Atlantia فليكن معلومًا أنه حتى الآن لإتمام بيع الطرق السريعة لإيطاليا (أسبي) للكونسورتيوم الذي شكله أسهم CDP جنبا إلى جنب مع الأموال بلاكستون e ماكواري لم يتم إنجازها بعد شرطين. بادئ ذي بدء ، يجب أن تصبح اتفاقية التسوية بين Aspi ووزارة البنية التحتية سارية "لتعريف إجراء الطعن الذي تم إطلاقه في أغسطس 2018 بالإضافة إلى ملحق الاتفاقية الموحدة والخطة الاقتصادية والمالية". ثانياً ، لا يوجد حتى الآن ترخيص من بنك الاستثمار الأوروبي "لتغيير السيطرة على القروض القائمة بنفس القدر لحوالي 1,2 مليار يورو".
Aspi، Atlantia: الشرط الأول للبيع لـ CDP والصناديق
بالنسبة للنقطة الأولى ، اتفاقية التسوية لم يتم تسجيله بعد من قبل ديوان المحاسبة. علاوة على ذلك ، تحدد أتلانتيا أنه في 22 ديسمبر / كانون الأول ، وافقت اللجنة المشتركة بين الوزارات للتخطيط الاقتصادي والتنمية المستدامة (Cipess) على المسودات المحدثة للملحق والخطة الاقتصادية والمالية (Pef) ، مضيفةً فقط بعض المتطلبات التي تمولها Aspi واتحاد Cdp. تعتبر مقبولة. الآن ، تكمن المشكلة في أن بعض الخطوات الفنية مفقودة أيضًا في هذه الحالة: يجب أن يتم تسجيل قرار Cipess من قبل ديوان المحاسبة ، وبعد ذلك يجب الموافقة على الملحق و Pef بمرسوم بين الوزارات بشأن البنية التحتية والخزانة ، والذي في بدوره سيتم تسجيله من قبل ديوان المحاسبة.
Aspi، Atlantia: الشرط الثاني
على جبهة بنك الاستثمار الأوروبي ، يبدو الوضع أبسط: أفادت أتلانتيا "أن Autostrade في إيطاليا قد تلقت من بنك الاستثمار الأوروبي اتصالاً من الموافقة على تغيير السيطرة لصالح الكونسورتيوم والإفراج اللاحق عن الضمانات التي قدمتها أتلانتيا. وسيتم إضفاء الطابع الرسمي على التغييرات في اتفاقيات القروض في الأسابيع المقبلة ".
المواعيد النهائية
يؤكد Atlantia أن اليوم الأخير لإتمام بيع Aspi هو 31 مارس: ومع ذلك ، إذا كانت الشروط السابقة لهذا التاريخاتفاقية لم يحدث ، يمكن تأجيل الموعد النهائي ، بناء على طلب أحد الأطراف ، حتى 30 يونيو من هذا العام.
ميزانية أتلانتيا 2021
وفي الوقت نفسه ، تم بالفعل فصل Aspi من حسابات Atlantia ، والتي تم إغلاقها بالتالي موازنة 2021 مع النتيجة الصافية الموحدة السلبية البالغة 500 مليون يورو، بعد شطب 800 مليون. أنا ricavi بدلاً من ذلك ، بلغوا 6,4 مليار (+ 22٪ في عام 2020) وEBITDA إلى 4 مليارات (+ 31٪) ، في حين أن تدفق مالي بلغ التشغيل 2,9 مليار (+ 65٪) و الاستثمارات بنسبة 14٪ إلى مليار مقارنة بواحد الديون المالية صافي يساوي 30 مليار (-3,8 مليار في عام 2020). من ناحية أخرى ، يبلغ الربح القانوني 1,2 مليار وبالتالي تعود Atlantia إلى توزيع حصةوالتي ستساوي 0,74 يورو للسهم.
توقعات عام 2022 ...
أما بالنسبة لتوقعات عام 2022 ، فتتحدث عنها تقديرات أتلانتيا الإيرادات الموحدة يساوي ما يقرب من 6,6 مليار وواحد EBITDA 4,1 مليار مقارنة مع أ التدفق النقدي التشغيلي 2,4 مليار ، الاستثمارات لنحو 1,5 مليار دصافي الدين المالي تخفيض إضافي إلى ما يقرب من 23 مليار ، ويعود الفضل في المقام الأول إلى عائدات بيع Aspi.
... وتلك لعام 2024
ولكن بالنسبة لعام 2024 ، تتوقع Atlantia أن تنمو حركة المرور على الطرق السريعة بمعدل 5٪ سنويًا مقارنةً بعام 2021 وأن تنتعش حركة مرور المطار بقوة مع العودة إلى مستويات 2019 في عام 2025. بناءً على هذه القواعد ، تقدر المجموعة الاستثمارات ل 5,1 مليار دولار في الفترة 2022-2024 ، بدعم من ricavi ed EBITDA ينمو على التوالي إلى 7,7 مليار و 5,1 مليار بحلول عام 2024.
