسيارات عام 1966 ، وحقق نجاحًا فوريًا في جميع أنحاء العالم ، وسحق أي معيار في قطاع السيارات الرياضية. محرك خلفي ستين درجة V مكون من 12 أسطوانة في المنتصف مرتب بشكل عرضي ، سعة أربعة لترات ، كتلة واحدة بما في ذلك علبة التروس والترس التفاضلي ، يولد قوة 350 حصان عند 7000 دورة في الدقيقة وسجل أقصى سرعة لتلك الأوقات 280 كم / ساعة.
مشروع راقي وحديث للغاية ، من الواضح أنه سابق لعصره ، مستوحى بالتأكيد من نماذج السباقات الرائعة التي كانت تتحدى بعضها البعض في ذلك الوقت في سباقات المسافات الطويلة ، والتي فقط بعد عدة سنوات ستعمم تقنية المحرك الخلفي للأكثر دقة. طريق السيارات الرياضية.
مع Miura ، التي أخذت اسم Edoardo Miura ، الصديق العظيم لمؤسس Ferruccio Lamborghini ومربي الثيران الشهير ، تم افتتاح تقليد Lamborghini في إعطاء أسماء سياراتها المستمدة من عالم مصارعة الثيران.
أصاب ميورامانيا الحكام والمغنين والممثلين مثل دين مارتن وفرانك سيناترا وجوني هاليداي وشاه بلاد فارس وأمير موناكو وليتل توني ورود ستيوارد ونموذج تويجي ، إلى جانب العديد من الشخصيات الأخرى التي أرادت عدم الكشف عن هويتها.
تم تسليم 763 وحدة في جميع أنحاء العالم في ثلاثة إصدارات مختلفة من عام 1966 إلى عام 1972 وما يصل إلى 60 لونًا مختلفًا.
الاحتفالات بالذكرى الخمسين لميورا
معرض “السرعة واللون”. ألفونسو بورجي يفسر Automobili Lamborghini "هو جزء من سلسلة من الأحداث والمبادرات المرتبطة بالاحتفالات بالذكرى الخمسين لسيارة Miura. بدأت الاحتفالات بالكشف في مارس في جزيرة أميليا (الولايات المتحدة الأمريكية) عن مسابقة Miura SV الأصلية ، التي تم تقديمها في معرض جنيف للسيارات عام 50 ، وموضوع ترميمها لأكثر من عام بواسطة PoloStorico Lamborghini.
تستمر الاحتفالات هذا الأسبوع من 6 إلى 10 أبريل في تكنو كلاسيكا في إيسن (ألمانيا) ، المعرض العالمي للسيارات الكلاسيكية. في جناح لامبورغيني ، يتم عرض بعض مشاريع الترميم غير المنشورة من قبل PoloStorico Lamborghini: طراز Miura SV الأصلي المرمم من معرض جنيف للسيارات عام 1971 ، وهيكل Miura ، لتوضيح عملية الترميم الجارية ، ومحرك Miura الذي تم إصلاحه بالكامل.
وستتوج الاحتفالات بعد ذلك بجولة كبرى تستهدف عملاء ميورا من جميع أنحاء العالم الذين سيجتمعون في إيطاليا في الفترة من 8 إلى 12 يونيو. في 8 يونيو ، ستغادر مجموعة Miura بولونيا ، مروراً بمقر Lamborghini في Sant'Agata Bolognese و Dallara Automobili في Varano de 'Melegari (Parma) لتحية جيان باولو دالارا ، الذي ندين له بتصميم Miura في عام 1965. الرحلة ، التي تزيد عن 500 كيلومتر في 4 أيام ، ستعبر إميليا وليجوريا وتوسكانا وستنتهي في فلورنسا.
