میں تقسیم ہوگیا

میگنیٹی ماریلی: جاپانی فیوژن کے ساتھ محفوظ روزگار

Magneti Marelli کی انتظامیہ نے جاپانی Calsonic کے ساتھ انضمام کے بعد ملازمتوں کے استحکام پر یونینوں کو یقین دلایا ہے - نیا گروپ کار کے اجزاء کی دنیا میں سرفہرست 10 مینوفیکچررز میں شامل ہو جائے گا۔

میگنیٹی ماریلی: جاپانی فیوژن کے ساتھ محفوظ روزگار

کوربیٹا (میلان) میں آج ہونے والی میٹنگ میں میگنیٹی ماریلی کمپنی کی انتظامیہ نے اس بات کی تصدیق کی۔ میگنیٹی ماریلی کی فروخت FCA سے Calsonic Kansei تک، جسے 2019 کے پہلے نصف میں حتمی شکل دی جائے گی، اس سے کارکنوں پر کوئی اثر نہیں پڑے گا۔. اس کے برعکس، CEO Ermanno Ferrari نے اس بات پر زور دیا کہ جو کمپنی قائم کی جائے گی وہ ایک حقیقی انضمام کا نتیجہ ہو گی، جیسا کہ اس کے نام "Magneti Marelli CK Holdings" سے ظاہر ہوتا ہے۔ کاربیٹا میں آپریشنل ہیڈ کوارٹر کی دیکھ بھال اور خود کو 10 بلین یورو کے کاروبار اور 15,2 سے زیادہ ملازمین کے ساتھ دنیا کے 65.000 آٹو پارٹس مینوفیکچررز میں سے ایک کے طور پر قائم کرے گا۔

"مزید برآں - یونینوں کے مشترکہ نوٹ کی وضاحت کرتا ہے۔ فیمعلمجسمانیuglmAqcfr - FCA کے ساتھ کثیر سالہ فراہمی کا معاہدہ اطالوی پروڈکشن سائٹس کے لیے مستحکم صنعتی اور روزگار کے مستقبل کو یقینی بناتا ہے۔. مثبت پہلو دو گروہوں کی مضبوط تکمیل ہے، جغرافیائی اور پیداواری۔ سب سے پہلے، کالسونک ایشیا میں اور خاص طور پر جاپان میں بہت زیادہ موجود ہے، عام طور پر ان ممالک میں جہاں نسان کے پودے واقع ہیں۔ یہ یورپ میں بھی لاگو ہوتا ہے کیونکہ Calsonic Kansei نمایاں طور پر برطانیہ اور رومانیہ میں ریڈی ایٹرز کی فیکٹریوں اور حرارتی اور ٹھنڈک کے اجزاء کے ساتھ موجود ہے، ایسی مصنوعات جو Magneti Marelli پیدا نہیں کرتی ہیں۔ مزید برآں، ایگزاسٹ سسٹمز اور کچھ الیکٹرانکس کے علاوہ جو دونوں کمپنیوں کے اشتراک کردہ شعبوں کی نمائندگی کرتے ہیں، Calsonic میگنیٹی ماریلی کے علاوہ دیگر شعبوں میں مضبوط ہے، یعنی مسافروں کے کمپارٹمنٹس، کمپریسرز، ریڈی ایٹرز اور سسٹم کنڈیشنگ کی پیداوار میں؛ Calsonic کی مہارت خاص طور پر اخراج کے نظام میں مضبوط ہے، لیکن اس کے کارخانے یورپ میں واقع نہیں ہیں۔ یہ بھی توقع کی جاتی ہے کہ نئی میگنیٹی ماریلی کے پاس الیکٹرانکس اور الیکٹریفیکیشن کے شعبے میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے مزید وسائل اور مواقع ہوں گے، خاص طور پر ایشیائی منڈیوں میں جہاں ماریلی نے ہمیشہ موجود رہنے کے لیے جدوجہد کی ہے۔

جیسا کہ جانا جاتا ہے، PCMA کے حقائق کو منتقل نہیں کیا جائے گا، جس کے نتیجے میں FCA میں رہتے ہیں۔ ان کا اخراج FCA پروڈکشنز سے ان کے انتہائی قریبی تعلق سے اخذ کیا گیا ہے۔ آخر میں، معاہدہ کے کوئی نتائج نہیں ہوں گے، اگر صرف اس لیے کہ 31 دسمبر 2018 کو، CCSL کی میعاد ختم ہونے کی تاریخ، Magneti Marelli اب بھی FCA کی مکمل ملکیت رہے گی۔ Fim, Uilm, Fismic, Uglm, Aqcfr لہذا "ایک مثبت تشخیص کا اظہار کیا ان معلومات کی بنیاد پر جو سامنے آئی ہیں، روزگار کے مثبت پہلوؤں اور پلانٹس کے امکانات دونوں کے لیے، اور نئے مالکان کے ساتھ موازنہ متوقع ہے جب فروخت کے انضمام کا عمل مکمل ہو جائے گا۔ اس کے بعد پی سی ایم اے کی حقیقتوں کے حوالے سے بھی ایک موازنہ ضروری ہو گا، یہ سمجھنے کے لیے کہ انہیں FCA گروپ میں مادی طور پر کیسے برقرار رکھا جائے گا اور کن حکمت عملیوں کے ساتھ"۔

کمنٹا