تمثل شبكة النقل الوطنية (RTN) العمود الفقري ، "نظام الدورة الدموية" ، لنظام الكهرباء الإيطالي. بل يجب ضمان استيراد ونقل الكهرباء في جميع الأوقات وفي ظروف آمنة من خلال ربط أعمدة الإنتاج بمراكز الاستهلاك. تدير شركة Terna ، وهي شركة مساهمة تسيطر عليها الدولة من خلال Cassa Depositi e Presiti ، أكثر من 63.500،30 كيلومتر من خطوط الكهرباء التي تتكون منها ، والتي تمتلك ما يقرب من XNUMX٪ من حزمة الأسهم. يتطلب الأداء الصحيح لهذه البنية التحتية الرائعة ، وبالتالي لقطاع الكهرباء ، استثمارات مستمرة تسمح بالحفاظ على النظام في ظروف فعالة.
برزت أهمية الحكومة الوطنية الانتقالية في جميع أعمالها الدرامية في عام 2003 ، عندما أدت سلسلة من الانقطاعات في الإمداد (والتي أثرت على الشبكات مع الدول الأجنبية) ثم الانقطاع الذي ترك البلاد بأكملها في الظلام ، مما أدى إلى كشف الجوانب الحرجة لنظام الإنتاج و نظام نقل الكهرباء الوطني.
للتعامل مع هذا الوضع ، استثمرت تيرنا منذ عام 2005 7 مليارات يورو في شبكة الكهرباء ، وبناء حوالي 2.500 كيلومتر من خطوط الكهرباء الجديدة و 84 محطة جديدة. من أهم الأعمال التي تم تنفيذها نذكر خطوط الكهرباء "سان فيورانو - روبيا" و "ماتيرا سانتا صوفيا" و "لاينو-ريزكوني" و "شينيولو بو ماليو" و "توربيجو رو" و "SA.PE". .I. "، الكابل البحري الذي يربط سردينيا بالقارة. لقد جعل هذا بالتأكيد شبكة الكهرباء أكثر حداثة وقوة ، وضمن قدرًا أكبر من الأمن لنظام الكهرباء وجعل السوق أكثر قدرة على المنافسة من خلال تقليل فجوة البنية التحتية التي فصلت إيطاليا عن الدول الأوروبية الأخرى.
لكن التعقيدات والتحديات لم تنته بأي حال من الأحوال. إذا كان صحيحًا أن تطوير شبكة الكهرباء مصحوبًا باستثمارات مهمة في مرافق إنتاج الكهرباء كان له آثار إيجابية ، فمن الصحيح أيضًا أن الأزمة الاقتصادية والمالية تغير بشكل عميق هيكل سوق الكهرباء في إيطاليا وأوروبا. كما وصفت في المقال المنشور في 21 سبتمبر الماضي على FirstOnLine وقع ماركو كارتا وسيليست مارينو ، التحديات الجديدة التي يجب أن يواجهها قطاع الكهرباء في السنوات القادمة هي:
-
انخفاض في الطلب
-
تخفيض أسعار الكهرباء
-
تطوير مصادر الطاقة المتجددة والجيل الموزع.
تمثل هذه التحديات العديد من الدوافع التي ستوجه بالضرورة الاستثمارات في الشبكة ، كما هو موضح أيضًا في استراتيجيات الطاقة الوطنية (SEN).
Il انخفاض في الطلب خلق حالة واضحة من الطاقة الفائضة في الدولة: مع قدرة مركبة تبلغ حوالي 120.000 ميغاواط ، بالكاد تصل ذروة الطلب إلى 55.000 ميغاواط. من الواضح أن هذا يجعل الاستثمارات في الطاقة الإنتاجية الجديدة غير ضرورية. وعلى العكس من ذلك ، تظل احتياجات تطوير وتحديث شبكات الكهرباء ذات صلة. هذا ، على الأقل لسببين: أولاً ، من خلال بناء شبكات ربط مع دول أجنبية ، يمكن بيع جزء من فائض الإنتاج إلى البلدان عبر الحدود ؛ ثانيًا ، ستجعل الزيادة في حجم الشبكة من الممكن الاستفادة الكاملة من محطات الطاقة الأكثر كفاءة والتي تعمل اليوم على أساس نصف الخدمة.
على الجزء الأمامي من أسعار الكهرباء، فإن الاستثمارات في الشبكة ستجعل من الممكن معالجة مشكلة أسواق المناطق وفروق الأسعار بين مناطق البلد المختلفة. في الواقع ، بسبب الاختناقات في الشبكة الوطنية والتي لا تسمح دائمًا باستغلال أكثر المحطات كفاءة ، لا يوجد سوق وطني واحد للكهرباء ، ولكن هناك العديد من الأسواق التي يمكن أن يختلف فيها سعر الطاقة بشكل كبير. حتى الآن ، يقع الاختناق الأكثر أهمية بين صقلية وكالابريا: سعر الكهرباء في الجزيرة أعلى ويولد تكلفة أعلى على فواتير جميع الإيطاليين بحوالي 600 مليون يورو سنويًا.
أخيرًا ، بالنظر إلى المتهور تطوير مصادر الطاقة المتجددة، فإن الاستثمارات ليس فقط في الشبكة ، ولكن أيضًا في محطات التحويل والمراكم ، ستجعل من الممكن مواجهة وإدارة الكمية الكبيرة من الطاقة المتقطعة التي يتم تغذيتها في الشبكة وإدارتها بالطريقة المثلى. "قابلية البرمجة المختلفة" (تعبير نتفق معه تمامًا ، صاغه رئيس AEEG Guido Bortoni بمناسبة مؤتمر حول مصادر الطاقة المتجددة الذي عقد في 20 سبتمبر الماضي في Bocconi) لمصادر الرياح والطاقة الكهروضوئية ، على وجه الخصوص ، تولد قضايا حرجة على شبكة التوزيع ولكن أيضًا على شبكة النقل التي تأخذ شكل زيادة الازدحام والرسوم ذات الصلة واستخدام إنتاج أقل كفاءة.
لمواجهة هذه التحديات ، تعتزم تيرنا ، في الأفق الزمني 2013-2017 ، استثمار ما يقرب من 4,1 مليار يورو من أجل:
-
تطوير وتحديث وتحديث شبكة نقل الكهرباء لجعلها أكثر ملاءمة لاحتياجات نظام الكهرباء "الجديد" ؛
-
مواصلة خطة تحديث وترشيد شبكة الكهرباء في المناطق الحضرية الكبيرة في روما وميلانو ونابولي وتورينو وباليرمو وجنوة باستثمارات إجمالية قدرها 1 مليار يورو ؛
-
إنشاء روابط كهربائية جديدة مع دول أجنبية بهدف طموح إلى حد ما هو جعل بلدنا محور الكهرباء في البحر الأبيض المتوسط.
تم تضمين أعمال مختلفة في الخطة: خطوط الكهرباء "Trino-Lacchiarella" بين بيدمونت ولومباردي ، و "Dolo-Camin" في فينيتو ، و "Foggia-Benevento" بين كامبانيا وبوغليا ، و "Sorgente-Rizziconi" بين كالابريا وصقلية ، " Feroleto- Maida "في كالابريا والترابط مع فرنسا والنمسا والجبل الأسود. تتضمن هذه البنى التحتية استثمارًا بقيمة 2,7 مليار يورو من المقرر أن يقع على فاتورة الكهرباء التي ندفعها جميعًا ، حتى لو كان يجب أن نتذكر أن النقل يمثل حوالي 3 ٪ فقط من الفاتورة. لهذا السبب من الضروري للغاية التأكد من الأهمية الاستراتيجية الفعلية للبنى التحتية المشار إليها ؛ وفقًا لتقديرات Terna ، يمكن أن تولد فوائد كبيرة:
-
من وجهة نظر صناعية وتوظيفية ، تضم 210 شركة و 340 عاملاً في المتوسط يعملون في أنشطة مواقع البناء ؛
-
سيسمحون بهدم حوالي 600 كيلومتر من خطوط الكهرباء القديمة ، وإعادة أجزاء كبيرة من الأرض ؛
-
المساعدة في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي2 لأكثر من مليون طن.
لنا استوديو 2012 من مرصد "تكاليف عدم العمل" يسلط الضوء على كيف أن الفشل في إجراء استثمارات لتحديث الشبكة سيكلف البلاد حوالي 6,8 مليون يورو لكل كيلومتر من خطوط الطاقة غير المبنية ، من حيث الطاقة غير الموردة ، وارتفاع تكاليف الكهرباء ، وارتفاع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون2، هناك حاجة إلى خسائر أعلى في الشبكة واستثمارات بديلة.
ومع ذلك ، يجب التأكيد على أن ظروف السوق الجديدة والأهداف التي حددتها SEN تتطلب إعادة تقييم دقيقة وأنه ، اليوم وفي المستقبل ، يتم تقييم أي استثمار إضافي وتخطيطه وإدارته بحذر شديد ، وبالتأكيد لصالح تلك التي السماح بتوفير فعال في الفواتير ، وتهدف أيضًا إلى تحسين دقيق للنفقات بمعنى "الرصانة".
خط الكهرباء "Sorgente-Rizziconi"
من بين الأعمال التي تتجاوز بالتأكيد أي تقييم ممكن للتكلفة / المنفعة بزخم كبير ، خط الطاقة 380 كيلوفولت "Sorgente-Rizziconi" المصمم لربط صقلية بشبه الجزيرة. سيضمن تشييد العمل ، الذي طال انتظاره لفترة طويلة وتوق إليه بشكل فاضح ، فوائد معينة لمنطقة صقلية من حيث الموثوقية وتكلفة الكهرباء ، مما يسمح بأمن الإمدادات ، وتجنب انقطاع التيار الكهربائي ، والسماح لنظام الكهرباء في صقلية بالوصول إلى أكثر الأنظمة كفاءة. إنتاج شبه الجزيرة.
كان هذا العمل جزءًا من خطة تطوير شبكة الكهرباء الوطنية لأكثر من 10 سنوات ؛ بعد عملية طويلة وصعبة ، استمرت حوالي 3 سنوات ونصف ، تمت الموافقة عليها من قبل وزارة التنمية الاقتصادية في عام 2010. وحتى اليوم ، على الرغم من كونها قيد الإنشاء ، لا يزال العمل محل نزاع من قبل الإدارات المحلية التي في في الماضي كانوا قد وافقوا عليه لأسباب غير مقنعة للغاية لن نتطرق لها من أجل الوطن.
تظهر بعض الأرقام أهمية العمل. ومن المتوقع استثمار ما يقرب من 700 مليون يورو وتوظيف 90 شركة ومتوسط 160 عامل في اليوم من أجل بنائه. سيبلغ طول الكابل البحري 38 كم ، وهو الأطول في العالم مع التيار المتردد. سيسمح لمصانع الإنتاج الأكثر كفاءة في جنوب إيطاليا بالتنافس مع تلك الموجودة في صقلية ، مما يؤدي إلى خفض سعر الطاقة في الجزيرة ، مما يؤدي إلى تحقيق وفورات تقدر بحوالي 600 مليون يورو مع تخفيض مكافئ في الفواتير. أخيرًا ، من وجهة نظر بيئية ، سيسمح بناؤه بهدم أكثر من 170 كيلومترًا من خطوط الكهرباء القديمة ، لتحرير 264 هكتارًا من الأراضي من الارتفاق إلى خط الكهرباء ولتجنب انبعاثات ثاني أكسيد الكربون2 في الغلاف الجوي مقابل 670 ألف طن سنويًا.
وماذا ننتظر؟
