ديترويت مفلسة. إن رمز المدينة للمهنة الصناعية الأمريكية التي ارتبطت آمالها الأخيرة بالانتعاش أيضًا بالمساهمة الإيطالية مع شركة فيات ، قد أضفى الطابع الرسمي على انهيارها المالي.
قام المفوض الاستثنائي كيفين أور ، الذي فرض في ديسمبر 2012 لمحاولة تجنب ما لا مفر منه ، بتقييم استخدام إجراءات الإفلاس على أنها أفضل بديل. وبهذه الطريقة سيكون من الممكن تقليل تكاليف إدارة الجهاز الإداري في نفس الوقت الذي يتم حمايته من الدائنين.
يمنح الفصل التاسع من قانون الإفلاس الأمريكي ، الذي يحكم إفلاس الكيانات العامة ، نظريًا "أور" وقاضي الإفلاس صلاحيات واسعة لإعادة توجيه الإدارة إلى مسارها الصحيح. ومع ذلك ، فإن حجم الإفلاس ، حوالي 9 مليار دولار ، والموضوع المعني ، أكبر مدينة أمريكية شاركت في الإجراء على الإطلاق ، يجعل تطور القصة غير مؤكد للغاية. في الواقع ، من المرجح معارضة شديدة من الدائنين ، بما في ذلك موظفي المدينة السابقين الذين يخاطرون بالحصول على 20٪ من المعاشات التقاعدية التي يستحقونها. إن الديون ذات العواقب الاجتماعية الأكثر تدميراً ، تلك المتعلقة بالرعاية الصحية والمعاشات بالتحديد ، تصل إلى 10 مليارات دولار. في مدينة تعاني بالفعل من تفشي الجريمة ، يمكن أن يمثل أي قطع الضربة القاضية لأي أمل في الاستقرار الاجتماعي أو الإحياء.
يعود تراجع ديترويت ، الذي انتقل من 7 ملايين مواطن في الخمسينيات من القرن الماضي إلى 50 ألف مواطن اليوم ، إلى عصور نائية ، ولا يرتبط فقط بالازدهار في سوق العقارات.
تبدأ العملية البطيئة مع هجرة السكان البيض نحو الضواحي الأكثر ثراءً ، والتي تسارعت بعد احتجاجات السود في أواخر الستينيات ، والتي أدت إلى إفقار المدينة من خلال خفض الدخل الخاضع للضريبة وأثارت حلقة مفرغة: مجلس المدينة لديه أموال أقل وأقل. لدفع ثمن الخدمات العامة ، الأمر الذي جعل المدينة أقل ترحيباً وشجعاً على الهجرة. لذا «أدت هجرة جزء كبير من الطبقة الوسطى إلى الضواحي إلى إغلاق وهجر المكاتب والمحلات التجارية في الوسط. كان السكان الباقون أفقر وأكثر اعتمادًا على الخدمات العامة التي لم تتمكن المدينة بشكل متزايد من توفيرها.
حتى اليوم ، توجد مصانع ومقرات شركتي سيارات Ford و Chrysler (يقع مقر جنرال موتورز في مركز النهضة ، في الوسط) في الضواحي حيث يعيش الموظفون ويدفعون ضرائب (أقل من المركز).
يمكن للمرء أيضًا أن يقارن بين تراجع القاعدة الصناعية للمدينة والتدفق المستمر للسكان ، أو بين الفصل 11 الذي لجأت إليه جنرال موتورز وكرايسلر في عام 2009 والفصل التاسع الذي طلبه مجلس المدينة الآن.
ومع ذلك ، فإن إفلاس ديترويت لا يخلو من الجوانب المظلمة. الجزء الأكثر ضبابية من القصة يتعلق بالمجال السياسي للقرارات المتخذة. في عام 2011 ، أدى تغيير الحرس في لانسينغ (عاصمة ميشيغان) بين الديموقراطية جينيفر جرانهولم والجمهوري سنايدر إلى ظهور متغير جديد: الصراع السياسي بين المدينة ، أسود وديمقراطي ، والدولة ، التي أصبحت الآن جمهورية وأبيض. غالبية.
كان سنايدر هو نفسه الذي عيّن مدير الطوارئ كيفن أور ، فكلّف رئيس البلدية ومجلس المدينة بشكل فعال وسيدير إجراء الفصل 9. ومع ذلك ، فإن هذا لا يلغي مسؤوليات مجلس المدينة حيث يتفشى الفساد (رئيس بلدية أول 2000s ، Kwame Kirkpatrick الأسود في السجن بتهمة الاحتيال) وتم تأجيل خيارات الإدارة غير الشعبية إلى النهاية المريرة.
