الیطالیہ-اتحاد کے بعد اب بھی اٹلی-عرب ممالک کے محور پر کچھ آگے بڑھ رہا ہے۔ اس کی تصدیق خود اکبر البکر نے کی، جو امیر الثانی کے قابل اعتماد افراد میں سے ایک، ایئر لائن قطر ایئرویز کے مالک ہیں: "ہم میریڈیانا میں دلچسپی رکھتے ہیں"۔ بہر حال، اولبیا میں عرب کمپنی کے مینیجرز کی موجودگی، جس دن سارڈینین کمپنی نے 1.600 برطرفیوں کا اعلان کیا تھا، اتفاق نہیں ہو سکتا۔
اس طرح مستقبل کا تصور کرتے ہوئے، میریڈیانا کے سی ای او رابرٹو سکارامیلا کی طرف سے منصوبہ بند افرادی قوت میں میکسی کٹ کی تشریح کرنا اور بھی آسان لگتا ہے: نقل و حرکت پر جائیں، افرادی قوت میں 71 فیصد کمی۔ اس لیے اس کا مقصد اخراجات میں زبردست کمی لانا اور 370 ملین مالیت کے سوراخ کے بوجھ کے بغیر ایک ہلکا پھلکا معاشرہ عربوں کے حوالے کرنا ہے۔
سکارامیلا اس کی وضاحت اس طرح کرتی ہے: "کمپنی 90 کی دہائی سے ایک صنعتی ڈھانچے سے جڑی ہوئی ہے، لیکن مسابقتی رہنے کے لیے آپ کو تبدیلی کو اپنانا ہوگا۔ میریڈیانا کا مقصد کارپوریٹ اور صنعتی تنظیم نو کا مقصد اپنے اہم حریفوں کے مطابق ہے۔"
مختصراً، Alitalia-Etihad آپریشن میریڈیانا اور قطر ایئرویز کے ساتھ دہرایا جا سکتا ہے۔ دریں اثنا، وزیر ٹرانسپورٹ ماریزیو لوپی نے ایک قومی میز کھولنے کا فیصلہ کیا ہے: حکومت برطرفی سے بچنے کے لیے میریڈیانا کو بلانے کے لیے تیار ہے۔
