پیڈل اسسٹڈ الیکٹرک بائیک شیئرنگ میں Uber کا پہلا اطالوی حملہ روم میں ہے اور اسے جمپ کہا جاتا ہے۔ سات سو نئی بائک دارالحکومت کی سڑکوں پر آ گئی ہیں۔.
Uber اٹلی کے جنرل منیجر Lorenzo Pireddu نے تبصرہ کیا، "Eternal City میں آمد اس پہیلی کا ایک اہم حصہ ہے جو یہ بتانا چاہتا ہے کہ Uber آج کیا ہے، یا ایک واحد ایپ جو ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ خدمات پیش کرتی ہے"۔
چھلانگ تھی۔ Uber نے 2018 میں تقریباً 200 ملین ڈالر میں خریدا۔. پیڈل کی مدد سے چلنے والی سائیکلیں پہلے ہی 8 یورپی دارالحکومتوں، میڈرڈ، پیرس، برلن اور ریاستہائے متحدہ کے 13 شہروں میں موجود ہیں۔ لیکن نیوزی لینڈ، کینیڈا اور میکسیکو میں بھی۔
آپ اپنی سواری تین مراحل میں شروع کر سکتے ہیں: Uber ایپ کھول کر اور مین مینو سے بائیک کیٹیگری منتخب کر کے، آپ قریب ترین گاڑی بک کر سکتے ہیں۔ QR کوڈ کو اسکین کرنے سے، سائیکل کو غیر مقفل کردیا جاتا ہے، پہلے پیڈل اسٹروک کے بعد الیکٹرک موٹر شروع ہوجاتی ہے۔ ایک بار جب آپ اپنی منزل پر پہنچ جائیں، تو آپ کو موٹر سائیکل کو اشارہ کردہ علاقوں میں یا فٹ پاتھ پر ایک ریک سے باندھنا ہوگا، پیدل چلنے والوں یا دیگر گاڑیوں کے راستے میں آنے سے گریز کریں۔ Uber کی نئی بائیک کا کرایہ 20 سینٹ فی منٹ ہے۔
دوسرے ممالک میں، جہاں سروس زیادہ جدید ہے، Uber، روایتی خدمات کے علاوہ، شہریوں کی نقل و حرکت کے لیے دیگر حل بھی پیش کرتا ہے: مثال کے طور پر الیکٹرک اسکوٹر اور پبلک ٹرانسپورٹ، جیسا کہ کیلیفورنیا میں ہوتا ہے۔
میلان پولی ٹیکنک کے اعداد و شمار کے مطابق، اٹلی میں الیکٹرک سائیکلوں کے استعمال سے متعلق نتائج مثبت ہیں: 2018 میں روایتی سائیکلوں کی فروخت تقریباً 1,4 ملین رہی، جو پچھلے سال کے مقابلے میں 7,7 فیصد کم ہے، جبکہ الیکٹرک سائیکلوں کی فروخت تقریباً 173 ملین تھی۔ 16,8 فیصد کی شرح نمو کے ساتھ XNUMX ہزار یونٹس۔
"میں یہ دیکھنا چاہتا ہوں کہ یہ کیسے ہوتا ہے، یہ ایک دلچسپ تجربہ ہے۔ پیرس جمپ میں سارا غصہ ہے۔ یہ دیکھنا باقی ہے کہ رومی کیا جواب دیں گے،‘‘ اس نے تبصرہ کیا۔ ماسیمو سیوفینینیشنل شیئرنگ موبلٹی آبزرویٹری کے کوآرڈینیٹر۔
اگرچہ 2013 میں Uber کی کرائے کی کاروں کو ٹیکسی ڈرائیوروں کے مظاہروں، تنازعات اور مظاہروں کے ذریعے خوش آمدید کہا گیا تھا، Lorenzo Pireddu نے Sole 24 ore کے ساتھ ایک انٹرویو میں اطالوی کرائے کی کاروں کے بازار میں داخل ہونے پر اپنی کمپنی کی طرف سے کی گئی کچھ حکمت عملی کو یاد کیا اور کہا: "ہم نے سیکھا ہے۔ کہ ایک سروس شروع کرنے کے لیے آپ کو شہروں کے ساتھ تعاون کرنے کی ضرورت ہے، اس کے بعد ہی قوانین سے نمٹنا شروع نہ کریں۔ ہمارا مقصد جلدی کرنا نہیں ہے، بلکہ صارفین اور شراکت داروں کی ضروریات اور قانون کی تعمیل پر مبنی حل تیار کرنا ہے۔"
