اپریل میں، آٹوموٹو مارکیٹ اٹلی میں یہ دوبارہ بڑھ رہا ہے۔ کے بعد مارچ میں فروخت میں 3,7 فیصد کمی، رجسٹریشن نئی کاروں کی تعداد 135.353 تھی، جو پچھلے سال 125.884 تھی، جس میں 7,52 فیصد کا اضافہ ہوا۔ The ملکیت کی منتقلی وہ اپریل 446.631 میں 370.132 کے مقابلے میں بڑھ کر 2023 ہو گئے، 20,67 فیصد کا اضافہ۔ یہ اضافہ اس حقیقت سے بھی منسوب ہے کہ اپریل میں پچھلے سال کے مقابلے دو زیادہ کام کے دن تھے۔
مجموعی طور پر پہلی سہ ماہی586.665 یونٹس رجسٹرڈ ہوئے، وہاں ایک تھا۔ 6,1 فیصد اضافہ 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں، لیکن یہ جنوری تا اپریل 17,7 کی مدت کے مقابلے میں اب بھی -2019 فیصد ہے۔
Unrae: "2024 کے لیے اوپر کا تخمینہ"
"ایک مضبوط میکرو اکنامک فریم ورک اور کار کی رجسٹریشن کے لیے پہلی سہ ماہی کی توقع سے بہتر 30.000 سے اوپر کی طرف نظر ثانی کریں۔ 2024 میں مارکیٹ کے تخمینے کو اکائی کرتا ہے، جس کا کل حجم 1.630.000 کاروں کے سال کے آخر میں متوقع ہے، جو 63.500 (+2023%) کے مقابلے میں تقریباً 4,1 یونٹس زیادہ ہے۔ تاہم، وبائی مرض سے پہلے کے دور کے ساتھ موازنہ اب بھی 15,0 میں 2019٪ کا فرق ظاہر کرتا ہے" غیر ملکی موٹر گاڑیوں کے نمائندوں کی نیشنل یونین، انرا کے صدر، مشیل کریسی نے تبصرہ کیا۔
الیکٹرک کاریں اب بھی زوال کا شکار ہیں۔
الیکٹرک کاروں کی فروخت میں کمی کی وجہ سے جاری ہے۔ تاخیر منظوری میں مراعات، جو مئی کے وسط سے پہلے قانون نہیں ہوگا۔ انتظار، کریسی کی وضاحت کرتا ہے، "مارکیٹ پر اثرات کو پچھلے 4 مہینوں تک کم کرتا ہے اور BEVs اور PHEVs کے لیے مارکیٹ کے فالج کو اپریل تک بڑھا دیتا ہے"۔ اپریل میں، بیٹری سے چلنے والی کاریں (BEVs) 2,3 فیصد پر رک گئیں جبکہ پلگ ان ہائبرڈز (PHEVs) 3,3 فیصد پر رک گئیں۔
Il پٹرول انجن حجم میں اضافہ ہوا، 2,4% شیئر حاصل کیا، اپریل میں کل کے 31,6% اور چار ماہ کی مدت میں 31,1% تک پہنچ گیا (+3,5 pp)۔ دی ڈیزل کی قیمت میں زبردست کمی ریکارڈ کی گئی۔، اپریل میں 14,4% شیئر (-5,4 pp) اور پہلے چار مہینوں میں 15,0% (-4,6 pp) تک گر گیا۔ دی جی پی ایل مارکیٹ سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا، اپریل میں 8,5% تک پہنچ گیا (+0,2 pp) اور 9,1% چار ماہ کی مدت میں (+0,1 pp)، جبکہ میتھین مہینے اور چار ماہ کی مدت میں 0,2% کی نمائندگی کرتا ہے۔ دی ہائبرڈ کاریں اضافہ، اپریل میں 39,7% شیئر اور چار ماہ کی مدت (+38,6 pp) میں 3,1% تک پہنچ گیا، جس میں "مکمل" ہائبرڈز کے لیے 10,7% اور "ہلکے" ہائبرڈ کے لیے 29,0% کا حصہ ہے۔
پائیدار نقل و حرکت کے لئے Unrae کی درخواستیں۔
Unrae تین ماہ قبل اعلان کردہ وزیر اعظم کے حکم نامے کی سرکاری جریدے میں فوری اشاعت اور صفر اور کم اخراج کی نقل و حرکت کی ترقی کے لیے Invitalia پلیٹ فارم کو فوری طور پر شروع کرنے پر زور دیتا ہے۔ یہ بھی درست کرنے کی ضرورت کا اعادہ کرتا ہے۔ نئی ترغیبی اسکیم, پہلے سے ہی بہتر ہونے کے باوجود، کے لئے پوچھناقیمت کی حد کا خاتمہ 0 اور 20 g/km کے درمیان اخراج والی کاروں کے لیے یا کم از کم 21 اور 60 g/km کے درمیان اخراج والی کاروں کے برابر۔
"اس کے بعد حکومت کو لازمی طور پر اس منتقلی کے ساتھ ایک ساختی انداز میں ساتھ دینا چاہیے، جس سے صارفین اور آپریٹرز کو اگلے 2-3 سالوں کے لیے ترغیبی پروگرام پر واضح مرئیت ملے گی" Crisci کی نشاندہی کرتا ہے۔
مزید برآں، اے ٹیکس علاج کا جائزہ مخلوط استعمال میں کمپنی کی کاریں، جو کہ VAT کی کٹوتی اور CO2 کے اخراج کی بنیاد پر اخراجات کی کٹوتی پر عمل کرنے کی تجویز کرتی ہے اور مالیاتی وفد کے نافذ کردہ فرمانوں کے ذریعے فرسودگی کی مدت کو 3 سال تک کم کرنے کا مشورہ دیتی ہے، تاکہ "بحری بیڑے کی تجدید میں آسانی ہو۔ کاروبار کی مسابقت"۔
کار مارکیٹ: اپریل ڈیٹا
مہینے کی آٹوموٹو مارکیٹ کا تجزیہ ظاہر کرتا ہے a نجی افراد کی بہتر کارکردگی کل مارکیٹ کے مقابلے میں، 2,8% پر 50,9% شیئر حاصل کر رہے ہیں (54,6 ماہ کے کل میں 1,2%، +2,7%)۔ کاروں کی رجسٹریشن سے 11,9% حصہ برآمد ہوا، جو 10,1% شیئر (پہلے چار مہینوں میں XNUMX%) تک پہنچ گیا۔ دی noleggio a lungo اصطلاح یہ زوال کا واحد چینل ہے، جو اپریل میں اور پہلے چار مہینوں میں (بالترتیب -20,9% اور -5,8%) دونوں میں 5,1% شیئر تک گر گیا ہے، اہم ٹاپ کمپنیوں میں کمی کے ساتھ۔ دی قلیل مدتی کرایہ مارکیٹ کے مقابلے میں بہتری آئی، اپریل میں 10,9% شیئر تک پہنچ گئی (پہلے چار مہینوں میں 8,9%، +2,9 pp)۔ کمپنیوں کی مارکیٹ کے اوپر ترقی ہے، اپریل کے آخر میں 5,4% تک پہنچ گئی (+0,1 pp) اور پہلے چار مہینوں میں 5,5%۔
نئی تقسیم میں سیڈان کے حصہ میں کمی کو ظاہر کرتا ہے۔ سیگمنٹ Aاپریل میں 10,9% شیئر کے ساتھ، اور SUVs میں 1,8% تک مضبوط اضافہ۔ میں سیگمنٹ B، دونوں سیڈان اور SUVs بالترتیب 22,2% اور 26,7% شیئر پر بڑھ رہے ہیں۔ میں سیگمنٹ سی، دونوں سیڈان اور ایس یو وی گر گئے، بالترتیب 4,5% اور 18,9% شیئر تک پہنچ گئے۔ میں سیگمنٹ ڈی، سیڈان حصہ (0,8%) وصول کرتی ہیں، جب کہ SUV اسے کھو دیتی ہیں (5,4% حصہ)۔ رینج کے اوپری حصے میں، جسم کی دونوں قسمیں بڑھ رہی ہیں، جس میں سیڈان کا 0,2% حصہ ہے اور SUVs کا 1,4% حصہ ہے۔ دی اسٹیشن ویگن وہ کل کا 4,2%، MPVs 2,0% اور سپورٹس کاروں کی 0,9% نمائندگی کرتے ہیں۔
دل جغرافیائی نقطہ نظر, اس مہینے میں نارتھ ایسٹ نے 1,1 پوائنٹس کھوئے، جو 35,3% شیئر (چار ماہ کی مدت میں 34,5%) تک پہنچ گیا، کرائے کے اضافے کی بدولت۔ نارتھ ویسٹ 1,4 پوائنٹس کھوتا ہے، جو 27,1% شیئر (چار ماہ کی مدت میں 27,6%) پر رک جاتا ہے، جب کہ وسطی اٹلی نے 1,6 پوائنٹس حاصل کیے، جو کل کے 23,3% (سہ ماہی میں 23,1%) تک بڑھتے ہیں۔ جنوبی رقبہ 0,6% اضافے سے 9,6% اور جزائر 0,4% سے 4,8% (چار ماہ کی مدت میں بالترتیب 10,0% اور 4,8%)۔ نئی رجسٹریشنوں کے اوسط CO2 کے اخراج میں معمولی اضافہ (+0,5%) ریکارڈ کیا گیا جس میں اپریل میں 121,9 g/km اور چار ماہ کی مدت میں 121,3 g/km (+0,9%) ریکارڈ کیا گیا۔
CO2 بینڈ کے ذریعے مارچ کے اندراجات کا تجزیہ مکمل طور پر الیکٹرک کاروں اور پلگ ان ہائبرڈز کے رجحان کی عکاسی کرتا ہے: 0-20 g/km بینڈ مارکیٹ کے 2,9% کی نمائندگی کرتا ہے، جبکہ 21-60 g/km بینڈ/Km 2,6% ( چار ماہ کی مدت میں بالترتیب 3,4% اور 2,5%)۔ 61-135 گرام/کلومیٹر رینج 68,1% (چار ماہ کی مدت میں 68,5%) کی نمائندگی کرتی ہے، جبکہ 136 سے 190 گرام/کلومیٹر تک کی کاریں 22,3% تک پہنچ جاتی ہیں اور 190 گرام/کلومیٹر سے زیادہ 2,1، 21,7% (2,0% اور XNUMX) بالترتیب پہلے چار مہینوں میں)۔
