میں تقسیم ہوگیا

پگلیا، ٹرین کا سفر جسے جاز کہتے ہیں۔

ایک پرہجوم قافلہ نہ صرف سیاحوں کے ساتھ، بلکہ نئے سے لطف اندوز ہونے، تھوڑا سا ایڈونچر کا سامنا کرنے، اصل تجربے سے پوری طرح لطف اندوز ہونے کے شوقین لوگوں کے ساتھ: یہ ایک خصوصی ٹرین کی کہانی ہے جس نے 19 ستمبر کو باری سے مارٹینا فرانکا کا سفر کیا اور واپس اور کہ وہ سفر کو دہرا سکتا ہے۔

پگلیا، ٹرین کا سفر جسے جاز کہتے ہیں۔

جاز نے ٹرین میں سفر کیا۔ ایک خاص، غیر معمولی، تہوار ٹرین۔ راستہ: باری سے مارٹینا فرانکا اور واپس۔ 16.25 پر روانگی؛ میں 18.35 پر پہنچتا ہوں۔ ستمبر، دن 19۔

ایک پرہجوم قافلہ نہ صرف سیاحوں کا، بلکہ ان لوگوں کا بھی، جو نئے پن سے لطف اندوز ہونے کے لیے، ایک چھوٹی سی مہم جوئی کا سامنا کرنے، اصل تجربے کا مکمل تجربہ کرنے، مختلف انداز میں صحبت کرنے کے لیے، قصبوں کی قدرتی اور تعمیراتی خوبصورتی کو سراہنے کے لیے بے چین ہے۔ رنگوں، آب و ہوا، گرمی سے لطف اندوز ہونا۔ ان گھنٹوں میں میلانی، بولونی، اپولین، بشمول کچھ غیر ملکی، ایک دوسرے کو جان گئے، پتے کا تبادلہ کیا، کسی نے دوستی کی بنیاد بھی رکھ دی۔ وہ مہمان نوازی اور شائستگی سے بھری اس سرزمین کی مخصوص مصنوعات چکھتے ہوئے ملے۔

موسیقی کے ایک ٹکڑے اور کئی آرکسٹرا کے ذریعہ بجائی جانے والی دوسری موسیقی کے درمیان کے وقفوں میں، ذائقہ دار پکوانوں کے بارے میں تجسس، مقامات کی خصوصیات، لوکوموٹیو کی تاریخ (ڈیزل، 1959 سے) جس نے 30 اور 40 کی دہائیوں میں کارمیناتی کی تین گاڑیاں کھینچی تھیں۔ لکڑی کی نشستیں، 1903 سے ایک چھت، 1940 سے ایک ٹرنک۔ مختصر میں، تاریخی نمونے "کاریں بعید مغرب کی طرح نظر آتی ہیں" نے بڈ اسپینسر اور ٹیرنس ہل کے ایک پرستار کو متاثر کیا، لیکن یہ لطیفہ "سمر ٹائم" کے نوٹوں میں بکھر گیا، جس کا زبردست تالیوں سے استقبال کیا گیا۔ پھر، جب انجن سست ہو گیا اور آخری پف کے لیے تیار ہو گیا، آئن سٹائن کی مونچھوں والے ایک شریف آدمی نے بیل ایپوک کی بلیو ٹرین کو یاد کیا۔ اور کم از کم ایسا رواں ماحول تھا جو فٹ پاتھ پر اور کھڑکیوں سے پھٹا تھا۔ لرزتے قدموں کے ساتھ ایک نوے سالہ شخص نے، لیکن تاثراتی، جاندار انداز کے ساتھ، ایک ساتھی کو مخاطب کرتے ہوئے، جنگ کے اوقات کا ذکر کیا، گاڑیوں کے سامان سے بیدار ہوا، تاہم ٹھیک طرح سے بحال اور اچھی طرح سے برقرار ہے۔  

ٹرین کا سحر ہمارے ساتھ بچپن سے ہے۔ ہوائی جہاز ٹھیک ہے؛ بس، کار بھی اتنی ہی اچھی ہے، لیکن آپ ایک جگہ سے دوسری جگہ ریلوں پر جانے کی خوشی، زیتون کے پختہ درخت، انگور کے باغات، کٹے ہوئے مکانات، چھتیں، پتھر کی خشک دیواریں... جو تیروں کی طرح چلتی ہیں، ڈالنا چاہتے ہیں؟ ایک خوابیدہ نظر آنے والی "میڈم" نے اعتراف کیا کہ سفر کے دوران تمام روشنی کے نشے نے اس کی روح کو تازگی بخشی تھی۔ کہ پگلیہ کی شدید سبزہ کہیں اور نہیں دیکھی گئی۔ اور اس نے "Valle d'Itria Express" کے بارے میں معلومات طلب کیں۔ وقت وقت. منتظمین (میوزیکل کلچرل ایسوسی ایشن "Nel gioco del jazz" اور میوزیکل اسکول Il Pentagramma of Bari کے اشتراک سے باری کا ایساف) نے خاص طور پر لڑکوں کو سمجھانے، مثال دینے، بتانے کی پوری کوشش کی۔ , دلچسپ، مناظر کی تصاویر کی نظر میں جو ہمارا خطہ پیش کر سکتا ہے؛ پریوں کی کہانی کے جادوگروں کی ٹوپیاں جیسی چھتوں کے ساتھ ٹرولی سے شروع کرتے ہوئے، پومپومز یا بلئرڈ گیندوں کے ساتھ۔

"جاز نامی ٹرین" تقریباً خوشی کی علامت کے طور پر سسکی اور بچوں نے خوشی کا اظہار کیا۔ ڈیریو ڈی سیمون، ایسیف آف باری سے، اس پہل کے سائیکوپمپ، حیران رہ گئے، ایک ہزار تفصیلات جاننے کے لیے بے چین رپورٹر اور ٹیلی ناربا آپریٹر کے درمیان پھینک دیا جس نے اسے چہرے سے فلمایا، پروفائل میں، ڈبل باس سے چھپا ہوا تھا کہ کھلاڑی ہجوم سے بچانے کی جدوجہد کر رہا تھا۔

ایک ماہ پہلے ہی دیکھے گئے مناظر، جب "سیلینٹو ایکسپریس" نے اسی ٹریک پر اپنی پہلی رن کی تھی۔ کار 50 کی دہائی کے اوائل کی تھی: میوزیم کا ٹکڑا، ہاں، لیکن پھر بھی پوری قوت میں۔ گاڑیاں غالباً جنگ کے زمانے کی ہیں: تقریباً وہی جو ہمیں ٹارنٹو سے مارٹینا لے گئی تھیں، جہاں خوفناک گرج نے ہمیں رات کو جگا دیا تھا: وہ بم جنہوں نے افق کو چمکادیا اور عمارتیں گر گئیں۔ اس وقت ٹرین ناسیسی اسٹیشن سے نہیں گزری تھی، کیونکہ ٹرانٹو کو خطرہ تھا۔ وہاں سے ٹری کارارا، جہاں میں رہتا تھا (کیا یہ بیس کلومیٹر تھا؟ زیادہ؟) مجھے پیدل جانا تھا۔ تھکا دینے والی واک، جو ہمیں ہر بم دھماکے کے بعد اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کرنی پڑتی تھی کہ ہماری گلی ملبے میں نہ ڈوبی ہو۔ جب تنازعہ ختم ہو گیا اور ٹکڑے جمع کیے جا رہے تھے، تو ہم گاڑی کے ذریعے بیمارے سٹیشن گئے۔ ڈرائیور، ہمیشہ ایک جیسا، اوپر کی ٹوپی والے ڈبے میں، صبح چھ بجے نمودار ہوا، جب سڑکیں سنسان تھیں، کھڑکیاں بند تھیں اور دکانیں بھی، نانبائی کے علاوہ۔ مارٹینا کے لیے ٹرین 7.30 پر روانہ ہوئی۔ مراحل: Nasisi، Statte، Crispiano، Madonna del Pozzo، San Paolo. میں سیٹی "d'a Ciucculatera" کے نشے میں تھا جس میں کبھی کبھی سانس کی قلت ہوتی تھی۔

سال گزر گئے، اور پتہ نہیں کتنی بار، میلان سے باری پہنچ کر، میں سوڈ ایسٹ کے ساتھ مارٹینا پہنچا۔ اور میں نے بھولی ہوئی تفصیلات کو دوبارہ دریافت کیا، ایسے جذبات کا سامنا کرتے ہوئے جنہوں نے میری نگاہیں نم کر دیں۔ ایک دن، میں اب نہیں جانتا کہ کاساماسینہ یا کونورسانو میں، لاؤڈ اسپیکر نے اعلان کیا کہ کسانوں نے احتجاج کے طور پر، پٹریوں پر قبضہ کر لیا ہے، اس لیے اسے جاری رکھنا ممکن نہیں تھا۔ میں پریشان نہیں ہوا: میں نیچے چلا گیا اور ایک بینچ پر بیٹھ گیا، مسافروں کا بہتر طور پر مشاہدہ کرنے کے لیے معمول کے ٹوسکانیلو کو آن کرنا چھوڑ دیا: ناراض یا ناراض یا بڑھتا ہوا میرے پاس وقت تھا، میں وعدوں سے آزاد تھا: میں پہلے ہی پگلیہ میں تھا، اپنے پگلیہ میں، جو جیوسیپ کیریری کے لیے اینڈرسن کا وطن ہے، "ایک بحیرہ روم کا اینڈرسن، جس میں مزید چمکتے اسرار ہیں"… اور میں خوش تھا، میں نے مانوس ہوا کا سانس لیا۔ میں نے پرانی خوشبوؤں کو دوبارہ دریافت کیا۔ .. مجھے مارٹینا کی طرف ہدایت کی گئی تھی، اور مجھے یاد آیا:… "مرگیا دی ٹرولی اپنے اتوار کے شوکیس میں یہاں پہنچتی ہے، اس کا اظہار اسراف"۔

"یہ بے حیائی ہے" ایک ساتھی نے تیز آواز میں چلایا۔ "ایک ناگوار،" دوسرے میں شامل ہوا۔ "پولیس جو کرتی ہے؛ کیا وہ دیکھ رہا ہے؟‘‘ تیسرے نے گرج کر کہا۔ پھر ایک بہرا کر دینے والا کورس۔ میں نے، سیرافک، جب میں کر سکتا تھا، مہم جوئی کی: "ہر کوئی اپنا دفاع کرتا ہے جتنا وہ کر سکتا ہے۔ وہ ایک ناانصافی کا شکار ہیں اور وہ رد عمل کا اظہار کرتے ہیں۔" میں بغیر کسی نقصان کے سرجری سے باہر آ گیا۔ کسی نے مجھے گودا تک مارنے کا لالچ نہیں دیا۔ تقریباً دوپہر کا وقت تھا۔ یہ رکاوٹ شام 16 بجے ختم ہونے والی تھی۔میں نے انجن کی طرف دیکھا اور ان انجینئروں پر رشک کیا جو ڈرائیور کی کیب سے ٹرین کا مزہ لیتے ہیں جب یہ ریل کی پٹڑی کو گھومتی اور کھا جاتی ہے۔ اور میں زمین کی تہہ کے نیچے دبے مارٹینا اسٹیشن کے گھومتے ہوئے پلیٹ فارم کے بارے میں سوچ رہا تھا۔ وہ مجھے بتاتے ہیں کہ اسے جلد ہی دوبارہ دریافت کیا جائے گا، بحال کیا جائے گا اور ایک "Ciucculatera" کی بنیاد کے طور پر ترتیب دیا جائے گا: ٹرین کی ایک یادگار، جو خوابوں، گپ شپ، اعتماد، غصے، ملاقاتوں کو کھلاتی ہے۔

میرا دوست جیرارڈو پلیٹ فارم کی تدفین کی جگہ دیکھنا چاہتا تھا۔ لیکن وقت نہیں تھا۔ لیول کراسنگ بیریئرز کو کم کر دیا گیا تھا۔ "ٹرین جسے جاز کہتے ہیں"، یا یوں کہئے کہ "سالینٹو ایکسپریس"، پہلے ہی لوکوروٹنڈو ہوائی اڈے سے نکل چکی تھی۔ شام کے تقریباً 19 بجے تھے۔

"تیسری ریل سے بچو،" ایک آواز نے خبردار کیا۔ گڑبڑ کے فوراً بعد۔ ایک ہزار کیمروں نے تصویریں کھینچیں۔ دو سو اسی مسافروں نے ہاتھ میں رومال لے کر استقبال کیا، فٹ پاتھ ایسے لوگوں سے بھرا ہوا تھا جو اچانک نمودار ہوئے اور قافلے کو گھیرے میں لے لیا: ایک پرتپاک استقبال جس نے ڈے ٹرپرز کو پلیٹ فارم پر، سیڑھیوں پر روک دیا۔ ٹرمپٹر نے خاموشی گانے کے لالچ پر قابو پالیا، ایک "عملے" کو سہولت فراہم کرنے کے لیے جس نے سخت الفاظ میں مطلع کیا: "کوئی بھی شخص جو چاہتا ہے جا سکتا ہے اور تاریخی مرکز کا دورہ کر سکتا ہے، لیکن اسے وقت پر واپس آنا چاہیے"، جب کہ ایک کمپلیکس کے ارد گرد ایک انسانی ہیج پروان چڑھا۔ ابھی تک ختم نہیں ہوا، اسکوائر میں کنسرٹ دوبارہ شروع کر دیا۔

ایک 19 ستمبر کو تاریخ میں داخل کیا جائے گا، جیرارڈو کے والد نکولا نے تبصرہ کیا، جو چند الفاظ کا آدمی ہے، لیکن ہمیشہ اچھی خوراک رکھتا ہے، جس نے اپنے سسر وٹو اور اس کی بیوی انتونیلا کے ساتھ اس تقریب کے لیے ایک گھنٹہ انتظار کیا تھا۔ "واقعی بہت اچھے شو کے علاوہ، کیا آپ نے کیپر پلانٹ کو دیکھا ہے جو تیسرے ٹریک پر ابھرا ہے؟"۔  

کمنٹا