“这列火车将于今年年底投入运营，并将代表高速和区域技术之间的良好联系。 还有一个很好的 Wi-Fi 设置。 我们正准备利用新光纤的安装”，他开始说 路易吉·费拉里斯FS 集团首席执行官，在柏林的演讲中 蓝调，新 混合动力火车，具有三重燃料供应（电力、电池和柴油），由 Hitachi Rail 生产，该公司已在西西里岛开始试运行。
“这列火车在技术上非常先进，可持续发展，并且比其前辈消耗更少的能源”，最高管理层继续补充道，“它将与新摇滚和流行火车的交付一起，使我们的区域车队成为美国最年轻的车队之一。欧洲平均年龄为 XNUMX 岁”。
在新列车的国际首秀中，除其他外， 路易吉·科拉迪 e 安德鲁巴尔， 分别是 Trenitalia 和 Hitachi Rail 的首席执行官，他们阐述了 Blues 的特点，这是世界上可持续铁路运输中最先进的列车之一。
法拉利：“欧洲日益成为一个多国内市场”
“欧洲正日益成为一个多国内市场，一个在交通和基础设施领域各个国家之间的综合市场，在这个市场中，公司将越来越多地相互整合和协作。 这是一条必须走的路，必须加强 货运 以及客运部门，以共享和整合协同效应和技能，”法拉利在与集团海外子公司的会议间隙继续说道。 “我们必须成为系统运营商，而不仅仅是铁路货运商，因为系统的集成度越来越高。 关键字是 积分”，正如 Fs 的首席执行官一再强调的那样。 “港口、公路、铁路甚至机场之间的整合。 因此，我们需要一种结构化的方法，使我们能够在欧洲的竞争环境中拦截价值链各个部分的货物流动”。
InnoTrans 2022 上的 Trenitalia Blues
Trenitalia 的蓝调，该公司负责 客运杆 FS集团的成员，在抵达柏林之际 InnoTrans展会，国际运输技术展览会，FS 展示了 Ferraris 领导的集团在以下背景下的主要创新 绿色出行 人和货物。 蓝军的首次亮相将首先在意大利群岛举行，或者在 西西里岛 和 Sardegna 那么它将取决于 托斯卡纳、拉齐奥、卡拉布里亚和弗留利-威尼斯朱利亚 2023 年。得益于其三重燃料系统，与目前的柴油车相比，Blues 将有可能减少 50% 的油耗并减少二氧化碳排放。 绿色的火车， 可回收 到95％。
布鲁斯的技术表
由于减少了对环境的影响并提高了社会关注度，因此成为可持续发展的火车，成为第一列配备为家庭提供完全专供儿童使用的区域的区域火车。
蓝军可以达到 160公里/小时最高速度 以 1,10 m/sec2 的加速度并容纳 直到300人 座位由四节车厢组成。
列车还配备了空调系统，可根据实际运送的乘客数量优化能耗。 船上有 USB 和 220V 电源插座，并且倾向于更好、更简单的连接。
Blues 配备了为人们服务的现代技术：闭路监控视频系统、基于 24" 高度可见监视器的乘客信息系统以及用于在所有通道门上安装专用摄像头的乘客计数集成系统。 此外，蓝军配备了 ERTMS系统，最先进的欧洲铁路语言。
With Blues Fs旨在更新和重新启动区域交通
抵达的 110 Blues 是在国家层面更新和重新启动区域交通的大型项目的一部分，该项目得到了集团新业务计划投资的支持，该计划与 Polo Passeggeri 旨在促进集体和综合交通，这要归功于提供可持续的流动性，定制并能够满足通勤者、游客和那些因工作、学习或休闲而旅行的人的需求。 到 2031 年，Polo Passeggeri 将投资15亿元发展综合交通，广泛传播并根据人们的需求组织起来，对国家旅游业产生了重大影响，早在 2022 年夏季，与 2019 年相比，Trenitalia 列车和相关服务的乘客数量呈现积极趋势。
国外FS
继罗马、米兰、博洛尼亚和那不勒斯之后，FS 的最高管理层在柏林介绍了十年计划的战略和目标，特别关注 FS 的国际活动。
事实上，集团很重要 超过 9.100 人在工作 在外国子公司，旨在成为一家多国内公司。 这条道路现在正在顺利进行，正如在法国所走的道路所证明的那样 法国国铁, 很快在西班牙 入灵, 在英国与 C2C e 下西成本, 在德国与 尼蒂内拉 与 TX物流, 在希腊与 希腊火车, 在荷兰与 Q-嗡嗡声.
