"لقد أدخلت Fca برنامجًا قادرًا على تعديل البيانات الخاصة بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون في 104 سيارة تم بيعها في الولايات المتحدة الأمريكية": الاتهام ، الخطير والقابل للمقارنة مع ذلك الذي طغى على فولكس فاجن من خلال فتح قضية ديزلجيت للشركة الألمانية (التي كانت قبل يومين فقط تسوية لغرامة 4,3 مليار دولار، مع الاعتراف بأخطائه) ، دائمًا ما يأتي من وكالة البيئة الأمريكية ولكن هذه المرة يقع على رأس شركة Fiat Chrysler ، التي رفضت على الفور الاتهامات. "المعايير التي تم احترامها" دافعت عن الشركة الإيطالية الأمريكية التي تتحدى بيان وكالة حماية البيئة ، الذي ينص على أن البرنامج "تم تثبيته على طرازات جيب جراند شيروكي ودودج مع 3.0 ديزل تم بيعها في 2014 و 2015 و 2016".
وقالت مجموعة فيات كرايسلر للسيارات Us إنها "تأسف" في مواجهة قرار وكالة حماية البيئة بإخطار الشركة بانتهاك القانون ، مضيفة في مذكرة استعدادها للقاء ممثلين عن وكالة حماية البيئة والإدارة الجديدة لإثبات أن استراتيجيات الرقابة الانبعاثات "مبررة وليست أجهزة هزيمة ، وسيتم حل الأمر بسرعة". مجموعة مارشيوني يواجه غرامة قدرها 4,63 مليار دولارتماشياً مع ما تفاوضت عليه شركة فولكس فاجن: ومع ذلك ، رفض الرئيس التنفيذي هذه المقارنة ، واصفاً الاتهامات بأنها "غير عادلة. لم تفعل FCA أي شيء غير قانوني ، فهذه التحليلات مختلفة عن تحليلات فولكس فاجن ".
أثناء انتظار تسليط الضوء على الأمر ، كان للأخبار تداعيات حتمية على الأسواق: تأثرت حصة FCA في Piazza Affari بشدة ، يخسرون أكثر من 18٪ في وقت قصير عند 8,56 يورو للسهم الواحد ، فقط ليغلق عند حوالي -16٪ في واحد جلسة سلبية عامة لقائمة أسعار Ftse Mib بأكملها. Exor ، وهو سهم آخر في مجرة Agnelli ، يعاني أيضًا ، حيث أغلق عند 40 يورو للسهم ، وخسر أكثر من 9 ٪.
