اللغة والتوثيق تعاقدية التأمين الإيطالي ما زلت معقد جدا وقد أدى الوباء إلى تفاقم المشكلة. هذا هو الرأي الذي أعرب عنه يوم الخميس ستيفانو دي بوليس، أمين عام معهد الإشراف على التأمين (إيفاس) ، خلال ندوة عبر الإنترنت للجمعية الدولية لقانون التأمين (عايدة).
عقود تأمين غير واضحة غالبًا ما يكون سببًا ل الشكاوى والنزاعات من قبل العملاء و "كان للوضع الوبائي مؤخرًا تأثير كبير على هذه الظاهرة" ، يتابع دي بوليس. في الواقع ، منذ بدء حالة الطوارئ الصحية ، أعرب الكثيرون عن شكوكهم "حول قابلية تطبيق البنود التعاقدية القياسية في سياق الوضع الاستثنائي الذي يشكله الوباء - يوضح الأمين العام لـ IVASS - تقارير المستهلكين المعنية بشكل أساسي بـ سياسات السفر (64٪) ، التأمين على الحياة والصحة (16٪) ، قطاع مسؤولية السيارات (14٪) والخسائر المالية (6٪) ".
الحالة النموذجية هي حالة تم تخطي الإجازات بسبب إجراءات مكافحة كوفيد التي قيدت الحركة. طلب العديد من العملاء - اعتقادًا منهم أن الوباء كان سببًا للقوة القاهرة - تعويض الشركات ، لكنهم لم يكونوا راضين على وجه التحديد لأن بنود العقد لم تشرح بوضوح الالتزامات والحقوق في مثل هذه الظروف. ومن هنا جاءت زيادة الشكاوى.
مشكلة أخرى على نطاق واسع مخاوف طول وثائق التأمين، والتي غالبًا ما تصبح مجلدات يصعب التعامل معها. السبب بسيط: بالإضافة إلى المعلومات المفيدة حقًا ، تُدرج الشركات أيضًا في العقد سلسلة من التفسيرات (غير المرغوب فيها) حول التغطية التي يقدمها العميل قد يتم تنشيطها في المستقبل، ولكنها لا تغطيها السياسة في ذلك الوقت. كل هذا يُترجم إلى ملفات PDF لا نهائية أو جبال من الأوراق التي تولد الارتباك فقط.
"ليس من غير المألوف اليوم الاشتراك حتى في التغطية الأكثر انتشارًا عقود أكثر من 200 صفحة"، يلاحظ دي بوليس ، مضيفًا أن المشكلة تتعلق أيضًا" بوثائق المعلومات الإضافية في مرحلة ما قبل التعاقد: يجب أن تكون 2/3 صفحات مثل وثيقة المعلومات الرئيسية ، وبدلاً من ذلك غالبًا ما تتجاوز 20 صفحة ". بشكل عام ، يعتقد الأمين العام لـ IVASS أن العقود لا تزال غامضة للغاية ، وبالتالي يطلب من الشركات تعديلها "لضمان معلومات صحيحة وواضحة وشاملة للعملاء ، مما يسهل فهم خصائص ومخاطر وتكاليف المنتجات المعروضة و تسمح بسهولة المقارنة ".
