بڑی تعداد میں سبھی موجود ہیں، ان کو مرکز کرنے کا رواج صرف سرکاری دستاویزات میں ہے۔ یورپی کمیشن کی طرف سے 55 کے لیے منظور کردہ "Fit for 2030" پیکیج کے لیے 3.500 بلین یورو سے زیادہ کی سرمایہ کاری اور معیشت کے تمام شعبوں میں عبوری مداخلت کی ضرورت ہے۔ صفر کے اخراج کو حاصل کرنے کے لیے 2030 اور 2050 کے دو اسٹریٹجک اہداف باقی ہیں۔ کمیشن دوبارہ شروع ہوتا ہے۔ وبائی امراض کے بعد ایک پیچیدہ کام۔ لیکن کیا حکومتیں اور سب سے بڑھ کر انڈسٹری پرانے ذرائع کا استعمال بند کرنے، پیداواری عمل کو اوپر سے نیچے تک تبدیل کرنے، اس طرح کی بنیادی تبدیلیوں کے بعد روزگار کا انتظام کرنے کے لیے تیار ہیں؟ سوال بدل جاتا ہے، Ursula von der Leyen ایسا ہی سوچتی ہیں اور ان اقدامات کی مثال دیتے ہوئے اس نے حکومتوں کے تعاون پر زور دیا۔ پلیٹ پر معمول کے اہم نکات: توانائی، آب و ہوا، ہائیڈروجولوجیکل عدم استحکام، ٹیکسیشن۔ زراعت، ٹرانسپورٹ اور عمارتوں کے اخراج میں کمی آج 40 فیصد سے بڑھ کر 29 فیصد تک پہنچ جائے گی۔ اگلے 9 سالوں کے لیے یہ پہلا بڑا چیلنج ہے۔ دی سیلاب کی تباہی جرمنی اور ہالینڈ میں اس نے اپنی فوری ضرورت کو دوبارہ تجویز کیا ہے۔
ممالک کو اخراج میں حصہ ڈالنا ہوگا۔ ماحول میں کم کاربن 310 ملین ٹن کی کٹوتی کے ساتھ۔ ان نمبروں کے بہاو میں وسیع پیمانے پر تنظیم نو موجود ہیں جو کسی نہ کسی طرح ان کی تاثیر کو گھٹا دیتی ہیں۔ وان ڈیر لیین کا کہنا ہے کہ موجودہ نظام، بحری جہازوں اور طیاروں کے حق میں آلودگی پھیلانے والے آزادانہ تبادلے کو ختم کرنا ہو گا تاکہ زیادہ سنجیدہ سبز نقطہ نظر حاصل کیا جا سکے۔ The اخراج الاؤنسز پر کیپس لہذا وہ کمپنیوں کو توانائی کی فراہمی کے نئے نظام کو اپنانے پر مجبور کریں گے۔ اس طرح ہم بجلی، لوہے، سٹیل، ایلومینیم اور کھاد کی درآمدات پر بھی کاربن ٹیکس تک پہنچتے ہیں۔ٹیکس کا یہ باب بہت زیر بحث ہے اور جس پر اب بھی صنعت، ماحولیات اور سیاسی قوتیں مختلف محاذوں پر نظر آتی ہیں۔ تاہم، "Fit for 55" توانائی کے مواد پر توانائی کے ذرائع پر ٹیکس لگانے کے نئے اصول فراہم کرتا ہے۔ مختصر یہ کہ یہ پائیدار ہونا چاہیے اور آلودگی پھیلانے والا نہیں ہونا چاہیے۔ پیٹرول پر، مثال کے طور پر، یہ 0,359 سے 0,385 سینٹ فی لیٹر اور ڈیزل پر 0,330 سے 0,419 تک جائے گا۔
ایسے لوگ ہیں جو موسمیاتی ٹیرف کے بارے میں ایسے منظرناموں کے حوالے سے بات کرتے ہیں جن کی تصدیق چند سالوں کے عرصے میں کی جانی ہے۔ صنعت کم ہو کر ابھر سکتی ہے چاہے اپنے براعظمی جہت میں نہ ہو۔ مزید برآں، امریکہ اور چین اپنی عالمی جہت میں برآمدات میں بالواسطہ پسندیدہ ہوں گے۔ آخر میں، دو دیگر رکاوٹیں جو اس منصوبے کے ذریعے تصور کی گئی ہیں کاروں اور عوامی عمارتوں کی پیداوار کو متاثر کرتی ہیں۔ پہلی صورت میں 2035 سے پٹرول اور ڈیزل کاروں کی فروخت بند. دوسری طرف، عوامی تعمیرات کے لیے، اثاثوں کی ہر سال 3% تجدید کرنی ہوگی، جس سے وہ زیادہ کارآمد ہوں گے اور ماحولیات پر کم اثر پڑے گا۔ لیکن ہم صرف ایک سیاسی سٹریٹجک منصوبے کے آغاز پر ہیں جو موسمیاتی تبدیلیوں کے خلاف جنگ میں یورپ کو سرکردہ براعظم بنانا چاہتا ہے۔ آخر میں، ایک مہتواکانکشی راستے کا اصل لٹمس ٹیسٹ ممالک کے حکمران طبقوں کے ہاتھوں میں اربوں یورو داؤ پر لگے گا۔
