港口的故事 汉堡, 部分移交给了中国人，扩大了范围 意大利港口 在关键的德国海上基础设施也控制了 的里雅斯特港.
新任商务部长和意大利制造， Adolfo Urso，在司法厅接受采访时称“我们不会向中国人投降”，不排除政府利用 黄金力量，即否决通过某些公司决议和反对购买股权的权力。
控制的里雅斯特港的汉堡港将24,9%的股份卖给中远集团
上周以联邦行政人员为首 奥拉夫·肖尔茨 不得不下降到 妥协, 假设, 在一年前对中国人的承诺之间 中远 （国营公司）的 出售 51% 的汉堡港和部分德国政府的反对，鉴于与俄罗斯的天然气供应链中发生的事情，不欢迎新的依赖：最终中国人得到了 24,9％ 德国最大的港口，仅次于鹿特丹和舒尔茨的欧洲第二大港口将于 3 月 XNUMX 日飞往北京，与习近平谈判商业事宜。
意大利作为地中海的前沿必须更加清醒
但意大利也同样担心外国干涉战略基础设施，因为港口 汉堡 检查 50,01% 的港口 的里雅斯特. “如果德国人打算做我们已经明确宣布的事情，谁会更清楚这一点，因为我们 在地中海的边界， 关于这个霸权项目，我们不会跟随他们。 我们不会把自己交给中国人，”乌尔索说。
乌尔索还回顾了他过去表达的“关于中国通过‘丝绸之路’实施或希望实施的统治政策”的立场，这是“中国对西方发起的巨大挑战”，恰恰在这些日子里加剧了中国的政治变革“选择了一个完全关注国家安全、社会控制而不是经济增长的新等级制度”。
政府可以在的里雅斯特港口使用黄金力量吗？
“这显然属于一种能力 宫基吉乌尔索说。 “我可以说，我们的整个政策，包括经济和生产，将是保证意大利和欧洲在所有供应链上的战略自主权，这对于我们掌握我们国家和欧洲的经济和生产发展的决策非常重要. 这是我们的政策。 如果其他人打算从依赖能源转向依赖技术或在某种程度上依赖中国，我们走这条路 我们不会跟着他们“。
还 合金 他没有退缩。 “政府和议会将密切关注局势，以免的里雅斯特港等战略基础设施落入中国手中”，新任参议员马克·德雷斯托写道。 他补充说，意大利“拥有能够阻止敌对行动的正确工具”。 相反，总统的意见的里雅斯特港务局, Zeno d' Agostino 表示，中国在汉堡港的运营并不令人担忧。 D'Agostino 在接受 Rairadio3 采访时说：“如今，所有国家和欧洲的工具都可以避免港口受到任何人的控制”
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