中文 航空公司 起飞于 第一学期2024 同 收入 e 乘客 强的 提高 （+26%）。在等待与汉莎航空达成交易的同时，该公司继续投资，特别关注米兰和利纳特机场，并准备将传奇的意大利航空品牌带回舞台。
意大利航空品牌回归
最令人期待的创新之一涉及 意大利航空品牌回归，将逐步重新引入 2024结束。即使最初不会出现在飞机的涂装上，意大利航空公司的标志也将与意大利航空的标志一起放置在与客户的主要接触点上，并标有“意大利航空，灵感来自意大利航空”的字样，预计可能会完全重新启动加入汉莎航空集团。总统 安东尼奥·图里奇 他强调，“这不是一次怀旧行动”，而是对一个代表意大利航空运输卓越性和世界意大利制造的品牌的认可。
Ita 2024 年上半年的数据
Ita 在 2024 年前六个月结束时 收入 相当于1,4亿欧元，比300年同期增加2023亿欧元。税前利润 恢复正值，达到 62 万（+130%），而投资则增加一倍多，达到 256 亿（+130%）。该公司还报告称 现金 393 亿欧元，如果包括航空融资业务的收益，这个数字可能会上升至 600 亿欧元。这'息税前 尽管有了明显的改善，但仍为负数 88 万。
尽管 净亏损 首席财务官 Claudio Faggiani 强调，公司计划减少 140 亿欧元，部分原因是欧元兑美元汇率不利。 2025年恢复盈利，也得益于禧年和预期的流量增长。此外，汉莎航空的加入将使其能够为未来设定“更雄心勃勃的目标”。
客运增长和投资
本学期，伊塔 它运载了 8,3 万名乘客，较26年增长2023%，载客率（满载率）达79%，较上年增长2%。客运收入增至 1,2 亿美元（+33%），其中 50% 来自长途航线。
米兰 e 利纳特机场 保持 中央 在 战略 伊达航空的。 150 年前 2024 个月，该公司每天运营 260 趟从利纳特出发的航班，收入达 20 亿美元（+3%），运送乘客 XNUMX 万人次。 安德里亚·贝纳西Ita总经理强调了利纳特机场的战略重要性，该机场在欧洲享有盛誉，并确认公司将继续投资该机场。
汉莎航空进入意大利：“4 月 XNUMX 日之前”
过程 汉莎航空入口 预计将于 2024 年第四季度结束，目标是结束 到11月4 图里基证实。 Benassi董事澄清，欧盟要求的补救措施，包括将30个名额转让给Linate，对Ita营业额的影响有限，估计在1%左右。与汉莎航空的协同效应被认为是Ita未来发展的关键因素，交易完成后，其增长计划将得到进一步审查和深化。
