的技术测试 Frecciarossa 1000 在马德里和巴塞罗那之间的铁路线上. ILSA 是 Trenitalia（FS Italiane Group）旗下的一个财团，实际上正在西班牙轨道上进行测试，这是伊比利亚铁路网络上列车最终认证之前的最后阶段。
这将使公司的商标名称 iryo 能够为乘客提供新的报价 到2022年高速 商业销售阶段将于 XNUMX 月至 XNUMX 月开始。
在西班牙提供高速连接的可能性是 2019 年 30 月开始的一个过程的一部分，伊比利亚铁路基础设施经理 ADIF 分配了 HS 网络上 XNUMX% 的连接， 仅次于 Renfe 的报价， 西班牙国家运营商。 iryo将在第一阶段连接马德里、巴塞罗那、塞维利亚、马拉加、科尔多瓦、瓦伦西亚、阿利坎特和萨拉戈萨，然后扩展到其他连接。
进行技术测试的列车是日立在意大利工厂生产的20辆新Frecciarossa 1000中的一辆，其特点与在意大利流通的列车相同。 火车几乎完全可回收，并允许节省80%的二氧化碳 每位乘客单程，正是由于这些原因，它获得了环境影响认证 (EPD)。
在欧洲，由 Trenitalia 领导的 FS Italiane 集团的客运枢纽也位于 法蘭西亞 与 Trenitalia France 合作，活跃于米兰和巴黎以及巴黎和里昂之间的连接，使用 Frecciarossa 1000，在 UK 与 Avanti West Coast 和 c2c，在 日耳曼尼亚 与区域运输运营商 Netinera 在 格雷西亚 与希腊火车和在 奥兰达 与橡胶操作员 Qbuzz。
