من Populonia إلى Follonica وفي جميع أنحاء Val di Cornia ، أثارت تعبئة رؤساء البلديات والنقابة مرة أخرى مشكلة بقاء صناعة Piombino للصلب ، والتي تقتصر الآن على العمل البارد لـ Magona السابقة والإدارة المختنقة لـ أعمال الصلب لمدة ثلاث سنوات في أيدي سيفيتال Isach Rebrab.
رجل الأعمال الجزائري يدفع بالتأكيد ثمن الصعوبات السياسية الداخلية التي تراه في صراع مع الحكومة المحلية لكنه يضيف بشكل سلبي إلى التأخيرات المتراكمة مع خطة إعادة تنظيم وتنشيط الموقع الصناعي ومينائه ؛ الخطة التي دفعت إلى التصفية التي أمر بها قانون مارزانو لتكليفه بملكية وإدارة المصنع الكبير الذي ينتمي إلى الدولة ، ثم لعائلة Lucchini وأخيراً إلى الروس في Severstal.
قامت Cevital بإعادة تشغيل خطوط الدرفلة الثلاثة (قضبان الأسلاك والأعمدة الطويلة والسكك الحديدية) بشراء الفولاذ اللازم لتغذية النباتات من هنا وهناك: في البداية عن طريق الحصول على مصادر من Rivas ، ثم من حين لآخر من Brescia ، وأخيراً في السوق الدولية من القضبان. في الواقع ، تم تأجيل فرن الصهر ذي الدورة المتكاملة الموعود إلى أجل غير مسمى ، وظل الفرن الكهربائي ، من التكميلي إلى البديل ، على الورق فقط. وقد أجبر كل هذا بيومبينو على العمل بشكل متقطع وبتقليل كبير في دفتر الطلبات الخاص بالسكك الحديدية التي كان من الممكن أن تكون القلب الاستراتيجي للأعمال حيث أن مصنع توسكان لا يزال المنتج الأوروبي الوحيد الذي يضم منطقة جبال الألب النمساوية.
قلة المال ، والسيولة المنخفضة ، ورأس المال غير الكافي أجبر Rebrab على عدم القدرة على الوفاء بالتزامات الاستثمار التي تم التعهد بها والبحث عن حلول أخرى مثل البحث عن شريك أو ، على الأقل ، مورد قضبان قادر على "الإيمان" لعدة أشهر. ومن هنا كانت أيامه في بريشيا يبحث عن شركاء أو يعتمد على فولاذ Leali الصلب في Borgo Valsugana. صحيح أن مكتب المحاماة الموثوق به يعمل في مدينة لومبارد ، ولكن من الصحيح أيضًا أنه لم يأتِ شيء جيد لبريشيا بالنسبة لمستقبل سيفيتال في بيومبينو. على العكس تماما.
في الأيام الأخيرة ، دخل مفوض التصفية بييرو ناردي إلى الميدان برسالة ليست غامضة للغاية. على الرغم من بيع أصول Caleotto di Lecco (Pasini-Gozzi) و Servola (Arvedi) بالإضافة إلى مطاحن الرسم في Condove ، فقد ذكّر الصحافة بأن أسهم Acciaierie di Piombino في يديه لا تزال محتفظ بها بقوة مقابل 27,7 ، XNUMX ٪ من رأس المال بالإضافة إلى إجراء قابل للمقاضاة قانونًا إذا كانت سيفيتال غير قادرة على الوفاء بجميع الالتزامات (غير مستثناة) التي تم التعهد بها في ذلك الوقت.
كان بييرو ناردي أحد نوى الصلب الأقوياء في الدولة. بطل الرواية لبيع Ilva di Piombino إلى Lucchinis ؛ ثم مديرًا ومديرًا تنفيذيًا لشركة Lucchini طوال فترة الشفق الكاملة للمجموعة حتى وصول Enrico Bondi الذي قام في الواقع ، بعد طرد جميع المديرين التنفيذيين ، ببيع الأصول ومحطات الطاقة والمصانع والمستودعات الكبيرة ، مما يمهد الطريق لروس سيفيرستال. الآن ، بييرو ناردي هو مفوض التصفية ، ويقال في توسكانا ، إنه غير قادر على الاكتفاء بالأحداث بل لبناء أحداث أفضل كما يشاء.
هذا هو السبب في إلقاء الخطاف بنسبة 27,7٪ في المياه السمكية لأفق بيومبينو. في المقام الأول لأن مصانع الدرفلة (طويلة وقضبان سلكية) عالية الإنتاجية وتضمن منتجًا عالي الجودة. علاوة على ذلك ، لا يحتاج ذلك الخاص بالقضبان إلى مزيد من التحسينات من خلال إنتاج قضبان بطول منافس في جميع أنحاء العالم. أخيرًا ، لم نعد نتحدث عن فرن الانفجار ذو الدورة المتكاملة. النظام ، الذي يكاد يكون هوية سياسية ضارة ، والذي وضعه سكان بيومبينو دائمًا قبل أي سبب أو توقع آخر ، قد تم إسقاطه الآن في مواجهة فرن كهربائي محتمل في المستقبل. ستستفيد البيئة من ذلك بدون المزيد من مصانع التكويك والفحم والانبعاثات لدعم مستقبل التراث الإقليمي الهائل الذي ينتقل من وسط Piombino إلى مصنع Enel الحالي. وتعليقًا على التعبئة العامة في الأيام الأخيرة ، شدد سياسي موثوق مرارًا وتكرارًا على أن مستقبل المصنع يكمن "في استخدام المرافق الحالية".
وهكذا أعاد Piero Nardi فتح الأبواب أمام الأصدقاء القدامى من Brescia الذين تركوا وراءهم محرمات الدورة المتكاملة ، ويمكنهم جعل المصنع لقمة مرغوبة وطموحة وتزويد الفولاذ اللازم بقدرات الإنتاج غير المستغلة المثبتة في مصانعهم. عند الحد الأقصى يمكنهم أيضًا الحكم مع ربراب الذي لا يزال مستهلكًا كبيرًا لحديد التسليح في الجزائر العاصمة.
في بريشيا ، تم بالفعل تداول أسماء المراقبين الأكثر طلبًا للأحداث في بيومبينو: هم أنطونيو جوزي ، رئيس Federacciai ورئيس Duferco بالتحالف مع Giuseppe Pasini of Feralpi. تضيف أصوات أخرى أن عجلات لوفيري دي لوتشيني تعمل على القضبان. ما هو مؤكد هو أن السيناريو يعد "بقطع" اقتصادية وريادية ذات أهمية كبيرة. في الواقع ، لن يتمكن عمالقة Alfa Acciai و Banzatos ، الذين تهدد قلوبهم من قبل إنتاج Piombino ، من تسوية دفع التذكرة والاستمتاع بالعرض من الأكشاك.
