میں تقسیم ہوگیا

فیاٹ کا اخراج کنفنڈسٹریا کے لیے ایک انقلابی حقیقت ہے لیکن یہ لنگوٹو کو مزید اطالوی بنا دیتا ہے۔

متضاد طور پر، کنفنڈسٹریا کو ترک کرنے کا مارچیون کا فیصلہ زیادہ انتظامی آزادی کی بدولت اٹلی میں فیاٹ کی سرمایہ کاری کی حمایت کرتا ہے اور لنگوٹو کو ہمارے ملک سے زیادہ پابند کرتا ہے - ٹورین اور مارسیگاگلیا کے درمیان احساس کی کمی دور سے آتی ہے - پہلی اطالوی نجی صنعت کے بغیر کونفنڈسٹریا کیا ہوگا؟ کیا یہ زیادہ سرکاری ہو گا؟

فیاٹ کا اخراج کنفنڈسٹریا کے لیے ایک انقلابی حقیقت ہے لیکن یہ لنگوٹو کو مزید اطالوی بنا دیتا ہے۔

"Fiat کے Confindustria سے نکلنے کا مطلب اٹلی سے نکلنا نہیں ہے۔ درحقیقت، میرافیوری میں ان تین پلیٹ فارمز میں سے ایک کے لیے سرمایہ کاری کی تصدیق جس پر مستقبل میں تمام Fiat اور Chrysler برانڈڈ ماڈلز بنائے جائیں گے اور Pratola Serra میں ایک نئے انجن کی تیاری یہ ظاہر کرتی ہے کہ Fabbrica Italia پروجیکٹ جاری ہے۔ مارچیون کے مردوں نے اس پر تبصرہ کرتے ہوئے اس کی نشاندہی کی ہے۔ خط جس کے ساتھ Fiat نے Marcegaglia کو یکم جنوری سے کار اور انڈسٹریل دونوں کے کنفنڈسٹریا سے باہر نکلنے کا اعلان کیا۔

اس کے باوجود تازہ ترین واقعات، اور سب سے بڑھ کر اکاؤنٹس کے استحکام کے لیے حالیہ حکومتی حکم نامے کے آرٹیکل 8 کی منظوری نے، Fiat کو بہت زیادہ قانونی مسائل کے بغیر Pomigliano اور Mirafiori معاہدوں کو لاگو کرنے کی پوزیشن میں ڈال دیا تھا، جس کی درستگی کو تسلیم کیا گیا تھا۔ یونینوں کی اکثریت کے ذریعہ طے شدہ اور کارکنوں کے ریفرنڈم کے ذریعہ اس کی تصدیق کی گئی ہے۔ تاہم، جون میں طے پانے والے بین الفاقی معاہدے پر دستخط کے وقت CGIL کی مزاحمت اور دیگر یونینوں اور خود Confindustria کی غیر یقینی صورتحال نے مختلف فیکٹریوں میں آرٹیکل 8 کے اطلاق کے امکانات کو کافی حد تک کم کر دیا تھا تاکہ Fiat کی طرف سے طے شدہ اور قانون میں شامل معاہدوں کی اختراعی گنجائش بڑی حد تک منسوخ ہونے کا خطرہ ہے۔

اس لیے Fiat کے راستے پر اکیلے جاری رکھنے کا فیصلہ گزشتہ سال کے دوران، Confindustria کے مبالغہ آمیز حربوں اور CGIL اور Fiom کی مضبوط قدامت پسندی سے حاصل کردہ رکاوٹوں کے بغیر۔ اور اس کے علاوہ، اٹلی میں دو پلانٹس میں دو نئی اہم سرمایہ کاری کا بیک وقت اعلان جو کہ حالیہ برسوں میں مارکیٹ اور فیاٹ کے بحران سے سب سے زیادہ متاثر ہوا ہے، یہ ظاہر کرنے کے لیے ہے کہ جب تک آپ ایک ماحول پیدا کرتے ہیں، تب تک آپ اٹلی میں کاروبار کر سکتے ہیں۔ تکنیکی، انتظامی اور تنظیمی اختراعات کو لاگو کرنے کے لیے موزوں ہے جو مسابقت کو بحال کرنے کے لیے ضروری ہیں جو دنیا کی تمام منڈیوں میں کامیاب ہونے کے لیے ضروری ہے۔ لیکن جدت کی طرف اس دھکا کو اٹلی میں بہت ساری کارپوریشنوں نے، نئے کا سامنا کرنے کے بہت سے خوفوں، ماضی کے نظریات کے بہت سے نظریاتی مظاہر کی وجہ سے روک دیا ہے جو حقیقت میں عدم استحکام کا باعث بنتے ہیں۔ یہاں تک کہ Confindustria، Marchionne کی رائے میں، ان نقائص سے مستثنیٰ نہیں ہے۔

اگرچہ حالیہ دنوں میں Marcegaglia نے اپنے ساتھیوں کو کچھ مراعات ترک کرنے کی تاکید کرتے ہوئے تیزی سے اختراعی تجاویز پیش کی ہیں، لیکن لیڈ ٹائم بہت طویل ہے اور مغرب میں بحران کی طرف سے عائد کی گئی فوری ضرورتوں سے مطابقت نہیں رکھتا ہے اور خاص طور پر اس کے زوال کو روکنے کی ضرورت سے۔ اٹلی. اور مارچیون یقینی طور پر ان سخت الفاظ کو نہیں بھولے ہیں جو مارسیگاگلیا نے گزشتہ مئی میں کنفنڈسٹریا کی سالانہ اسمبلی کے دوران صدر نپولیتانو کے سامنے Fiat سے خطاب کرتے ہوئے یہ الزام لگایا کہ وہ تمام کاروباریوں پر اپنی مرضی مسلط کرنا چاہتا ہے، اور یاد کرتے ہوئے کہ وہ دن گئے جب تمام تنظیم ٹورن سے ہیٹرو ہدایت کی گئی تھی۔

مختصراً، صنعتی تعلقات میں جدت طرازی کی مہم کی حمایت کرنے کے بجائے جو مارچیون پورے نظام کو دے رہا تھا، مارسیگاگلیا نے انتظار اور دیکھو کی پوزیشن کا انتخاب کیا، جیسا کہ سیاست دانوں کی طرح ہوتا ہے، جنہیں ہمیشہ سامنے والے تنازعات اور وقفوں سے بچنے کی کوشش کرنے پر ملامت کی جاتی ہے۔ سماجی گروپوں یا کارپوریشنز کے ساتھ۔ Confindustria سے Fiat کے اخراج کی بنیاد پر ایسی وجوہات ہیں جن کو سیاسی قرار دیا جا سکتا ہے، یعنی ٹورن اور مارسیگاگلیا کے درمیان ناقص احساس سے منسلک، بلکہ تکنیکی تحفظات کا ایک سلسلہ بھی۔

مؤخر الذکر Pomigliano ماڈل کو گروپ کے تمام پلانٹس تک بڑھانے کی ضرورت سے متعلق ہے، یعنی کار اور متعلقہ کمپنیوں کے لیے بنیادی طور پر پہلے درجے کا معاہدہ ہونا۔ اور یہ، Marchionne کی رائے میں، Confindustria سے باہر رہ کر زیادہ تیزی سے کیا جا سکتا ہے بغیر کسی ایسی تنظیم کی طرف سے عائد کردہ کنڈیشنگ اور بریکوں سے گزرے جس میں بہت زیادہ روحیں ہیں تاکہ ہم آہنگی کے ساتھ ہمارے پیداواری نظام کے بہت سے پہلوؤں میں بنیادی تبدیلیوں کے چیلنج کا سامنا کر سکیں۔ اور عزم اور سماجی۔

تبدیلیاں جو Confindustria دوسروں سے مانگتی ہے، سب سے پہلے اور سب سے اہم سیاستدانوں سے، لیکن جو وہ اپنی انتہائی براہ راست اہلیت کے معاملات میں ضروری جلد بازی کے ساتھ انجام دینے سے قاصر یا تیار نہیں ہے۔ یقینی طور پر Confindustria سے باہر Fiat اس ملک کے لیے ایک انقلابی واقعہ ہے۔ آنے والے مہینوں میں اس کے نتائج کا پوری طرح سے جائزہ لیا جائے گا۔ تاہم یہ واضح ہے کہ ملک کی سب سے بڑی پرائیویٹ کمپنی کے بغیر Confindustria کچھ مختلف ہو جاتا ہے، اور عوامی کمپنیوں ENI، ENEL، FS کے زیر تسلط ہونے اور اس وجہ سے اس وقت کی حکومت کے لیے ایک کولیٹرل ایسوسی ایشن بننے کا خطرہ ہوتا ہے۔ تاہم، اس انجمن کے لیے ایک بحران کھل رہا ہے جس کے لیے حقیقی اجتماعی عکاسی کی ضرورت ہوگی جو یقینی طور پر نئے صدر کے انتخاب کی مہم کو متاثر کرے گی جو ان ہفتوں میں کھلنے والی ہے۔

کمنٹا