两次 IPO 总比一次要好，事实上，塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 正在研究马瑞利 (Marelli) 和柯马 (Comau) 为 FCA 双重上市，同时将阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo) 和玛莎拉蒂 (Maserati) 的分拆推迟到更成熟的时期。
正是由于这些新奇事物，加上与现代汽车的技术对话的开放，FCA 在经历了一周的证券交易所下跌 (-4,4%) 之后，今天早上在 Piazza Affari 展示了自己，这也是由于法国宣布对 dieselgate 的罚款，马尔乔内认为这是“毫无根据的”。
现在，塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 的首要议程是分拆和上市（可能是两倍），这将有助于减少集团的债务，并使马瑞利和柯马独立。 正如 FCA 头号定义的那样，“活的想法”是将两家子公司的 50% 上市，并将剩余的 50% 分配给 FCA 股东，即使该集团的董事会尚未就此事发表声明. 这肯定会在 2018 年前几个月的投资者日讨论，而阿尔法和玛莎拉蒂的分拆将需要更长的时间。
