کراکس۔ وینزویلا کی حکومت نے کل اعلان کیا کہ اس نے ایک پراجیکٹ شروع کیا ہے جس کا مقصد تعمیراتی صنعت کو درکار اسٹیل کی بازیافت کرنا ہے جو سڑکوں پر چھوڑی گئی پرانی گاڑیوں یا گاڑیوں کو خراب کرنے والوں پر چھوڑ دی گئی ہے۔
کراکس کے بالکل باہر ایک سکریپ کار یارڈ کے دورے کے دوران، نائب وزیر انصاف، ماریا مارٹینز نے کہا کہ "10.485 کاریں، 9651 موٹر سائیکلیں اور 539 سائیکلیں" پہلے ہی سٹیل کی صنعتوں کو بھیجی جا چکی ہیں۔
سکریپ سے حاصل کردہ سٹیل بنیادی طور پر سلاخوں کو بنانے کے لئے استعمال کیا جائے گا جو مضبوط کنکریٹ کی اندرونی ساخت کو تشکیل دیتے ہیں. شاویز کے برسوں میں پورا ملک، اور خاص طور پر بڑے شہری مراکز، ایک واحد بڑی کھلی تعمیراتی جگہ تھی، جو سوشلسٹ رہنما کی پالیسی کے سب سے مشہور رہنما اصولوں میں سے ایک کے احترام میں تھی: ہاؤسنگ کے "عظیم مشن" کو انجام دینے کے لیے۔ ان تمام لوگوں کے لیے جو اسے برداشت نہیں کر سکتے۔
2012 تک، بے گھر یا کم آمدنی والے خاندانوں کے لیے دسیوں ہزار گھر شروع سے بنائے گئے یا اس کی تزئین و آرائش کی گئی۔ تاہم، پچھلے سال میں عظیم مشن نے اپنی مارچ کی رفتار کو کافی حد تک سست کر دیا ہے اور موجودہ حکومت نے اسے نیا حوصلہ دینے کے لیے اسے اعزاز کا مقام بنایا ہے۔ عمارت سازی کی صنعت کو متاثر کرنے والے بحران کی ایک وجہ اسٹیل کی پیداوار میں کمی ہے، جو کنکریٹ کو مضبوط بنانے کے لیے تعمیرات میں استعمال ہوتا ہے۔
اس سال مارچ میں، اسٹیل کی سلاخوں کی پیداوار نے گزشتہ 18 سالوں میں بدترین نتیجہ حاصل کیا: 8800 ٹن، جو مارچ 46.000 میں 2013 کے مقابلے میں تھا۔ پیداوار میں کمی کا انحصار پودوں کی کمی پر نہیں ہے، وینزویلا حقیقت میں اسٹیل ملز پر فخر کرتا ہے۔ شرح، جیسے سیڈور فیکٹریاں، جن کی پیداواری صلاحیت سالانہ پانچ ملین ٹن بار ہے۔
پیداوار میں سنکچن، خاص طور پر پچھلے سال میں، 2008 میں اسٹیل کمپنیوں کے قومیانے کے ساتھ شروع ہوا اور اس کی بنیادی وجہ اس شعبے میں سرمایہ کاری کی کمی ہے۔
اپنی خصوصیات کے باوجود، دوسری طرف، وینزویلا کی سٹیل کی صنعت کا بحران دوسرے جنوبی امریکی ممالک کی ایک زمانے میں پھلنے پھولنے والی میٹالرجیکل کمپنیوں کو درپیش مشکلات سے ظاہر ہوتا ہے۔
