في أوروبا ، ضربت Covid قطاعات السيارات والطيران والمنسوجات والمطاعم والبناء بشدة ، في حين ظهرت قطاعات مثل الرعاية الصحية والصناعات الغذائية سالمة إن لم يتم تعزيزها. إنها الأشعة السينية لدراسة تأثير الوباء على الصناعات التي طلبتها لجنة الصناعة بالبرلمان الأوروبي.
كان أعنف تأثير علىصناعة السيارات التي عانت في النصف الأول من عام 2020 في الاتحاد الأوروبي من خسائر إنتاج بلغت 3,6 مليون سيارة ، مما يعكس خسارة قدرها 100 مليار يورو. أثر الوباء على أكثر من 1,1 مليون وظيفة بشكل مباشر نتيجة إغلاق المصانع بين مارس ومايو. انخفض عدد الأشخاص الذين يعملون بنشاط في المصانع بشكل كبير. بالإضافة إلى العمال المسرحين ، تمت إعادة توظيف العديد منهم بعقود قصيرة الأجل.
في جميع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي ، تم إغلاق مصانع السيارات لمدة 30 يومًا في المتوسط ، مع أقصر فترة توقف في السويد (15 يومًا) والأطول في إيطاليا (41 يومًا). يعد الإغلاق مدفوعًا من قبلنا - يشرحون لشركة Fiom CGIL - بعاملين: 1) التطابق مع DCPM عند الإغلاق الذي شمل قطاع السيارات من بين الأنشطة غير الأساسية ، وبالتالي إغلاق جميع مصانع الإنتاج و 2) السياسة حماية صحة العمال. قطاع آخر يتأثر بشدة هو أن الفضاء. بين يناير ويونيو 2020 ، زاد عدد الطائرات على الأرض في أوروبا بشكل عام بنسبة 80٪ مقارنة بالعام السابق ، مما جعل أوروبا المنطقة الأسوأ في جميع أنحاء العالم.
في عام 2020 ، تم فقدان حوالي 191 وظيفة مباشرة في الصناعة الأوروبية بأكملها ، أي ما مجموعه 56,2 مليار يورو صافي الخسائر لشركات الطيران والمطارات ومقدمي خدمات الملاحة الجوية. بسبب إغلاق المحلات التجارية ومنع استيراد المواد الخام ، يتأثر قطاع آخر نسيج: انخفضت مبيعات التصنيع والتجزئة بنسبة 15٪ و 9,4٪ للملابس و 7٪ و 9,7٪ للمنسوجات على التوالي. من المتوقع أن تتعافى إيرادات الصناعة الإجمالية بحوالي 15٪ هذا العام (مع انتعاش محتمل في الإنفاق الاستهلاكي) ، ولكن لا يُتوقع أن تعود إلى مستويات ما قبل الأزمة حتى الربع الثالث من عام 2023 ، على افتراض التخفيف التدريجي لحالة الطوارئ الصحية والتدابير الجوهرية لدعمها. الاقتصاد. من الواضح أيضا أسفل القطاع فندق سياحي بسبب الهياكل التي اضطرت إلى إغلاق أبوابها بسبب قرارات السلطات المحلية والوطنية.
كما يواجه القطاع صعوبات مبنى. الوضع في الاتحاد الأوروبي متنوع للغاية. في بعض الدول الأعضاء ، كان من الممكن مواصلة النشاط بشكل أو بآخر كما كان من قبل (على سبيل المثال في ألمانيا) ، بينما في بعض البلدان (مثل إيطاليا وإسبانيا وسلوفاكيا وأيرلندا وفرنسا) كانت أنشطة قطاع البناء محدودة للغاية. وفقًا للتوقعات ، سيبدأ الانتعاش في وقت مبكر من هذا العام. ومع ذلك ، فإن الانتعاش الكامل إلى مستويات ما قبل الأزمة لعام 2019 سيستغرق حتى عام 2023. ولم يسلم الوباء من إنتاج كيميائي: بين يناير ويونيو 2020 في الاتحاد الأوروبي السابع والعشرين ، انخفض بنسبة 27٪ مقارنة بمستويات العام السابق.
مع -4,8٪ الصناعة رقمي وهي من القطاعات التي سجلت أقل انخفاض مقارنة بالعام السابق. الرعاية الصحية وصناعة الأغذية وبدلاً من ذلك يبدو أنهم استفادوا من الوضع. على الرغم من أن قطاع الرعاية الصحية لم يفلت من التأثير السلبي لعواقب جائحة COVID-19 ، إلا أن العوامل الخارجية السلبية لم تنتشر في جميع أنحاء القطاع. بين تصنيع الآلات والمواد الواقية والمستحضرات الصيدلانية ، ارتفعت مبيعات التجزئة للأدوية بنسبة 2020 ٪ في سبتمبر 12 مقارنة بشهر أبريل. كان قطاع الأغذية هو الأكثر نجاحًا في تجارة التجزئة بل وزاد التوظيف على أساس سنوي بنسبة 2,4٪. ترتبط الزيادة في المبيعات بالتغيير في سلوك المستهلك ، الذين توقفوا عن تناول الطعام في الخارج. باختصار ، تمكن تجار الأغذية بالتجزئة من التكيف مع تطور الطلب ، لا سيما في حالة التوزيع على نطاق واسع ،
