"زیادہ مربوط اور موثر نقل و حرکت کی ریڑھ کی ہڈی بننے کے عزائم کے ساتھ، ریلوے ٹرانسپورٹ کے شعبے میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے"۔ کچھ خاص نہیں Luigi Ferrarisایف ایس گروپ کے چیف ایگزیکٹو آفیسر نے اپنی تعارفی تقریر کا آغاز کیا۔بین الاقوامی ریلوے سمٹ 2023, ایک بین الاقوامی تقریب کے دوسرے دن جس نے روم میں اہم ریلوے کمپنیوں اور سیکٹر آپریٹرز کے نمائندوں کو اکٹھا کیا۔ ریلوے کے لیے اس اہم کردار کو حاصل کرنے کے لیے، یہ بھی ضروری ہے کہ "نئے انفراسٹرکچر کی تعمیر، موجودہ کو جدید بنایا جائے اور ایسے حالات پیدا کیے جائیں کہ ریلوے سیکٹر کو بھی نجی سرمایہ کاری کے لیے کھول دیا جائے"، سی ای او نے مزید کہا کہ " تیزی سے مربوط خدمات کو فروغ دینا، یہ بھی ضروری ہے۔ ریلوے کا بنیادی ڈھانچہ e سڑک قابل رسائی، لچکدار اور ایک دوسرے سے جڑے ہوئے جس کے لیے FS گروپ بھاری سرمایہ کاری کے ساتھ کام کر رہا ہے اور ایک ایسے تنظیمی ماڈل کی بدولت جو سڑک اور ریل کے کاروبار کے درمیان تعاون کی ایک اچھی مثال پیش کر سکتا ہے (RFI اور ANAS ایک ہی بنیادی ڈھانچے کے قطب میں ہم آہنگی کے ساتھ کام کرتے ہیں) "
مقصد: ایک ملٹی موڈل، پائیدار اور قابل اعتماد سفری تجربہ تخلیق کرنا
ریلوے کے اعلیٰ مینیجر کے لیے ضروری ہے کہ ایک نظام بنایا جائے۔ ملٹی موڈل نقل و حرکت واقعی پائیدار. "ہمیں ٹرانسپورٹ کے مختلف طریقوں کو مل کر کام کرنا ہے۔ ایک وسیع اور مشترکہ نقطہ نظر کے ساتھ پورے ٹرانسپورٹ سیکٹر میں ہم آہنگی کے مشترکہ وژن کی ضرورت ہے۔ اگر حقیقی مقابلہ نجی ٹرانسپورٹ کے ساتھ ہے، تو "ریلوے کے شعبے کے لیے اہم چیلنجز میں سے ایک - جاری فیراریس - نجی کاروں کی طرح لچک کی سطح فراہم کرنا ہے۔ مقصد ایک ملٹی موڈل، پائیدار اور قابل بھروسہ سفری تجربہ تخلیق کرنا ہے جو کہ ایک مربوط، مسلسل اور موزوں ٹرانسپورٹ پیشکش کے ذریعے ٹرین کے سفر سے آگے بڑھتا ہے۔ اس تناظر میں، ایک آسان ٹکٹنگ پلیٹ فارم کی تخلیق کے ساتھ ساتھ ڈیجیٹلائزیشن اس تبدیلی کے اہم محرکات میں سے ایک ہو سکتی ہے۔
ٹرین کی ماحولیاتی پائیداری کو اب بھی بہتر بنایا جا سکتا ہے۔
"ہمارے نیٹ ورک کی بجلی کی شرح یورپ میں سب سے زیادہ ہے۔ لیکن ہم ملک میں توانائی کے سب سے بڑے صارفین ہیں - سرفہرست مینیجر نے اشارہ کیا - اور اسی وجہ سے ہم نے قابل تجدید ذرائع سے توانائی کی خود پیداوار کا ایک پروگرام شروع کیا ہے جو ہماری ضروریات کا کم از کم 40 فیصد پورا کرے گا۔" تاہم، ماحولیاتی تحفظ خارجی اخراجات کے لحاظ سے سب سے زیادہ مؤثر طریقوں کی طرف حوصلہ شکنی کے اقدامات سے بھی گزرتا ہے۔ فرانس میں، مثال کے طور پر، وہ مختصر فاصلے کے سفر کے لیے ہوائی سفر پر پابندی لگا رہے ہیں۔ "پروازوں پر پابندی لگانے کا فیصلہ - فیراریس جاری ہے - جب نقل و حمل کا ایک زیادہ پائیدار طریقہ دستیاب ہو اور مناسب سطح کی سروس کے ساتھ، جیسے کہ ریلوے، ہم سب کے لیے سوچنے کی غذا ہے"۔ یہ ممانعت، حقیقت میں، واضح طور پر اہم کو اجاگر کرنے میں کامیاب رہی ریل نقل و حمل کی پائیداری ہوائی جہاز کے مقابلے میں۔ "ظاہر ہے، ایسی دورییں ہیں جن کا احاطہ کرنا، یا اسے اس طرح کرنا جو ٹرین کے ساتھ مسابقتی ہو اور پھر تعاون کے لیے راستہ بنانا ناقابل تصور ہے۔ دو بین الاقوامی ہوائی جہازوں، Lufthansa اور ITA کے ساتھ FS کے معاہدوں کو ہمارے 2022-2031 بزنس پلان کے مقاصد کے مطابق، دوسرے اجتماعی اور مشترکہ نقل و حرکت آپریٹرز کے ساتھ تعاون اور شراکت داری کے وسیع تناظر میں دیکھا جانا چاہیے۔"
لاجسٹکس اور مال کی نقل و حمل
اور آخر میں، پر توجہ مرکوز لاجسٹکس وغیرہ مال کی نقل و حمل "جہاں ہمارا اصل حریف روڈ ٹرانسپورٹ ہے۔ روڈ سیکٹر ریلوے سیکٹر سے کم لاگت سے مشروط ہے۔ ہمیں حالات کو بہتر بنانے اور ریل خدمات کو مزید پرکشش بنانے اور بڑھنے کے لیے اس پر کام کرنا ہوگا،" فیراریس نے نتیجہ اخذ کیا۔ نقل و حرکت کے بیرونی اخراجات پر ہمیشہ نظر رکھتے ہوئے، سڑکوں پر تجارتی گاڑیوں کی تعداد میں دس لاکھ تک اضافہ دیکھنے کے خطرے کے پیش نظر، یورپی کمیشن نے 50 تک ریل مال بردار ٹریفک کو 2030 فیصد تک بڑھانے اور دوگنا کرنے کا ہدف مقرر کیا ہے۔ یہ 2050 تک.
ریلوے بین الاقوامی چیلنجوں کا مرکزی کردار
ایف ایس گروپ کے سی ای او سے پہلے، نائب وزیر اعظم اور انفراسٹرکچر اور ٹرانسپورٹ کے وزیر میٹیو سالوینی نے فرش لیا۔ وزیر نے کہا کہ ریلوے کا نظام ایک ماڈل ہے۔ پروکیورمنٹ سیکٹر میں، نئے کوڈ کا اجراء اب قریب ہے، جو مزید ہموار، جدید اور موثر ہوگا اور کاموں پر عملدرآمد کو تیز کرنے میں مدد دے گا۔ مزید برآں، ہم تیز رفتاری میں سرمایہ کاری کر رہے ہیں، ہم آخر کار اسے جنوب میں بھی لانا چاہتے ہیں، علاقائی ٹرینوں میں سرمایہ کاری کرنا بھولے بغیر، جو ہر روز لی جاتی ہیں۔ پھر ہم سامان کی نقل و حمل کے ایک حصے کو سڑک کی نقل و حمل سے ریل میں منتقل کریں گے، کیونکہ ماحولیاتی نقطہ نظر سے اس کا کم اثر پڑتا ہے۔ آخر میں، عظیم کام، جیسے آبنائے پر پل بلکہ ان سے متعلق بھی جیوبیلو یا روم کی امیدواری کے لیےایکسپو 2030. بین الاقوامی چیلنجز جہاں ریلوے کا مرکزی کردار ہوگا۔
