میں تقسیم ہوگیا

فارمولا 1 ورلڈ چیمپئن شپ، "پیلا" میں فائنل

عالمی چیمپیئن ویٹل کے مبینہ طور پر پیلے جھنڈوں کے نیچے فرانسیسی ورگن کو پیچھے چھوڑنے کا واقعہ، یہاں تک کہ اگر سبز جھنڈوں کی موجودگی کو ظاہر کرنے والی دیگر تصاویر کی طرف سے انکار کیا گیا ہے (لہذا سب کچھ ٹھیک ہے)، پھر بھی کچھ الجھنیں چھوڑ دیتا ہے – لیکن فیراری اپیل کرنا بہتر نہیں ہے: اس کی شبیہہ اور F1 کی ساکھ متاثر ہوگی۔

فارمولا 1 ورلڈ چیمپئن شپ، "پیلا" میں فائنل

فیراری شکایت نہیں کرے گا۔ اس لیے نہیں کہ بہت دیر ہو چکی ہے: سرکاری شرائط آج، جمعہ 30 کو ختم ہو رہی ہیں، اس لیے ابھی بھی وقت ہوگا۔ صرف اس لیے کہ، برازیل میں اتوار کو سیزن کے آخری گراں پری کے نتیجے کے خلاف ایف آئی اے (بین الاقوامی فیڈریشن) سے اپیل کرنے کی صورت میں، قومی اسپورٹس اتھارٹی، Aci-Csai کو پیش ہونا پڑے گا۔ یہ. بلاشبہ، ایک فراری کو بڑے پیمانے پر اس مفروضے پر معطل کر دیا گیا کہ آیا ججوں سے اپیل کرنی ہے یا نہیں، اس بارے میں کہ تین بار کے عالمی چیمپئن سیباسٹین ویٹل نے فرانسیسی ورگن کے خلاف اور پیلے جھنڈوں کی مشکوک آب و ہوا میں اوور ٹیکنگ کی۔ اوور ٹیکنگ چالوں کو انجام دینے کی ممانعت جب تک کہ سامنے ڈرائیور کی طرف سے سنسنی خیز سست روی نہ ہو۔

حقائق وہی ہیں جن کا خلاصہ کیا گیا ہے۔ پیلے جھنڈوں کے نیچے، نہ صرف ٹریک کے ساتھ سگنل بلکہ ریڈ بل ڈیش بورڈ پر ایک ہی رنگ کی وارننگ لائٹ سے بھی تصدیق ہوتی ہے، ویٹل نے بلاشبہ اس اوورٹیکنگ کو مکمل کیا۔ اس وقت کسی نے بھی کسی بے ضابطگی کی نشاندہی نہیں کی۔ لیکن بے رحم الیکٹرانک آنکھ جو ہم سب کی جاسوسی کرتی ہے اس نے پینتریبازی کے مراحل کو از سر نو تشکیل دیا ہے اور ویب کے ذریعے سیارے کے اوپر اور نیچے کیپلرائز کیا ہے، تاکہ ہفتے کے وسط میں بم پھٹ جائے۔ تفصیل کی تلاش، اسٹیل امیجز کے لیے، ان وسعتوں کے لیے جو درحقیقت مختلف تشریحات کے لیے کھلی تصویروں کے تیزی سے دانے دار ٹکڑوں کو ظاہر کرتی ہیں۔ لیکن فریموں کو دیکھنے سے یہ بھی پتہ چلا کہ سرکٹ کے بائیں جانب ایک مارشل کی طرف سے تیز کروا ڈو سول کے بعد ایک سبز جھنڈا لہرایا گیا جو گڑھے کے عین بعد چکن کے پیچھے آتا ہے۔ یہ جھنڈا، حقائق کے لیے سوالیہ نشان دوڑ کی سمت کی نشاندہی کرتا ہے، Vettel کو معاف کرتا ہے، ڈی فیکٹو کا مطلب ایک مضبوط ہدایت ہے، شاید اس لیے کہ یہ مشہور پیلے جھنڈوں کے مقابلے میں زیادہ جدید ہے۔ لیکن سبز جھنڈا اس مقام سے بہت آگے دکھایا گیا جہاں Vettel کو پیچھے چھوڑ دیا گیا تھا - دوسروں کا دعوی ہے - لہذا پینتریبازی کی درستگی کم از کم مشکوک ہے۔

اب تک حقائق، اور تکنیکی تشریح کی پہلی سطح بھی۔ آئیے مزید آگے نہ بڑھیں، کیونکہ یہ ایک ایسے ضابطے کے کوڈز اور کوڈیکلز میں جائے گا جو بالکل شمسی نہیں ہے، اور ہمیں الجھن میں پڑنے کا خطرہ ہوگا۔ لیکن درحقیقت، وقت ختم ہونے پر اوور ٹیکنگ کی منظوری تک پہنچنا (ریس کے اختتام کے مقابلے میں)، گراں پری میں ویٹل کی 6ویں پوزیشن پر 20 سیکنڈ کے جرمانے سے وزن کم ہو جائے گا اور وہ 8ویں نمبر پر آجائے گا۔ نسبتاً 4 پوائنٹس کم ہونے سے ورلڈ ٹائٹل ویٹل کی جیب سے نکل جائے گا، اسے فرنینڈو الونسو کے حوالے کر دیا جائے گا، جسے موجودہ عالمی اسٹینڈنگ میں 3 سے شکست دی گئی اور آج وہ اپنے زخم چاٹنے میں مصروف ہیں۔

یہ سرکاری شکایت آئے گی یا نہیں؟ یہ کہنا مشکل ہے، لیکن یہ پھر بھی نقصان کا باعث بنے گا: فیراری کو اگر اپیل مسترد کر دی جاتی ہے۔ F.1 کی ساکھ کے لیے اگر ایسا ہونا تھا اگر عالمی چیمپئن آخری چیکر والے جھنڈے کے ایک ہفتے بعد اپنا نام تبدیل کرے۔ ایسا نہیں ہے کہ ایسی حقیقت بالکل نیا ہے: 2003 میں، دوبارہ برازیل میں، گزشتہ اتوار سے کہیں زیادہ تباہ کن طوفان نے جی پی کے ابتدائی خاتمے اور میک لارن پر رائیکونن کو فتح کی تفویض کا حکم دیا۔ پھر ریو کاؤنٹر کا مزید گہرائی سے جائزہ لینے سے معلوم ہوا کہ رکاوٹ اس وقت آئی تھی جب Giancarlo Fisichella کی رینالٹ ابھی برتری پر گئی تھی، جس کی کامیابی امولا میں درج ذیل ریس میں بہت زیادہ تقریب کے ساتھ واپس آئی تھی۔ لیکن اس سال برازیل نے سیزن کے اختتام پر دوڑ لگا دی، اور فائنل سٹینڈنگ پر اثر غیر موجود تھا۔ ویٹل کی ایک اور کہانی ہے۔

اور ہمیں یہ نہیں بھولنا چاہیے کہ اس ملٹی بلین ڈالر F.1 (یورو میں) کے سرپرست برنی ایکلیسٹون نے کیا کہا تھا اور یہ کہ 2012 کی عالمی چیمپیئن شپ کی حقیقت کا پلٹ جانا اسپانسرز اور عالمی اسٹاک ایکسچینجز کے ساتھ ساتھ امیروں کو بھی شرمندہ کرے گا۔ ابھرتے ہوئے ممالک کے وزرائے اعظم جو آج کے سرکس کی حقیقی جان ہیں۔ "فراری نے اچھا برتاؤ نہیں کیا - برنی نے مارنیلو کی طرف سے اب تک کی گئی وضاحتوں کے لئے انتہائی محتاط درخواست کی طرف اشارہ کرتے ہوئے پھینک دیا ہوگا۔ اگر ہم واپس جائیں اور دیکھیں کہ انہوں نے کتنے اکٹھے کیے ہیں…”۔ ایکلیسسٹون کی یادوں کی کتاب کو کھولنے کے لیے، ہمیشہ بہت زیادہ خطرہ مول لینا پڑتا ہے…

کمنٹا