میں تقسیم ہوگیا

ٹور: ٹیم ٹائم ٹرائل نے پورٹ اور فروم کو دوبارہ شروع کیا۔

ٹیم اسکائی سے آگے Bmc کی فتح: نئی پیلی جرسی بیلجیئم کی وین ایورمیٹ ہے - نیبالی کی بحرین میریڈا دب گئی، ایک منٹ میں ہار گئی - ساگن کا فلاپ، بورا میں اپنے ساتھی ساتھیوں سے بھی علیحدہ

ٹور: ٹیم ٹائم ٹرائل نے پورٹ اور فروم کو دوبارہ شروع کیا۔

اسپیشلٹی کی دنیا کا نائب چیمپئن، 2015 کے ٹور میں شامل آخری ٹیم ٹائم ٹرائل کا پہلے ہی فاتح، امریکی Bmc نے Cholet سرکٹ کے 35,5 کلومیٹر پر فتح حاصل کی، یہ تبدیلیوں میں ایک بہترین ٹرین ہے جو 54 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار سے پرواز کرتی ہے۔ جس نے پیلے رنگ کے گریگ وان ایورمیٹ کو بھیجا اور اپنے کپتان رچی پورٹے کو صحت یاب ہونے دیا، یہاں تک کہ دلچسپی کے ساتھ، پہلے مرحلے میں حادثے کی وجہ سے 51 سیکنڈ ضائع ہو گئے۔

کم و بیش اسی ریکوری آپریشن کو کرس فروم نے لاگو کیا جس کی بدولت ٹیم اسکائی نے Bmc سے صرف 4” پیچھے دوسرا مقام حاصل کیا۔ تیسرا، 7” پر، کوئیک سٹیپ فلور، جس نے گاویریا کو سڑک پر کھونے کے بعد آخر تک فلپ گلبرٹ کے ساتھ پیلے رنگ کی جرسی پر قبضہ کرنے کی امید کی، ایک گول صرف 5” سے چھوٹ گیا۔

اس نے عالمی دوڑ میں حاصل کی گئی کامیابی کو نہیں دہرایا، لیکن سنویب 11" پر Bmc سے پانچویں نمبر پر رہنے والے ٹام ڈومولن، آج مردوں میں سب سے بہتر مقام پر ہیں جو وان ایورمیٹ کے پیچھے ساتویں نمبر پر ہیں، لیکن سب سے بڑھ کر وہ اب بھی برقرار ہیں۔ پورٹ پر 11" اور فروم پر 40" کا فائدہ۔ ڈومولین ان بڑے ناموں میں شامل تھے جو حادثات سے بچ کر باہر آئے اور پہلے مرحلے کے افراتفری کے فائنل میں گر گئے۔

ہالینڈ کا باشندہ بھی صرف ایک بڑا نام تھا جس نے فونٹینے لی کمپٹے میں جمع ہونے والے تقریباً تمام خزانے کا دفاع کیا۔ Vincenzo Nibali ایسا نہیں کر سکا، جس نے، جیسا کہ بحرین-Merida میں خوف تھا، Froome اور Porte کو ایک منٹ سے زیادہ وقت دیا، سٹینڈنگ میں 22'1" پیلی جرسی کے پیچھے اور Froome کے پیچھے 06" ویں نمبر پر آ گئے۔

Valverde-Landa-Quintana تینوں کا موویسٹار شارک ٹیم سے زیادہ برا نہیں تھا، جس نے ایک منٹ سے بھی کم وقت میں لیڈروں سے فرق پر قابو پا لیا۔ لیکن اگر Valverde اور Landa نے سٹینڈنگ میں Froome سے آگے نکل جانے سے گریز کیا، Quintana نے دیکھا کہ ان کا فاصلہ پیلی جرسی سے دو منٹ سے زیادہ اور Froome سے 1'13" تک بڑھ گیا ہے۔

پیلی جرسی کے دفاع میں فوری طور پر آف سائیڈ پیٹر ساگن تھے جنہوں نے کورس کی آخری پہاڑی کے دامن میں، رافع ماجکا کی قیادت میں بورا-ہانسگروہ ٹرین سے خود کو الگ کرنے کو ترجیح دی، وہ شخص جس پر جرمن ٹیم کا ہدف ہے۔ سٹینڈنگ Kittel اور Gaviria کی طرح، Sagan نے بھی، جو چھٹی سبز جرسی کا مقصد رکھتے ہیں، نے پیلی جرسی کے دفاع میں زیادہ توانائی خرچ نہ کرنے کو ترجیح دی۔ یہ یقینی طور پر ایک اچھی تصویر نہیں تھی کہ سلوواک ٹرج جیسے چیمپیئن کو اکیلے اپنے ساتھی ساتھیوں کے دو منٹ سے زیادہ کے بعد پہنچنا۔

کمنٹا