"واضح انتخابی ذائقے کے ساتھ مضحکہ خیز اقدامات کی حمایت کرنے کے بجائے، کچھ جنوبی صوبوں میں موٹر ذمہ داری کی قیمتوں کو بلند رکھنے والی حقیقی وجوہات کو حل کرنا ضروری ہو گا"۔ یہ انیہ کا تبصرہ ہے، انشورنس کمپنیوں کی ایسوسی ایشن، دوسروں کے درمیان، میونسپلٹی آف نیپلز کی طرف سے نیک کار ڈرائیوروں کے انشورنس پریمیم کو کم کرنے کے لیے پیش کردہ تجویز کے سلسلے میں۔
اس تجویز کے مطابق، ایسے پالیسی ہولڈرز جنہوں نے پانچ سالوں سے حادثات کا سبب نہیں بنایا ہے، انہیں میرٹ کے متعلقہ طبقے کے لیے سب سے کم قومی پریمیم ادا کرنا چاہیے نہ کہ صوبے کے لحاظ سے کوئی امتیازی پریمیم، جیسا کہ آج کیس میں مختلف حقیقی حادثات کی شرح کی بنیاد پر ہے۔ مختلف جغرافیائی علاقوں.
یہ تجویز، "غیر قانونی ہونے کے ساتھ ساتھ، کیونکہ یہ کمیونٹی کی ہدایات کے خلاف ہے جو کمپنیوں پر کسی بھی قسم کی قیمت کی شرائط عائد کرنے سے منع کرتی ہے - ANIA جاری ہے - تکنیکی طور پر بھی غیر پائیدار ہے: درحقیقت، پالیسی ہولڈرز کے حق میں قائم کرنا جنہوں نے حادثات کا سبب نہیں بنایا۔ پچھلے پانچ سالوں میں پورے علاقے کے لیے ایک قیمت اور سب سے کم ٹیرف کی سطح پر پیرامیٹرائز ہونے سے باہمی میکانزم کو اڑا دے گا جس پر انشورنس کی بنیاد ہے۔ درحقیقت، پالیسی ہولڈرز جنہوں نے پانچ سالوں میں ایک بھی دعوی کیا تھا، انہیں نقصان کی قیمت کے قریب، غیر پائیدار پریمیم ادا کرنے پر مجبور کیا جائے گا۔ اس مضحکہ خیز نتیجے سے بچنے کے لیے، مجوزہ حل کے نتیجے میں پیدا ہونے والے خسارے کو پورا کرنے کے لیے، کمپنیوں کو ایک ہی زیادہ ٹیرف قائم کرنے پر مجبور کیا جائے گا، جو کہ غیر منصفانہ اور نمایاں اضافے کے ساتھ موٹرسائیکلوں کی زیادہ نیک برادریوں کو نشانہ بنائیں گے۔"
"انشورنس کا خطرہ - ایسوسی ایشن کی نشاندہی کرتا ہے - ہر جگہ ایک جیسا نہیں ہوتا ہے۔ ان وجوہات کی بناء پر جن کے بارے میں حامیوں کو معلوم ہونا چاہیے، نیپولٹن موٹرسائیکل چلانے والے، یہاں تک کہ نفیس لوگ، حادثات کا باعث بننے کا زیادہ رجحان رکھتے ہیں۔ ایسوسی ایشن کے تازہ ترین سروے کے مطابق، پہلی بونس کلاس میں رکھے جانے والوں کے دعووں کی فریکوئنسی"۔
