20 家国际航运公司被发现存在卡谋行为。 五年多来，也得益于 Fedespedi 贸易联盟的积极作用，一些公司代表至少召开了 76 次会议，就涨价达成一致。 反垄断制裁根据所扮演的角色和参与协议的期限而有所不同。 惩戒性处罚：19 家公司被处以超过 XNUMX 万欧元的罚款。 它不必向德国铁路公司（Deutsche Bahn Ag）控制的信可付款，该公司帮助查明了该卡特尔并申请了宽大处理。
Albini & Pitigliani、Alps Padana、Brigl、Cargo Nord、Dhl Global Forward、DHL Express、Francesco Parisi、Francesco、Gefodis Wilson、I-Dika、Italmondo、Italsempion、ITK Zardini、Itx Cargo、Rhenus、Saima、Sper、Saima、Saima、Saima、Saima、Saima、Saima、Saima、Pra、Villanova 和 Armando Vidale。 在另外两家公司 Alpi Padana 和 Spedipra 的案件中，诉讼时效已经介入。 该局透露价格涨幅非常高：2002 年 2007 月至 50 年 2002 月期间几乎上涨了 2006%。该局承认 Agility 和 DHL 的罚款分别减少了 50% 和 49%，这证实并加强了 Schenker 提供的证据。 对于所提供的合作，Sittam 也可享受 10% 的折扣。
意大利反垄断机构主席安东尼奥·卡特里卡拉 (Antonio Catricalà) 表示：“意大利反垄断机构发起的宽大处理计划表明，反竞争卡特尔是可以被击败的。” 这有利于竞争，即使对于决定合作的公司也是如此。 那些谴责这些协议、向管理局提供具体证据的公司所获得的好处正在取得成果。 在与托运人有关的案件中，我们接受了提出的四项宽大处理申请，显然考虑到了时间安排及其证明价值。 总体而言，与反垄断机构合作的公司在免罚款方面节省了约 40 万欧元：仅获得全部豁免的公司将面临约 31 万欧元的罚款”。
