شارك

مساعد الصوت داخل السيارة: Builder Challenge - Silicon Valley

تجري معركة صناعية وتجارية وثيقة بين عمالقة صناعة السيارات وعمالقة الإنترنت: الهدف هو إنتاج أنظمة ذكاء اصطناعي أكثر تعقيدًا يتم تنشيطها بالصوت لجعل الحياة أسهل لسائقي السيارات

مساعد الصوت داخل السيارة: Builder Challenge - Silicon Valley

يعتبر التحدث بمفردك في السيارة عادة شائعة بشكل متزايد. وليس بسبب الكآبة أو الوحدة ، ولكن لأن المزيد والمزيد من السيارات مزودة بأنظمة التعرف على الصوت. التكنولوجيا في حد ذاتها ليست جديدة: فهي موجودة منذ عشرين عامًا على الأقل. ومع ذلك ، فقد تحسنت بشكل كبير في الآونة الأخيرة ، وتتعرف معظم البرامج الآن على اللغة التلقائية للسائقين. باختصار ، لم يعد من الضروري فحص الأسئلة الروبوتية ، فقط تحدث بشكل طبيعي ولن تتمكن السيارة من العثور على عنوان أو إرسال رسالة فحسب ، بل يمكنك أيضًا ضبط مكيف الهواء أو معرفة توقعات الطقس. تصبح السيارة أكثر ذكاءً وأكثر ، وفي بعض الأحيان تحاول القراءة مباشرة في ذهن السائق ، انظر حالة نموذج نيسان.

هذا السوق هو المكان الذي تدور فيه المعركة الصناعية والتجارية بين عمالقة صناعة السيارات وعمالقة وادي السيليكون.

في الانتشار الأول ، مكان خاص ينتمي مرسيدس بنز. أنشأت الشركة الألمانية النظام مبكس (تجربة مستخدمي مرسيدس بنز) والتي تستخدم البرنامج الأمريكي الظل وقادر على فهم 30 لغة والتحدث بها. لطرح سؤال عليه ، فقط قل كلمتين سحريتين: "مرحبًا ، مرسيدس".

أول سيارة في العالم يتم تركيبها بشكل قياسي مع a الذكاء الاصطناعي يتم التحكم فيها عن طريق المساعد الصوتي مرسيدس الفئة أ، تصل في 12 مايو في الوكلاء الإيطاليين. بالنسبة للسنة الأولى ، يتم تضمين الخدمة في سعر شراء السيارة ، بينما اعتبارًا من السنة الثانية ، سيتم دفع اتصال الإنترنت (ضروري للمساعدة الصوتية) بشكل منفصل. 

لكن مجموعة شتوتغارت ليست الزبون الوحيد لها الظل. أنشأت الشركة الأمريكية المنصة دراغون درايف للتعرف على الكلام باستخدام الذكاء الاصطناعي ، وهي أداة يستخدمها أيضًا أودي ، بي إم دبليو ، تويوتا ، فورد ، جنرال موتورز وبي إس إيه. بعد إجراء عمليتين حسابيتين ، تم تجهيز النظام المعني لنحو 200 مليون مركبة حول العالم.

على الجانب الآخر من السياج يوجد أساتذة الإنترنت ، ولكل منهم مساعد صوتي خاص به: سيري أبل ، Cortana بواسطة Microsoft ، مساعد جوجل e اليكسا من أمازون. لم يتم إنشاء هذه الأنظمة للسيارات ، ولكنها مدمجة في أنظمة المعلومات والترفيه في المركبات عبر التطبيقات - بشكل أساسي أبل كاربلاي e الروبوت السيارات - والتي تتيح لك استخدام هاتفك الذكي في السيارة باستخدام الشاشة المدمجة على لوحة القيادة.

في مناوراتهم للاستيلاء على حصص السوق ، لا تقتصر الأسماء الكبيرة في الشبكة على إنشاء أدوات جديدة. هم أيضا إغلاق الصفقات التجارية. كثير. واحد من أحدثها هو الذي تم الإعلان عنه في لاس فيغاس من قبل هيونداي، التي دخلت في شراكة مع Mountain View لدمج مساعد Google في نماذجها الجديدة.

في هذه الأثناء، أمازون إنها لا تقف مكتوفة الأيدي وقد هبطت بالفعل على سيارات الشركات المصنعة مثل تويوتا وفورد وبي إم دبليو وفولكس فاجن (أطلقت مجموعة فولفسبورج أليكسا على مجموعة سيات وستفعل الشيء نفسه قريبًا على سكودا).

أخيرًا ، خارج الولايات المتحدة ، هناك منافسة مع وادي السيليكون علي بابا، الذي اتخذ الترتيبات لإحضار مساعد صوته ، تمال جيني، على السيارات المباعة في الصين من قبل فولفو وأودي ودايملر.

تعليق