意大利汉莎航空，起飞：13 月 XNUMX 日收购。艾伯哈特担任新任首席执行官。招聘一万名员工，一半以上在德国

意大利汉莎航空公司的收购将于 13 月 XNUMX 日星期一完成。经过一番艰难的过程后，德国航空公司终于签署了协议，进入了在意大利航空公司的骨灰中诞生的新公司的首都。

星期一13 1月 收购完成。因此，几个小时后，婚礼就完成了：经过一个麻烦的过程后，你签了字 意大利-汉莎航空 与德国航空公司一起，将进入从废墟中诞生的新公司的首都 意大利航空公司.

意大利汉莎航空公司，完成：13 月 XNUMX 日星期一收购

该日期是最近几天从与首席执行官卡斯滕·斯波尔(Carsten Spohr)员工的一次会议中过滤出来的，这家德国机构首先谈到了这次会议 DPA 除了这一阶段将在“一月份”结束外，财政部没有透露任何信息。然而，汉莎航空在法兰克福仅确认“该运营将于 2025 年初进行”。此次交割是在 XNUMX 月初获得欧盟委员会批准以及这家意大利公司特别会议就增资问题做出决议之后完成的。

运行会看到 汉莎航空最初将获得伊达航空41%的股份 通过承销资本重组 325万元，分两个阶段彻底接管公司 到2033年共投资830亿.

意大利汉莎航空：新董事会、Eberhart 首席执行官

随后召开的 Ita 股东常会将任命新董事会，根据去年夏天宣布的协议，董事会成员将从三名扩大到五名。其中三名将是 MEF 的代表，包括主席，两名将由汉莎航空指定，其中包括新任首席执行官，根据所有传言，新任首席执行官将是 约尔格·埃伯哈特现任汉莎航空战略主管，曾任汉莎航空总裁兼首席执行官 多洛米蒂航空.

为了给这一运营开绿灯，布鲁塞尔规定了各种条件来保证欧洲航班和洲际航班的竞争。的插槽 米兰·利纳特 e 罗马Fiumicino 已售出已被接管 Easyjet的。汉莎航空必须与竞争对手达成交易 法航-荷航 e Iag（英国航空、伊比利亚航空），涉及从意大利飞往巴黎和伦敦枢纽的乘客。