مطاط معاد تدويره؟ تحدٍ للبحث على المستوى الدولي مع المشاريع الأكثر تطلبًا. يسعى مصنعو الإطارات الموجودون في السوق الأوروبية للبقاء ضمن مؤشرات إستراتيجية حول الانتعاش. تعتبر إطارات السيارات المنتهية صلاحيتها عملاً راسخًا. في أوروبا ، الشركة إكوبنيوس تأسست كمؤسسة غير ربحية لتتبع وجمع ومعالجة الإطارات المنتهية الصلاحية. الإيطالي بيريللي هو أحد الأعضاء المؤسسين وينتهي المطاف بالإطارات المستردة في مناطق لعب للأطفال وملاعب العشب الصناعي وحجوزات المرور. نظام إعادة التدوير ، من أجل عدم رؤية الإطارات مهجورة في أكثر الأماكن التي لا يمكن تصورها ، يغذي نفسه ويختبر الحلول التكنولوجية الجديدة. في الأصل ، كانت الإطارات نتيجة مزيج من عدة مواد: المطاط الطبيعي ، والبترول ، والكبريت ، وأسود الكربون ، والسيليكا ، والزيوت. إنها مكونات ضارة جدًا بالبيئة وبالتالي يجب استعادتها. إنها قاعدة جيدة لتمريرها من النفايات إلى الموارد. حول إعادة تدوير جميع أنواع قمامة إيطاليا في وضع جيد. وسوف تعمل بشكل أفضل عندما يبنون نباتات جديدة.
المطاط المعاد تدويره هو قصة نجاح أخرى لشركة Enea
يأتي أحدث ابتكارات إعادة التدوير المهمة في هذا القطاع من التعاون بين Enea وجامعة Brescia. حصل الباحثون في معمل بريشيا الحديث على مطاط معاد تدويره مناسب للإنتاج الصناعي أو مخمدات الاهتزاز ، مادة جديدة ، تركيب بين قطاعين مختلفين: الصلب والمطاط. تعتبر كلتا المادتين في قلب برامج الاقتصاد الدائري الأوروبية ، والتي يثير الحدس الإيطالي اهتمامًا كبيرًا بها. ولكن ما حدث في المختبر يمكن أن يكون على نطاق صناعي ؟ ينتج عن العمل البارد ، دون إضافة مواد مضافة ، صفائح مطاطية بسماكة 1 ملم. البداية واعدة للاقتصاد الإيطالي للشركات الكبيرة والصغيرة. "من خلال هذا العمل ، نضع الأسس لتحقيق تكافل صناعي بين قطاعين في منطقة مثل لومباردي". مارك لا مونيكا اقتصادي في مختبر ENEA. في الواقع ، يوجد المنتجون الرئيسيون لفولاذ الأفران الكهربائية ، وبالتالي كميات كبيرة من الخبث التي سيتم استغلالها في لومباردي. تم إجراء تحليل لقطاعات الإنتاج في المنطقة لفهم التدفقات التكافلية بين الشركات في مختلف القطاعات. سيسمح المرور إلى الإنتاج بفصل الرابطة الكيميائية مع الكبريت الموجود في المطاط في نهاية عمره الافتراضي. سيتم تقليل خبث الفولاذ مع العناصر السامة مثل الكروم والموليبدينوم والفاناديوم بشكل كبير.
انتعاش المطاط يفيد البيئة
"لتقييم خصائص هذه المادة الجديدة ، قمنا بدمج المكون الأساسي ، مسحوق الإطارات ، مع كميات من خبث الفولاذ ووجدنا انخفاضًا في معامل الاحتكاك وزيادة في الصلابة" ويضيف آنا جوبيتي زميل ما بعد الدكتوراه في جامعة بريشيا. إعادة استخدام الخبث - المعادن الثقيلة - هي بالتأكيد عملية تفيد البيئة وجودة المنطقة. من ناحية أخرى في الواقع بريشيا (دعوة للتصويت غدا 14 مايو) وفقا لوكالة البيئة الأوروبية يحتوي على متوسط عالٍ جدًا من الجسيمات الدقيقة ويحتل المرتبة 358 من أصل 375 مدينة تم فحصها. ستؤدي نهاية العمر الافتراضي للإطارات والخبث الأسود من مصانع الصلب إلى تغذية دوائر الاقتصاد المستدامة في منطقة بها عدد كبير من العمالة. بعد كل شيء ، قام الباحثون بتجميع سلسلتي إنتاج للحصول على منتج متقدم بمستوى منخفض من الضرر. بالنسبة للصلب ، تعد إيطاليا الدولة الرائدة في أوروبا بإنتاج 20,4 مليون طن. تشكل النفايات السوداء حوالي 10-15٪ من إجمالي الإنتاج. أما بالنسبة للإطارات ، حوالي 435 ألف طن من الإطارات ، إعلامإنيا. ومع ذلك ، يتم تجديد 20٪ فقط لاستخدامات جديدة في قطاع التنقل. 350 ألف طن تستخدم في استخدامات أخرى مثل استعادة الطاقة في مصانع الأسمنت وإنتاج الطاقة. لسوء الحظ ، فإن 25٪ من إطارات السيارات مشتتة في البيئة ، وأحيانًا تحترق في الهواء الطلق في أماكن خارجة عن السيطرة ، مما يشكل خطرًا على البيئة. يجب أيضًا التذكير بمسؤولية الأفراد المواطنين عن التخلص الصحيح. هل يعتقد أي شخص أنهم يحرقون المال؟
