Nico Rosberg، مرسڈیز پر، 2016 Singapore GP، فارمولا 1 ورلڈ چیمپیئن شپ کے پندرہویں راؤنڈ میں پول پوزیشن حاصل کی۔ جرمن کے ساتھ، جنہوں نے 1'42"584 کے ساتھ بہترین وقت ترتیب دیا، ڈینیل ریکیارڈو بھی اگلی قطار سے شروعات کریں گے۔ ریڈ بل (1'43"115) کے ساتھ۔ کیمی رائکونن (1'43"540) کی فراری کے لیے پانچویں پوزیشن، جس کے پاس لیوس ہیملٹن کا میک لارن (1'43"288) اس سے آگے دوسری قطار میں، گرڈ پر تیسرے، اور میکس کا ریڈ بل ہوگا۔ ورسٹاپن (1'43”328)، چوتھا۔ Sebastian Vettel اپنی فیراری میں تکنیکی خرابی کی وجہ سے آخری بار شروع کریں گے۔
Q3 میں، Q2 کے آخر میں فرانسیسی رومین گروسجین کے ہاس کے ساتھ اثر سے خراب ہونے والی کچھ رکاوٹوں کی مرمت کی اجازت دینے کے لیے دس منٹ کی تاخیر سے، ہسپانوی کارلوس سینز جونیئر نے چھٹی بار اپنے ٹورو روسو کے ساتھی، ڈینیل کیویت سے آگے حاصل کیا۔ جرمن نیکو ہیولکنبرگ کی فورس انڈیا کے لیے آٹھویں بار، میک لارن کے ساتھ فرنینڈو الونسو کے لیے نویں اور سرجیو پیریز کی قیادت میں دوسری فورس انڈیا کے لیے دسویں بار۔
Sebastian Vett's Ferrari کے لیے تکنیکی مسائلفارمولا 1 سنگاپور جی پی کے لیے کوالیفائی کرنے میں۔ جرمن Q2 کے لیے کوالیفائی کرنے کے لیے کافی وقت مقرر کرنے میں ناکام رہا اور آخری پوزیشن سے آغاز کرے گا۔ اینٹی رول بار کو تبدیل کرنے کے لیے اپنی گاڑی کو گڑھے میں ٹھیک کرنے کی کوشش کے بعد، ویٹل کو آخری ممکنہ گود میں ہار ماننی پڑی۔
"کیا ہوا؟ میں تھری وہیلر پر سوار تھا اور دوسرے موڑ تک نہیں پہنچ سکا۔ ہمیں سمجھنا ہوگا کہ کیا ہوا، رائکونن کی کار کے لیے بھی۔ یقیناً یہ افسوس کی بات ہے۔" اس طرح فیراری ڈرائیور سیباسٹین ویٹل اپنی کار پر اینٹی رول بار کے مسئلے پر تبصرہ کرتا ہے جو اسے سنگاپور جی پی میں آخری کل شروع کرنے پر مجبور کرے گا۔ "یہ آج کے لیے ختم ہو گیا ہے - جرمن نے اسکائی اسپورٹ کو بتایا - لیکن کل ہمارے پاس بہت سی حفاظتی کاروں اور نئے ٹائروں کے ساتھ ایک لمبی دوڑ ہے۔ یہ کوئی مثالی صورت حال نہیں ہے لیکن ہم اچھی دوڑ لگا سکتے ہیں،‘‘ اس نے نتیجہ اخذ کیا۔
