拉丁美洲在向低排放城市交通转型方面取得了新的里程碑。 根据C40城市联盟发布的数据，该地区各城市投入运营的电动公交车数量已超过10.000万辆，且分布广泛。 在13个国家的80多个城市中心这一结果使非洲大陆跻身于全球公共交通电气化进程加速的地区之列。
环境影响显著：据C40称，电动巴士 这将使你能够避免 每年排放超过10万吨二氧化碳这种转变在大城市尤为重要，因为公共交通是同时减少排放、化石燃料消耗和空气污染的主要杠杆之一。
圣地亚哥、波哥大和圣保罗
这场变革的核心集中在一些拉丁美洲最大的城市： 智利圣地亚哥、哥伦比亚首都波哥大和圣保罗市在巴西，这座拥有超过20万居民（包括其腹地）的非洲大陆人口最多的都市，如今已成为电动交通的主要区域中心，总共运营着超过7.000辆电动公交车。
圣地亚哥是率先采用电动公交车的城市之一。随后，波哥大建立了规模更大的电动公交车系统，而圣保罗则进一步加快了传统公交车的更换进程。仅在六月份，圣保罗市就投入使用了500辆新型电动公交车。市长里卡多·努内斯强调了该项目的环境价值，并表示仅交付500辆电动公交车就意义重大。 就年度气候效益而言，相当于种植3,2万棵树。.
Enel 的角色：不仅仅是电动巴士
汽车制造商并非推动这一变革的唯一力量。为成百上千辆汽车组成的车队提供动力和管理所需的能源基础设施也是一个至关重要的因素。在这一领域，各方都发挥了重要作用。 鳗鱼X这是 Enel 集团旗下专注于先进能源服务的部门。在拉丁美洲开发的模式并不局限于此。 公交车供应但他明白 电气终端、充电系统、能源管理、数字服务和金融解决方案.
在圣地亚哥， Enel与Metbus和比亚迪合作 从引入首批电动公交车到2020年，Enel X和AMP Capital还成立了一家合资企业，投资于电动公交车以及用于存储、充电、维护和车辆管理的基础设施。该公司最初拥有 圣地亚哥有433辆电动公交车投入运营，并配备了相应的充电基础设施。.
波哥大，一个工业模型
第二个主要实验室位于波哥大。2021年，Enel X公司获得了一份供货合同。 401辆全电动公交车和两个新的电动巴士站 该项目将应用于哥伦比亚首都的公共交通系统。此前，双方已达成协议，将建造四个充电站，用于为大约500辆公交车充电。该项目预计将带来约 哥伦比亚首都埃奈尔X公司运营着900辆电动巴士。.
两个新航站楼 包括大约200个充电系统 这些公交车将使用可再生能源驱动。这正是该模式的核心：城市车队的电气化意味着同时建设新的能源基础设施。
从公交车到“服务”
Enel公司也对该模型进行了试验。 电动巴士即服务其中，电气化作为一项综合服务提供。该方案可包括车队融资、充电基础设施、充电终端和数字化管理系统。
该模式使公共交通运营商能够减少立即维持所有初始投资的需求，并且 将转型重点放在综合服务上2021年，Enel已将Ebus-as-a-Service列为其面向拉丁美洲的解决方案之一。
超越单个项目的网络
Enel 的案例表明，电动公交车的革命不仅仅是用电动机取代柴油发动机，而是要彻底改变整个系统： 车辆、仓库、电网、充电、可再生能源、软件和金融 它们必须一起设计。
拉丁美洲的幅员辽阔使得这一经验尤为重要。 如今，这10.000万辆电动公交车已经构成了一个临界数量。 它能够彻底改变大城市的日常运作。而像意大利国家电力公司（Enel）这样的能源企业所扮演的角色表明，这种转型也已成为一个产业问题：不仅仅是购买更清洁的公交车，而是建设能够让成千上万辆公交车每天正常运行的基础设施。
因此，下一个挑战将是进一步扩大舰队规模，尤其重要的是， 在越来越多的城市中复制这种模式对于拉丁美洲而言，这 10.000 辆电动公交车并非终点，而是城市交通新阶段的基础。
