نئی نسل کھڑی ہے۔ اڑنا چھوڑنا سیارے کو بچانے کے لئے. اگر طیارے وہ اتنی بڑی مقدار کی پیداوار جاری رکھیں گے۔ Co2۔، کی بڑھتی ہوئی تعداد لوگ منتقل کرنے کا انتخاب کریں گے۔ زمینی راستے سے.
آسمان ان دنوں سب سے زیادہ پرکشش اختیارات کی طرح نظر نہیں آتے: ہوائی کرایہ اضافہ ہوا (+42%)، i ہوائی اڈے کی خدمات نااہلی، ہڑتالوں اور اہلکاروں کی کمی کی وجہ سے مشکلات کا شکار ہیں، i انفارمیٹک سسٹمز وہ اکثر ٹوٹ جاتے ہیں اور ایئر لائنز ہزاروں پروازیں منسوخ کر دیتی ہیں۔
ہوائی جہاز؟ نہیں شکریہ
یہ حالت تنہا پرواز نہ کرنے کی وجہ ہوسکتی ہے۔ لیکن اب بھی ایک محدود کے لیے، بڑھتے ہوئے، تعداد کے باوجود مسافروں کا فیصلہ ایک سفر پر چھوڑ دو ہوائی جہاز ہنگامی حالات سے بہت آگے جاتا ہے۔ وجہ آب و ہوا پر پڑنے والے اثرات ہیں۔
پچھلی دہائی زمین پر ریکارڈ پر گرم ترین عشروں میں سے ایک رہی ہے۔ سمندر کی سطح میں اضافہ تیزی سے ہو رہا ہے، جیسا کہ مالدیپ میں واضح طور پر دیکھا جا سکتا ہے۔ شدید موسمی واقعات زیادہ سے زیادہ کثرت سے ہو رہے ہیں۔ خشک سالی کا ذکر نہیں کرنا۔
ایک اندازے کے مطابقسول ایوی ایشن سایا ذمہ دار کی گلوبل وارمنگ کا 4% انسانوں کی طرف سے حوصلہ افزائی اور اقوام متحدہ نے پیش گوئی کی ہے کہ ہوائی جہازوں کا اخراج تین گنا ہو جائے گا۔ 2050 تک۔ ہوائی جہاز زیادہ کارآمد ہوتے جا رہے ہیں، لیکن سفر کے اس انداز کے بڑھتے ہوئے استعمال سے ماحولیاتی فوائد کی نفی ہو رہی ہے جو ٹیکنالوجیز ہوا بازی کے شعبے میں لا رہی ہیں۔
خوفناک نمبر
آئیے اس ڈیٹا پر غور کریں جس کی طرف سے وضاحت کی گئی ہے۔ بی بی سی سائنس فوکسایک برطانوی سائنس اور ٹیکنالوجی میگزین۔ اے بوئنگ 747 (اب خدمت میں نہیں ہے، جس کی جگہ 787 ہے) جو لندن کے ہیتھرو ہوائی اڈے سے ایڈنبرا تک 416 مسافروں کو لے کر جاتی ہے (میلان اور روم کے درمیان فضائی فاصلے سے کچھ زیادہ) کاربن ڈائی آکسائیڈ کی اتنی ہی مقدار پیدا کرتی ہے 336 کاریں جو ایک ہی فاصلہ طے کرتا ہے۔ اگر ان کاروں میں اوسطاً ڈھائی مسافر سوار ہوتے ہیں، تو ہمارے پاس CO2 کا تقریباً نصف اخراج ہوگا۔ اے واپسی کی فلائٹ لندن سے نیویارک تک اکانومی کلاس میں فی مسافر 0,67 ٹن CO2 خارج کرتا ہے۔انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن کے حساب کے مطابق (آایسییو)، اقوام متحدہ کی ایجنسی برائے ایروناٹیکل سیکٹر۔ یہ اعداد و شمار برطانیہ میں کسی فرد کے اوسط سالانہ اخراج کے 11% یا گھانا میں ایک سال کے دوران رہنے والے شخص کے کل اخراج کے برابر ہے۔ جیسا کہ اس اعداد و شمار سے دیکھا جا سکتا ہے، مختلف طرز زندگی اور مختلف معاشی حالات خارج ہونے والے CO2 کے لحاظ سے بہت بڑا فرق کرتے ہیں۔
حقیقت یہ ہے کہ ہوائی جہاز میں سفر کرنا ایک "آب و ہوا کی عیش و آرام" ہے. واضح طور پر بیان کرنا ہے۔ پیٹر کالموسکی جیٹ پروپلشن لیبارٹری کے سائنسدان ناسا اور کے بانی نو فلائی کلائمیٹ سکیہوا بازی اور موسمیاتی تبدیلی کے درمیان تعلق پر ایک آن لائن فورم۔ نیویارک ٹائمز کی رپورٹر ڈیبرا کامن کو، کلموس انہوں نے کہا: "ایک موسمیاتی ایمرجنسی ہے۔ جب آپ ہوائی جہاز پر سوار ہوتے ہیں، تو نہ صرف آپ اخراج کے ذمہ دار ہوتے ہیں، بلکہ آپ اس حالت کا پرچار جاری رکھنے کے لیے ووٹ بھی دیتے ہیں۔"
ہوائی سفر سے دستبردار ہونا
بہت سے لوگ تمام براعظموں پر سوچ رہے ہیں۔ ہوائی جہاز کے بغیر کرو ان کی نقل و حرکت اور دوسرے ذرائع پر پیچھے گرنے کے لئے۔
پرواز مفت، جس کی امریکہ، آسٹریلیا اور برطانیہ میں موجودگی ہے، ایک ایسی تنظیم ہے جو اپنے اراکین کو، اب تک چھوٹے، ہوائی جہاز میں سفر نہ کریں. ان میں سے بہت سے اپنی زندگی میں دوبارہ کبھی اڑ نہیں پائیں گے۔ یورپ میں بھی ایسی ہی تنظیمیں ہیں۔
مسافروں کی اکثریت جو اپنے ہوائی سفر کو کم کرنے یا مکمل طور پر ختم کرنے کا عہد کرتے ہیں، وہ مسترد کرتے ہیں کے آلے کا سہارا لینے کا خیال بھی کاربن آفسیٹس، یعنی کریڈٹ خریدنا، اکثر حصص کے ذریعے، جو درخت لگانے اور اسی طرح کے اقدامات جیسے سبز منصوبوں کی مالی معاونت کرے گا۔
I کاربن کریڈٹ ان ماحولیاتی تنظیموں کے لیے a alibi جو فائدہ اٹھاتا ہے۔ مسافر کا جرم اور آلودہ کرنے کے لیے ایک طرح کا لائسنس پیش کرتا ہے، تاہم، واضح فوائد لائے۔ لہذا، جو لوگ اڑان بھرنے کا فیصلہ کرتے ہیں، انہیں ان کی پسند کی وجہ سے پیدا ہونے والی آلودگی کو دور کرنے کا امکان پیش نہیں کیا جانا چاہیے، اس طرح وہ ماحول کے تئیں اپنی ذمہ داریوں سے چھٹکارا پاتے ہیں اور انھیں یہ سوچنے پر مجبور کرتے ہیں کہ انھوں نے پرواز-آب و ہوا کے مخمصے کا حل تلاش کر لیا ہے۔
اڑنے کی شرم عالمی ہو جاتی ہے۔
شاید دنیا میں کوئی ملک نہیں ہے۔ سب سے بڑا کی تعداد "نو فلائی" کارکن کی سویڈن. 2020 کے اوائل میں، 15.000 لوگوں نے کم از کم ایک سال تک پرواز کرنے سے گریز کرنے کے عہدوں پر دستخط کیے تھے۔ اس تحریک کے پیچھے غیر منافع بخش تنظیم، ہم زمین پر رہتے ہیں۔نے ایک فنڈنگ مہم شروع کی ہے اور آنے والے سالوں میں 100.000 دستخط کنندگان تک پہنچنے کی امید ہے۔
یہ کہ سویڈن سب سے آگے ہے حیرت کی بات نہیں۔ 2019 میں نوجوان سویڈش ماحولیاتی کارکن، Greta Thunberg، نیو یارک پہنچنے اور اقوام متحدہ میں تقریر کرنے کے لیے اخراج سے پاک یاٹ پر بحر اوقیانوس کو عبور کرنے کا انتخاب کیا۔
یہ بالکل سویڈن ہے جس نے یہ لفظ تیار کیا، فلائی اسکام، کی وضاحت کرنے کے لئے پرواز کے ساتھ منسلک شرم.
ماجا روزن, چالیس سالہ صدر di ہم زمین پر رہتے ہیں۔ جنہوں نے 2008 میں پرواز ترک کر دی۔ سفر کرتا ہے زیادہ تر ریل گاڑی پر، اپنی پسند کی عالمی اہمیت کے بارے میں بہت واضح ہے۔ اس نے نیویارک ٹائمز کے رپورٹر کو بتایا: "بہت سے لوگ سوچتے ہیں کہ انفرادی انتخاب زیادہ اہمیت نہیں رکھتا۔ اس کے بجائے حقیقت یہ ہے کہ ہم انفرادی طور پر جو کچھ کرتے ہیں وہ ہمارے آس پاس کے ہر فرد کو متاثر کرتا ہے اور سماجی رویے کو تبدیل کرتا ہے۔
متبادل حل
ہم زمین پر رہتے ہیں۔جس کا ایک عالمی نیٹ ورک ہے۔ 150 تنظیمیں۔ جسے وہ فروغ دیتے ہیں۔ ہوائی سفر کے متبادل، کی بنیاد 2016 میں رکھی گئی تھی اور یہ آسٹریا میں مقیم ہے۔ وہاں بھی ہے۔ بائے وے2020 میں قائم ایک برطانوی ٹریول آرگنائزیشن کمپنی، جو صارفین کو پورے یورپ میں پرواز کیے بغیر سفر کے پروگراموں کی منصوبہ بندی کرنے کی اجازت دیتی ہے۔
تیس سال کا این کریٹزچمر، جو کولون، جرمنی میں رہتا ہے اور چلاتا ہے۔ ری فریمنگ پروجیکٹ di گراؤنڈ رہیںٹرین، سائیکل اور پیدل سفر کریں۔ حال ہی میں اٹلی سے مراکش کے سفر پر اس نے فیری لی۔ وہ بہت سی دوسری جگہوں کا دورہ کرنا چاہیں گی، لیکن کہتی ہیں کہ وہ ماحولیاتی تباہی میں اپنا حصہ ڈالنا نہیں چاہتی ہیں: "ہم بہت سی مضحکہ خیز چیزیں دیکھتے ہیں، جیسے لوگ مرجان کی چٹانوں کو دیکھنے کے لیے اڑتے ہیں جب ہم جانتے ہیں کہ موسمیاتی تبدیلی ایک اہم مجرم ہے۔ ان ماحولیاتی نظام کی موت کے لیے۔ یہ سچ ہے، پوری دنیا میں بہت ساری خوبصورت جگہیں ہیں، کیا ہم ان کا دورہ کرنا چاہتے ہیں اور انہیں ایک ہی وقت میں تباہ کرنا چاہتے ہیں؟" کریٹزچمار نے نتیجہ اخذ کیا۔
بہت سے امریکی صارفین کے لیے جو سیاحت کے لیے یورپ جاتے ہیں، بائے وے کا موقع فراہم کرتا ہے۔ سفر کرنا براعظم کے مختلف ممالک میں دو ہفتوں تک استعمال کر رہے ہیں۔ سلیپنگ کاروں کے ساتھ ٹرینیں. ایک ایسی تبدیلی جو آپ کو "آہستہ سفر کرنے اور مزید تجربات کرنے" کی اجازت دیتی ہے۔
پھر بھی کوئی متبادل نہیں ہے کے لئے ہوائی جہاز کے لئے ٹھوس بحر اوقیانوس کو عبور کریں۔. کچھ تحقیق کے مطابق کروز جہاز کے ذریعے کراس کرنے سے ہوائی جہاز کے مقابلے میں فی مسافر زیادہ کاربن کا اخراج ہوتا ہے۔
سمندری سفر کو چھوڑ کر ہوائی جہاز کا ایک قابل عمل اور ممکنہ متبادل ٹرین یا زمینی گاڑی ہو سکتی ہے۔ روزن آف وی سٹی آن دی گراؤنڈ اسے اس طرح بیان کرتا ہے: "ہمیں اس بارے میں سوچنے کی ضرورت ہے کہ ہم واقعی اپنی چھٹیوں سے کیا چاہتے ہیں اور اپنے آپ سے پوچھیں کہ ہمیں اسے حاصل کرنے کے لیے اتنا آگے کیوں جانا ہے۔ بہت سے لوگ جنہوں نے پرواز نہ کرنے کا عہد کیا ہے کہتے ہیں کہ وہ تبدیل نہیں کریں گے چاہے وہ کر سکیں، کیونکہ جب آپ ٹرین سے سفر کرتے ہیں تو سفر خود ایڈونچر کا حصہ بن جاتا ہے۔
Il ٹرین واقعی مستقبل ہے.
کیا ہم اب بھی اڑ سکتے ہیں؟
Un پائیداری پیرامیٹر ہوائی سفر کے لیے یہ ہو سکتا ہے: طویل فاصلے کی پرواز ہر 8 سال میں ایک بار اور گھریلو یا درمیانے فاصلے کی پرواز ہر 3 سال میں ایک بار۔
سے یہ اشارہ ملتا ہے۔ "چھلانگ لگائیں" کمیونٹی جس میں کم از کم ایک کو نافذ کرنے کی تجویز ہے۔ انفرادی طرز عمل میں چھ تبدیلیاں جسے انہوں نے ماحولیات کے لیے ضروری قرار دیا۔ یہ:
بائیں سے گھڑی کی سمت:1) بس بلک کرنا۔ مصنوعات کو کم از کم سات سال تک رکھیں۔ 2) ٹھنڈا سفر کریں۔ اگر آپ کر سکتے ہیں، کوئی ذاتی گاڑی نہیں. 3) سبز کھائیں۔ سبزی خور غذا، کوئی فضلہ نہیں، اچھے معیار۔ 4) ونٹیج لباس۔ ایک سال میں کپڑے کی تین نئی اشیاء۔ 5) مقامی تعطیلات۔ ہر تین سال بعد ایک پرواز۔ 6) نظام کو تبدیل کریں۔ ان میں سے کم از کم ایک تبدیلی ہر 1، 3، 6 ماہ بعد نظام کو تھوڑا سا فروغ دینے کے لیے۔
ذرائع:
ڈیبرا کامن، نو جیٹ سیٹ: انہوں نے سیارے کو بچانے کے لیے پرواز ترک کر دی ہے۔نیویارک ٹائمز، 6 فروری 2023
ایلیسن فاکس، ائیرلائن کی پروازوں کی قیمتیں پچھلے سال سے 42 فیصد زیادہ ہیں، ڈیٹا شوز، سفر + تفریح، 14 اکتوبر 2022
ہیروکو تبوچی، 'بدترین کسی سے بھی بدتر': ہوائی سفر کے اخراج اتنے بڑے پیمانے پر آؤٹ پیس کی پیش گوئیاں۔نیویارک ٹائمز، 20 ستمبر 2019
عمیر عرفان، ہوائی سفر موسمیاتی تبدیلی میں بہت بڑا معاون ہے۔ ایک نئی عالمی تحریک چاہتی ہے کہ آپ اڑتے ہوئے شرمندہ ہوں۔، ووکس، 30 نومبر 2019
Paige McClanahan کیا کسی دن آپ کی پرواز کو طاقت دے سکتا ہے؟ ایئر لائنز اس پر شرط لگا رہی ہیں، نیویارک ٹائمز، 19 جنوری 2023
